E53 Пыльник привода внутренний e53

Вроде есть только один способ-снять привод и заменить

 

Можно.

 

нет, откручиваешь нижний рычаг, снимаешь хомуты с внутреннего пыльника и тянешь на себя, трипод должен выйти из стакана, если места не хватит то можно открутить болты стойки от кулака. Там еще смазка жидкая выльется из трипоида

 

Когда доберешься до привода ,там все просто. По ходу разберёшься.

 

Нет,ни разу не слышал,чтоб эти кольца ломались,хотя себе в свое время купил это колечко в запас,так и лежит как сувенир,не пригодилось

 

всем привет ребята кто сталкивался с такой же проблемой отпишитесь мне пожалуйста. e53 2002 год 3.0 d
тема такая последнее время начала машина удивлять на нагретом двигателе если глушу вероятность того что заведу очень маленькая
как только ож опускается до примерных 45-40 градусов с пол оборота заводится. но бывает выкидывает при этом ошибку по коробке . потом проподает .
бывает что недели 2 езжу глушу завожу все в порядке .а бывает такое что заглушу и жду когда остынет . в чем может быть проблема ? по компу показывает в топлевной системе проблема. но я вижу что проблема с этим не как не связана . потому что если ей не завести где то схватывает и не дает запустить движок потом в холостую крутит . и так можно крутить пока акк не сядет.пока не остынет фиг тронешься .

 

Устраняй ошибки по топливной