E70 Холодный термостат

Ставь. Не увеличивается. Не холодно. Слабо себе представляю погоду при которой с 63 двс будет холодно...

 

Также ходит и машина ведёт себя также. Расход не увеличивается.
Зимой не холодно, так как «холодный термостат» до определённой, достаточно высокой температуры, например, 70-и градусов, ведёт себя также, как стоковый, то есть большой круг закрыт.

 

тебе сейчас тут насоветуют!))) люди, которые даже не понимают, как работает двигатель и что такое топливные карты...
почитай тут: https://www.bmwclub.ru/threads/temperatura-oxlazhdajuschej-zhidkosti.1439608/
пс: БЕЗ правки программно топливных карт и других параметров работы двигателя, зашитых в ЭБУ, я бы не советовал его ставить!

 

ничего не принесет значимого понижение рабочей температуры

 

Тут скорее всего мои наблюдения за машиной товарища . У него была ф01 750ая новый мотор собрал , все думал как повысить ресурс мотора. Но холодный термостат не ставили. Ставили масляный радиатор с х6м

 

А ещё там механического щупа масла нет, а на не прогретом моторе электронный уровень не показывает уровень масла. И как его проверять при жоре такого мотора не понятно.
Пс. Корова не моя, слышал.

 

Термостат часто менять возможно придётся. ЭБУ двигателя будет постоянно его нагревать для открытия. Что скажется на сроке службы нагревательного элемента термостата.

 

Делали так. Спираль сгорает на термостате

 

Ставил! Снял вернул оригинал машина тупит,жрет на 2 литра больше эбу думает мотор не догрет и начинает богатить.,надо мозги перепрошивать

 

на мои вопросы о холодном термостате. сказал что все это хрень - как мертвому припарка, понижать нужно рабочую температуру масла , а не ОЖ, а понижение температуры масла - это ее лучшее охлаждение за счет установки большего радиатора ну и мыть их чаще.

 

А масло об чего охлаждается?

 

в данном случае от улучшенного охлаждения за счет увеличенных контуров маслорадиатора и установкой доп радиатора. кто бы что тут не писал, какие танцы с бубнами не делал, я верен доверять своему близкому товарищу. он не один мотор собрал-откапиталил n55 n63 s63 s62 и многие другие, в Ростове его знают многие. никому ничего не доказываю, дело каждого во что верить. и что ставить.

 

Об какую среду охлаждается масло? Какой радиатор (масло -?) собрались увеличивать?

 

Я все выше написал

 

об воздушную среду охлаждается масло через радиатор, как и ОЖ! ставить масляный радиатор увеличенного размера, человек уже писал об этом.

 

Пару дней назад поставил себе комплект холодных термостатов.
На ОЖ и масло.
Покатаюсь, понаблюдаю.
Пока глаз радуют более низкие цифры, но тоже мыслишки всякие про "недогрет" и тд.
Другое дело, что пусть лучше чуть недогрет, чем догрет и все вытекающие последствия на n63

 

Ткни меня носом в то место, где написано масляновоздушный радиатор, кроме твоего поста

 

Электроника не управляет термостатом, а только включает/выключает в нём нагревательный элемент, который нагревает воск и температура открытия термостата понижается.

 

Понижать нужно и то, и то. Поэтому, при наличии маслорадиатора, ставят холодные термостаты и на ОЖ и на масло.

 

но этому мотору не помогает, ни то, не другое.

 

Мотору всё прекрасно помогает. На этом форуме можно найди десятки отзывов об этом.