E71 Вопрос по двигателю и коробки

Здравствуйте. Собираюсь купить X6, год выпуска 2010 - 2012.
Ранее не владел BMW и не очень в курсе об их модификациях. Мне некоторые продавцы говорят, что у них "рестайлинг", все 2011-2014г.в машины уже с чугунным цилиндром и 8-и ступенчатым АКПП (место 6-и). На сколько это так и в этом ли заключается "рестайлинг" ?
Просто чтоб знать, стоит ли подобрать машину именно не ниже 2011г. или можно и 2010 года взять.

 

да, именно так:

 

gennadijlebedev

Как возникнет вопрос нужна мне или нет, обязательно воспользуюсь твоим советом.

А пока задал простой вопрос, или отмечайте по теме или вообще ничего не надо написать.

 

Спасибо за ответы по теме, но.. что то так и не понял ))) рестайл-ДОрестайл чем отличаются? Как я понял с двигателями так и не ясно какой лучше и разницы особо нет 6-8 ступки.

Еще хотел бы знать, у 306 л.с. двигателей (буду брать именно 306л.с. вариант) все же один или 2 турбина? У 407 л.с. Все понятно, 2 трубки, 2 турбины. А у 306 одна трубка видна, соответственно одна турбина должно быть? но и тут мне человек говорит, что там 2 турбины все же..

 

Ну как я понял, первый ставится на обычные X6, второй ставится на M комплектации, с 2009г.
Но М комплектацию не хочется из за прожорливости, сказали у него расход по трассе 15(место 10 на обычных) и 20(место 15) в городе.
+ уже 2 турбины.
Хотя если так взять, М_ки подешевле можно найти, чем обычные, при равных условиях конечно.

 

Дизель, да, мне тоже посоветовали, типа экономный очень. Но у нас только одна есть, 2012г. ,но пробег почти 300тыс. !!!
фары обычные, порог с дверью погнутый, передний бампер надо покрасить, ну много надо вложится, еще и хозяин говорит , что ездит полтора года, за это время только новый аккумулятор поставил, и масло менял, больше ничего не делал. как то рискованно очень, продает почти за 1.6 млн.

 

Вроде взрослые люди, а такой балаган устроили.
задал как мне показался, простые вопросы, но нет ответа

 

Ну кто, где и когда обсуждалось? я то тут не всю жизнь сижу и не почитал все темы. Я даже не знаю что это за двигатели m57 , n57 и т.д.
не знаю какие бывают, плюсы, минусы... тут даже в теме один говорит одно лучше, а другой говорит наоборот. Вряд ли можно сказать какой лучше/хуже, у всех свои предпочтение плюсы и минусы.

ха ))) буквально вчера с одним человеком (у него 2 машины были bmw) , говорит то что экономил на дизельном топливе, это все в двойне выйдет на ремонт, так как дизель дороже в обслуживании. Да, экономичный и мало "ломащийся" деталей, но если поломается, то ...

Конечно рассматриваю все варианты, но!
- 3 литровый экономичный. мало жрет и мало "деталей" в отличии от 4х литрового (турбина одна, соответственно мало расходов)
Только из за этого. А так, конечно особо без разницы, что как, лишь бы относительно надежный был.

 

Вы моторист или свой двигатель отремонтировали 3 раза ?

 

У нас небольшой городок, bmw ремонтируют (специализировано) в одном месте , но почему то с дизельными или не хотят иметь дело или не все берут на ремонт.

Мне показался, или на самом деле звук работы двигателя на бензине отличается от дизельного?

P.S. у одного дизельного, с правой стороны(если стоять перед капотом) своеобразный шум, типа вентилятора. Это нормально ?