F15 Застучал мотор, в масленом фильтре стружка - официалы топят за замену движка без разбора/дефектовки

Приезжайте к нам в сервис, самые опытные мастера, лучшие цены!
Ну а если вам что-то не понравиться, или вопросы какие возникнут-СВОБОДЕН!

 

Для Москвы год, для регионов 6 месяцев. Без ограничения пробега конечно же

 

У меня нет сервиса. И никакая реклама мне ни к чему. А если что-то не нравится - свободен. Всё просто. Никто не будет уговаривать. Я уже давныыыыым давноооо никого не уговариваю и выбираю сам, кому делать, а кому нет.

 

Вполне адекватная гарантия!

 

Год по понятным причинам для Москвы,поскольку авто у меня обслуживается. В регионах расширенная гарантия годовая возможна при обслуживании у моих партнеров,но пальцы у меня пока что не «длинные»

 

Дико извиняюсь,что назвал сумму в 500. Поскольку в 2х темах одновременно дискуссию веду,не обратил внимание что речь про 55й мотор, и по привычке назвал сумму в 500. Переборка n55 встанет где-то около 300к. Там много производных,которые сумму могут уменьшить. По факту запчастей там где-то на сумму около 120к. Мало того,с этим мотором я могу поиграться. Например поставить irox вкладыши(этого никто кроме меня пока что в России не делает), так же могу понизить на нем степень сжатия для дальнейшего тюнинга. В общем развлечений хватает.

 

Я ж говорю .... маниак ...

 

В целом ремонт идёт всегда по схеме : промерка постели блока с последующим ремонтом(если потребуется),промерка шатунов,промерка эллипсности и конусности цилиндров,дефектовка клапанов и направляющих втулок в головке с последующим ремонтом(если потребуется),откат турбины на стенде. И именно в таком порядке. Если пропустить хоть один пункт - ремонт коту под сфинкса

 

в краснодаре есть партнеры?))

 

Пока нет

 

Капиталить и на Авито...

 

А что Полковник?

 

Опять тема про N55!((
Я в Москве, поэтому, ситуацию в Екатеринбурге по капремонтам двигателей BMW не знаю.

Я вижу только один вариант. Снимать двигатель у более-менее грамотных по BMW ребят - и отправлять его в Москву Константину Jazzzzzzzzz.

 

Слышал про него

 

Простите пожалуйста, а как получается цифра 120, если только новый коленвал без вкладышей стоит 110,5?

 

Коленвал это не бумажная прокладка, чтобы его менять каждый раз как вскрываешь мотор. Вообще-то их вполне успешно правят, наплавляют, точат, закаливают.

 

У нас в спб никто не берётся делать. Поэтому покупаю новый всегда.

 

К счастью я живу не в СПб. У меня есть товарисч, занимается моторами. Так у него отец прям в своём гараже правит валы от двигателей, что сынок разбирает. В Краснодаре есть фирма, что ими занимается плотно.

 

И сколько уже купили?

 

Я не про себя я про клиентские машины

 

И что в своём гараже он сделает с трещинами на шейках коленвала N55?

 

Эпоксидкой замазать,делов то

 

На S65/S85 пробовал их ставить?

 

Трещины на шейках коленвала не такое уж частое явление. Чаще всего случаются задиры. При наличии таковых коленвал отдают на шлифовку и шлифуют до ремонтного размера вкладышей.

 

Что значит правит валы ? Если Вы имели в виду шлифует, то в этом гараже должен быть установлен специальный шлифовальный станок. Он, во-первых громоздкий и в стандартный гараж не поместиться, а во-вторых работает от 380 вольт, которые не всегда имеется возможность подключить.

 

ну не скажи... знаешь как у нас правят лопатки турбин ...



вот так же и с коленвалами - наощупь и в гараже.

 

Да уж, чудеса.

 

Я имел ввиду ПРАВИТ. Потому как современные валы имеют свойство изгибаться как змеюка.

От всей души благодарю, что просвятил. А я то за 30 лет ни разу и не видел, как валы шлифуют

Ты в этом точно уверен? Или тебе так хочется?

Бляяяя, а я и не знал... У нас в каждом втором дворе 380 уже проведено. Если что..