Автомобильные перевозки

Взял несколько штук трёх-леток НЕО. Буду контейнера по Москве возить. На новые не рискнул сподобиться.

 

Именно так. Дефицит страшный. На складах дистрибьюторов пусто. Основные поставки обещают на осень.
Спасает локально немного ситуацию, я успел подзабить свой склад некоторыми позициями.

 

это про спрос на грузовики

 

Так это разный спрос. на разные товары. Я про это.

 

Сейчас продается все. Вопрос цены.

 

Карьерные экскаваторы все выгребли ,сейчас у всех срок ожидания -один год.

 

экономически не очень целесообразно брать тягач с побегом под миллион при том что все сейчас решили разом задрать на технику цену. это сегмент начинающего частника а их сейчас по-моему все меньше и меньше.

 

Потому что в деньги хочешь. Ну и потому что МАН. Вольву бы забрали

 

Интересно активная стойка Москва -Казань-Екатеренбург потянет за собой дефицит тягачей особенно 6*4 ?

 

Начинающих частников с двумя лямами в кармане почти не осталось. Даже с одобренными кредитами нет )))

 

Не потянет. Больших строек не так много, а техники дохрена, в том числе из-за весовых ограничений самосвальщиков. С Мурманска перекинут те, кого бортанули армяне в порту. Ну и под боком КАМАЗ Лизинг.

 

Всегда продавалось все. Вопрос цены ))

 

Самые дешевые на авто.ру)

 

все равно народ лезет у меня сосед ИП шник продал типа того за 3 добавил еще 3 и в кеш взял вольву за 6
готовиться к летнему сезону овощей

 

нужно просто подождать к лету расхватают...сейчас майские пройдут народ очухается и вперед...

 

Красавчик! Правильное решение.

 

Потому что МАН. Показатель цены - это Авито. Автору вне рынка, вне жизни )))

 

я ему хотел дать скидку в 10% при оформлении на меня не успел он уже купил.

 

Но согласись, это не история новичка в бизнесе.

 

Сначала водителем, потом крутую тачку себе, следующий шаг вторая машина и наёмный водитель. И вот тут как раз либо пошло либо если нет предпринимательской именно хватки все гаснет...

 

В транспорте помоему нет новичков. Либо бывший водитель либо логист либо зав гаража....с нуля - таких нет

 

Еще нужно понимать какая Вольво за 6 млн. Вполне возможен вариант отжатого свежачка, который потребует существенных вливаний несмотря на немалую стоимость.

 

А романтики?

 

Серег пишут что и Камазы на сентябрь. А они вон в наличие стоят. Мне кажется производители больше на хайпе и раздутых новостях продают технику, так как за такие деньги это утопия.

 

Это тоже есть. Но по многим маркам даже аванс не хотят брать. Я про легковые. Тупо нет машин.

 

Окажется отжатой-продаст за 6500. Онажевольва.

 

Самое смешное местные имеют небольшой парк, но что то пошло не так и вот теперь надо продать тягач чтобы срочно заплатить кредит. так как Дафы продать быстро можно только с большой скидкой решили скинут Вольву. там 2017 г. и пробег около 500

 

Я вот смотрю на свежие Вольвы и ох...ваю... запчасти до сих пор космос хотя с 2014 г. их штампуют. многие узлы меняются в сборе.... до 2 млн. они не доходят... это факт. может силовая линия еще и дотянет остальное сыпятся уже от 700 т.км....

 

ни знаю как Камазы а вот Мерсы впаривают только в путь как в сценке

 

Пока дышим )))

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/106074

Дни с 1 по 10 мая объявлены нерабочими для стабилизации ситуации с короновирусом. Представителями малого бизнеса было озвучено опасение, что им будет затруднительно оперативно подать заявки на получение пропуска. Чтобы ввод ограничений прошел максимально комфортно не только для представителей крупного бизнеса, которые уже сделали все необходимое, но и для небольших компаний и индивидуальных предпринимателей, мы переносим ввод ограничений на 15 июня.

Несколько важных моментов:

наши сотрудники, отвечающие за выдачу пропусков, с 1 по 10 мая работают в обычном режиме. Те, кто может подавать заявки — пожалуйста, не откладывайте это

сроки начала действия годовых пропусков будут приведены в соответствие новым срокам введения ограничений

мы продолжим проводить семинары, следующий состоится 13 мая в 14.00