M2 competition

Благородный цвет. Мне нравится.

 

Какие рекомендации по моменту? Делаете более плавным приход на 2-3 передачах?

 

Будет M2 British Edition.

 

Ну мне сдается, что может получиться очень недурно.
Эта пленка с таким зеленым цветом она и выглядит натурально и незаезженная тема и цвет у БМВ такой имеется - Oxford Green. Ну и сам по себе зеленый цвет такой и яркий и при этом не стритсракерская тема.

вот М8 в таком же оригинальном цвете Oxford Green

 

На всех передачах -20%

 

у меня 444 с катами...

 

хммм. детали конструкции... прокладки гбц... прокладки коллектора... разве там они выполняют функцию существа, оперирующее педалями и рулем?
по мне, так эти прокладки и гигиенические - суть упреждение протечек, как деталь конструкции... ))

где-то ваша теория протекает, надо точно смотреть прокладки )))

 

показалось перечитайте ))

 

хороший колорист и краска. делов-то...

 

ну, тогда под такую пленку просится бежевый (как он там правильно называется, с желтоватым оттенком) салон из чего-нибудь гипер мягкого и с алькантарой...

 

Да вы не волнуйтесь так. Уже и русский язык местами забыли. Не стоит оно того.
Само собой, прокладки ГБЦ и коллектора выполняют более важную функцию, чем функции прокладки между рулём и сиденьем. Здесь глупо спорить. Но некачественная прокладка между рулём и сиденьем слишком сильно мешает машине ехать. Поэтому она тоже должна быть качественной.

Таки без аргументов подобные заливистые речи смотрятся неубедительно. Больше напоминают атмосферу Одесского Привоза.

 

Зелёная м2 cs на бежевом мягком салоне. Сильно кофеманские петролхеды оценят

 

Привезли, отмыли...

Я начинаю думать, что таки черные колеса будут на ней ну совсем nigga style. И что золото диски вполне подходит.

Дырка в капоте выглядит неплохо. Капот при закрытии как картонный - хрен пойми что, играет весь.
Губа эта конченная сильно занижает машину - если выезд не сильно пологий, то почти цепляешь ей. ГТ3 в этом месте без активации лифта морды имел больше зазор. Так у ГТ3 губа три копейки стоит + лифт морды есть.
А в М2 этой и губа недешево и лифт морды отсутсвует.

 

збс она выглядит на золотых дисках, лучше чем на черных будет.
но серый мат колеса и желтые суппорта - было бы еще интереснее.
а губа - расходник походу, надо ж сервису на чем-то зарабатывать

 

клево выглядит реально

 

BBS CH-R просится в арки.

 

на лимитку порхе кузовня дешевле чем на м2?

 

там полиуретановая губа, стоит тысяч 17 у дилера.

А карбоновая на м2 думаю 100+

 

Выглядит мега круть!
А губу похоже надо отдать народным умельцам для изготовления нескольких реплик реплик, чтобы расходники были

 

Не, я адепт OEM look

 

Губу надо отдать в 3д принтер их обычного пластика чтоб можно было делать

 

Ну уже решил, что запасной комплект таких же колес, который от М2 комп есть и который уже жена успела поцарапать, одну сторону выкрашу в бронзу темную, а другие два колеса в серый мат.

Приеду, одену на тачку и станет понятно в какой цвет этот комплект красить

 

Есть у кого опыт с такой штукой на М2/M4/M3?


https://www.kwsuspensions.net/products/coilovers/ddc






вроде бы такая недоступна на М2.

 

какая разница между этой: https://www.kwsuspensions.net/produ...lC9enreYiVP9w3iKapsWQ~~/56/Street_Performance

и этой:
https://www.kwsuspensions.net/produ...2979ccm_5lC9enreYiVP9w3iKapsWQ~~/57/Clubsport

?

 

Ни в коей мере не ставлю под сомнение Вашу финансовую состоятельность.
Мне, как мечтающему стать быстрым автолюбителем, давно хотелось у Вас спросить, какие из Ваших быстрых машин меньше всего колотились при краше, (и диски их кололись), какой из машин Вы обязаны выживаемостью.
Сколько раз улетали или делали уши, что крЭпче, в конце концов, из Вашего опыта.
Если нет такого опыта, можете не отвечать!)))

 

Как то так получалось, что все обходилось начиная с 2014 года. Вообще ноль историй за этот период.
В 2014 году поймал на автобане аквапланирование в очень сильный дождь на подпиленной резине на м3е92. Но и ехал со скоростью вдвое выше чем все остальные. Думал, что я БОГ заднего привода и мне ехать боком можно везде и всегда. Тогда я не знал что такое аквапланирование, когда ты просто пассажир.

Подвеска вся под замену, включая заднюю балку (согнуло), все 4 диска под замену тоже. Кузов благодаря тому, что ровненько боком ушел в отбойник и весь удар пришелся в колеса, вообще не пострадал. На бампере царапина только была + лючок бензобака от удара вырвало и он улетел куда-то. В общем, мне просто повезло тогда, могло закончиться сильно хуже.


С точки зрения неубиваемости тачки, мне кажется ГТ3 сломать почти нереально, если только на столб не намотать или в стену приехать на ней.

В рейсинговых тачках вообще ни разу за все время даже бампер не помял. Ноль ДТП. Как так - сам не пойму. Картинг не в счет - там без этого нереально.

 

Мне очень понравилось видео на тему:

 

Да вы не переживайте, нам, евреям, пох

И у вас слишком сложносоставноепонятие прокладок, и сильноиносказательнохитровыипаный подход...

У нас проще - либо есть на что мчать, либо кто-то должен оплатить... а речи заливисты у майских соловьёв или, как там, соловеев? разбойников или без проклалрчнопротечников вам виднее... у,нас в Одесском привозе все сухо круглый год 400 днкй,в году

 

несите стиральный порошек на черный кафель

 

Тем временем привезли обдув полный и рычаги все передние и т.д. с M2csRacing...

А то в GT1 скучновато стало... одни и теже решения...