G01 Кого что бесит в X3 G01?

Как сказать то по таким фоткам?

 

Я постараюсь сделать сравнительные фотки с другим авто на неделе. А по поводу лобового стекла кто что скажет. Это только у меня так стекло обогревается? Направляю на стекло, воздух очень горячий. Что делаю не так, подскажите.
Я честно написал что это у меня первая БМВ. Поэтому и удивляюсь. Но авто нравится, считаю что без недостатков автомобилей не бывает.

 

Про лобовое не понятно. Снег намерзает на ходу или стекло при прогреве долго оттаивает?

 

Снег намерзает на ходу если температура ниже 10 градусов. Незамерзайку разбавляю спиртом, чуть ли не литр на 5 литров незамерзайки и все равно форсунки замерзают. Эта же жидкость без всякого разбавления в других авто не замерзает. Чудеса просто.

 

Стекло должно быть холодным, т.е. нужно переключить потоки воздуха в ноги. Незамерзайка тоже замерзает при -15 и ниже, но я лью паленую паленку.

 

Машину новую брали? Или её до вас кто-то "усовершенствовал"?
С таким стеклом зимой ездить, конечно, опасно. Но либо вы как-то чудите с климатом, либо явно что-то работает не штатно. У нас в Петербурге при нашем климате у меня лично такого стекла не было ни разу. По поводу света фар. По фото тяжело сказать, что он какой-то не такой. Но по жизни точно скажу, как вам выше и написали, что адаптивный свет в любую погоду в кромешной тьме работает отлично. Всё видно, никого не слепишь. Первое время на адаптивном леде даже из любопытства наблюдал за его работой. Особенно на извилистой холмистой трассе.

 

По свету фар пару слов. У меня два года машинке, по гарантии ни разу не обращался ну и надумал все таки фары поменять типа с отпечатками на правой линзе. Поменяли на новые, по ощущениям старые гораздо лучше светили, два раза к од ездил на регулировку, сейчас максимально вверх, но все равно 'заляпанные' лучше были.

 

Машину брал новую в салоне, сечас пробег 40 т км. Со стеклом у меня так всегда было, если снегопад то лучше никуда не ехать. Диллер говорит, что все работает в штатном режиме. Да и мне непонятно как из щелки длинной 20 см можно обогреть стекло в 180 см. На полном серьезе искал стекло с обогревом, но нет, принципиально небывает.. Климат пробовал в разных режимах, и просто все на стекло и на стекло и в ноги и в авто. Правда не пробовал делать стекло холодным, но тогда его еще солью надо натереть, как в войну шоферы делали.
Со светом конечно, ездить можно, и адаптив хорошо работает, но четкой границы нет, да и яркость могла бы быть посильнее. Особенно это заметно когда пересаживаешься с другого авто.
Обвинять меня в том что я слепой, с похмелья и вообще старый и больной, как многие здесь сделали, конечно можно. Но от этого недостаки в автомобилях БМВ никуда не исчезнут, а недостатки, или косяки по другому, в БМВ конечно есть, как и в других марках авто.

 

вот это поворот

 

на самом деле "держать стекло холодным" очень хорошо помогает в снегопад. снег не тает, его просто сдувает. Я зимой постоянно такое практикую, и на Мерсе прошлом так делал, там тоже не бывает обогрева лобаша

 

Спасибо. Буду пробовать, раз другого выхода нет. Ездил к диллеру, думал купить осенью рейсталинговую машину, но сказали обогрева стекла точно не будет как и закрытых порогов. Правда лазерные фары может быть будут. Но говорят с 2020 года чип двигателя сделать невозможно. Зачем тогда менять?

 

Правильно выше сказали. С холодного стекла дворниками сухой снег сметаешь и едешь нормально.

Может что с фарами новыми начудили? У меня на машине 20-го года отличный свет

 

Если очень хочется стекло с подогревом, то скорее всего его могут сделать партией штук 300 -500. Вопрос цены.
ИМХО проще автомобиль сменить чем так заморачиваться с изготовлением лобового

 

Так я и пришел к выводу что легче авто поменять. Но на что? Летом сейчас, когда тепло и светло все хорошо. Лучше чем БМВ врядли что будет ехать. Хотя у Ауди руль острее, как мне показалось, но в целом, по ощущением более дешевый автомобиль, да и теперь нет указателя температуры охлаждающей жидкости и жесткие обшивки дверей. Когда то давно у меня был Пассат B5 и у него обшивки дверей были мягкими.

 

Может быть, но ощущение, что хочется поярче и чтобы граница освещенности была.

 

Спецы говорят, что хороший свет, наоборот, не должен иметь чёткой границы освещённости - тогда нет резкой контрастной границы и глаза меньше устают. Главное при этом, чтоб не слепить встречных - а вот с этим, как раз, адаптивные леды очень не плохо справляются.

