E70 Генератор помогите

Замена * реле со щётками* не гарантирует правильную работу генератора.
Напряжение какое на борту ??

 

Реле со щëтками может не подходит для этого авто, и будет работать неадекватно.

 

Это много.

 

Это совсем не понятно.

 

Когда непонятно, тогда совсем непонятно, что непонятно?

 

А если подключить диагностику к машине, рейнголд.
Не пишет ли он ошибку "BSD генератор отсутствует"?

 

Это ваше реле со щоткамэ сколько денег стоило?

 

Напрочь.
То есть категорически совсем.

 

Предполагаю.
Диагностику можно подключить к авто?

 

Есть интересная статистика по этим генераторам. Стоит там Valeo в оригинале, ставишь реле-регулятор Valeo - не работает, меняешь на BMW ORG Valeo - полет нормальный. Такие дела. Вообще, как по мне, Valeo - стрёмная конторка. Но зарабатывать умеет

ЗЫ: Не утверждаю, что у ТС дело именно в реле, но с реле Valeo проблема точно есть. А так там и мосты отлетают, и обмотки горят))

 

Разные протоколы работы реле-регуляторов! Было проще на своем стершиеся щетки поменять

 

Продолжай плз...

 

А если щётки ещё живые ??

 

Если живые, то в сборе понятно, но там ценник помоему больше чем ТСу ремонт его обошелся, а вот универсальный валео видимо сунули да

 

Да хоть продолжай хоть нет, с виду одинаковых много, только работают с разным алгоритмом, я на 3ху е90 поехал искать, мастер выложил на стол десяток, все одинаковые, но говорит подойдет из них только универсальный, говорит изза этих вариантов агм и прочего

 

Озадачил ты меня.
Я родной валео выбросил , купил ноунейм какой-то.
ТТТ. зарядку заряжает.

 

Я не про одинаковые с виду. Я про одинаковые по каталогу))) С управлением по BSD.

 

Ок! Если снять фишку с него, зарядка будет как на доресте е70, е53?

 

В большинстве случаев генераторы ремонтопригодны, причем за недорого. Речь лишь о том, что не стОит ставить на него реле Valeo, если дело в регуляторе.