E90/E91 Перестал работать кондиционер. E90 320i рестаил

Рой в диагностику -- в первую.
Во вторую -- на муфту посмотри.
В третью -- наличие фреона проверь.
Можно наоборот , очерёдность не важна.
Главное не успеть компрессор убить.

А что за Африка у тебя , что холодный воздух понадобился ???

 

Не о погоде.
На здоровье.
Есть заправочный ниппель для фреона.
Найти его запросто
Нажать и посмотреть реакцию.
Но это , какбэ , не совсем уровень будет.
(Компьютерная) диагностика по автомобилю кое-что сможет показать.

 

Если когда-то в обозримом прошлом кондиционер работал, а теперь нет, то первым делом посмотреть включается ли компрессор, если включается, то искать место утечки хладагента. В специализированных сервисах для этого есть спецприбор.

 

Когда мало фреона кондей начинает сопеть.
У меня такое было, два раза заправлял, а потом выяснилось что алюминиевая трубка которая по лонжерону идёт, перетерлась.

 

В момент включения кондиционера кнопкой АС муфта зацепляется со шкивом компрессора и компрессор начинает работать. При выключенной кнопке АС шкив компрессора не соединён с муфтой и вращается вхолостую. На каких-то компрессорах глазами видно как муфта соединяется со шкивом в момент нажатия АС, а на каких-то не видно.
Ещё как вариант того, что не включается кондиционер, это очень грязные внешне радиаторы. Мытьё их со снятием решает вопрос.
Это простые причины, которые можно посмотреть самому. Сложные - это выход из строя компрессора, каких-нибудь датчиков температуры, давления и просто утечка фреона. Чтобы обнаружить утечку, закачивают фреон с ультрафиолетовым маркером и с помощью лампы смотрят где утечка. Так же видел как каким-то специальным газоанализатором проверяют.

 

Не надо пробовать.
Вангую , что система пустая , при условии что тот ниппель и правильно нажал.

 

Там давление неплохое. Должно было даже не пшикнуть, а каааак дать!
Компрессор без фреона и не включится. Поэтому ничего ему не будет

 

Вы должны правильно меня понять , штандартенфюрер.



А которые бензин в дизель заливают -- им несть числа.

А я скромный -- ну никак не эксперт.
Просто очень любопытный и гуглях не забанен .
Чего и всем желаю

 

Ты иной раз излишне токсичен.

 

Не исключено и такое , канешн.
Но про ниппель я очень юзерфрендли постарался.

 

А вы то , херр официр , исключительно только " о чём ".
*....должен фреон потечь ...* (ц)
Сопли из носа текут -- это факт.
За сим так же : вы шлёпайте тазик под утекающий фреон подставлять а я поржу в сторонке.
Пысы. Девушка в красном во многом права и очень показательна ( мысли вслух , ни разу не риторика)

 

Нет , пожалуй , ничего противнее , чем дурак с амбициями.
Обосрался с ниппелем , теперь тухлые видосики по сети насребаешь ??
Это для тебя там всё в новинку.
А если , ну очень случайно , захочешь ещё чуточку поумнеть - похухли , как кондиционер работает в принципе.
И плюнь в зеркало.

 

Несомненно , в вашем зажопинском ПТУ номер три она была самой расхожей.
Образованные люди , и я в их числе , таких цитат не слышали.
Проверь *уровень фреона * перед сном.
Я кончил.
Слишком ты блевотный.

 

Приветствую.
Необходимо проверить состояние магистрали хладоагента, находящейся на правом (со стороны пассажира) лонжероне. Со временем эта магистраль прогнивает на участке возле правой колесной ниши. В результате из образовавшихся отверстий магистрали улетучивается хладоагент...

 

Я видимо недостаточно громко написал.
Варил эту трубку, нормально ещё 5 лет после этого ходила. Тут конечно от рук многое зависит

 

а можно поподробнее что значит сопеть?

у меня при включении кондея появляется какое-то непонятное шипение, в районе центральных дефлекторов, но при этом дует горячим ...

что это может быть?

ps
прошлым летом проблем с кондеем не было.

 

Ну скорее всего тот случай и есть, фреона мало осталось.