 

Может быть Вы и правы. Я просто привык к четкой границе света, а может это не правильно. То что адаптив работает хорошо -согласен.

 

Да, наверно, выше чуток. Регулировал оф. дилер BMW на Новориге. Будет время заеду, попрошу опустить немного.
На счет слепят, возможно. Не езжу по двухполосным (одна туда, другая обратно) дорогам. В общем никто не моргал и не проявлял дискомфорта как в потоке, так и встречка.

 

Скажу свое мнение, никому не навязываю:
1. Понятного объяснения этим галкам я с высшим инженерным образованием (пусть не физик-ядерщик) дать не могу. Необъяснимое и корявое имеет свойство раздражать.
2. Плотность света (насыщенность, яркость) слабовата, даже по сравнению с другими сериями BMW (возьмите к примеру трешку седан в последнем кузове с не адаптивом).
Как-то раз парковался в ТЦ рядом с Qashqai в последнем кузове, так при включенных фарах проекция от моих на противоположной стене терялась в ярком и сочном пятне от led света Nissan, ценник которого в 2,5-3 раза ниже на минуточку.
3. Дальний адаптив может и работает хорошо, но я его в деле видел пару раз, т.к. езжу в основном по освещенным дорогам, где дальний из-за "достаточной" освещенности не включается.
Повороты за рулем - это да, несомненный крутяк.

 

Световой горизонт у вас (D930811) на фото в точности как у меня. Левая галка чуть выше правой. Видимо, это норма для этих фар.

 

Мне меняли Фары по гарантии, следовательно регулировали у официального дилера. На трассе никто не моргает, значит никого не слепят.

 

Ещё у Ауди и руль острее….тут откалибровать нервную систему бы. Съездить в отпуск в Кисловодск.

 

Это какой-то бред. Фары светят круто на десять баллов. Работают как часы. Хватит бмв сравнивать с какими то жоповозками в которые кто-то вкрутил лампочки осрам чтобы «светило получшее»

 

А если еще и продать, то вообще профит!

На самом же деле обалденный свет, а про стекло вообще не понял (как человек, у которого был обогрев лобовухи (и доставлял проблемы), ненавижу эту хрень). В общем, у меня, как и у 99%, все супер. И каждый раз с удивлением читаю про какие-то косяки. ))

 

Для вас на 10 баллов, а для меня на 7.
А для кого-то на 3.
Все субъективно.

 

Был электрообогрев лобовухи, очень удобная фича, особенно если машина зимой стоит на улице.
Забыл про скребок как таковой инструмент, нажал кнопку и через 2 мин любой ледяной панцирь растопило, двориниками смахнул и сразу в путь. Не нужно как попуас вокруг лобовухи прыгать лед в месте со стеклом царапать. Если машина только гаражного хранения, то не нужная функция, тут с вами соглашусь.
Также в пробках в снегопад очень помогает, любая наледь уходит в виде водички в жабо в момент.

 

А называть чужое мнение бредом, не бред?

 

Мне тут в два счёта объяснили, что обогрев лобовухи, это сибаритство и своё мнение на этот счёт, я могу засунуть в себя поглубже. Тут принято восхвалять и не замечать.

 

Потому что всё отлично работает. А ваши нити на лобовухе вы можете найти в концерне ваг и все дела. Фары светят почти безупречно, непонятен этот пафос , при котором якобы экспертное сравнение выпячивается как абсолют. У бмв лучший свет и это факт. Один из лучших в мире. В помощь можно танковый прожектор в принципе приклеить на крышу, может лучше видно станет. Менеджеры киа любят тусоваться в этих ветках бмв и писать подобные посты как у вас, просто создавая негативный фон на пустом месте.

 

Имел удовольствие иметь обогрев лобовухи от ВАГа. Восторга не было от слова "совсем". Он, как Вы пишите, через 2 минуты только при температуре до -5 более-менее справлялся. При более низких температурах и 5, и 10 минут ждать надо было и зачастую приходилось помогать ему очистить стекло физически. Фен на БМВ справляется ничуть не хуже по временным показателям. Субъективно даже лучше. Зато нет раздражающей сеточки в стекле, которая давала о себе знать, либо в солнечную погоду, либо ночью в дождь при свете встречки. Лобовуху ни на одной БМВ скребком не юзал. Включил фен, пока снег смахнул вокруг машины щёткой - лобовуха оттаяла. Смахнул с неё наледь или снег той же щёткой - и вперёд. По поводу стекающей в жабо водички - Вы, мягко говоря, лукавите. Если за бортом температура отрицательная, то никуда особо водичка не стекает, кроме намерзания на дворниках и вокруг их нижнего положения.