E83 3.0si VS 3.0D

markiz, Достаточно демонстрировать свою некомпетентность и скупердяйство. Продолжайте дефорсировать свой трактор и не морочте людям голову.

 

Хорошее дизельное топливо в РФ давно есть! В Волгограде на выбор Лукойл предлагает ЕВРО-3, ЕВРО-4 и ЭКТО. Цены 24.0 рэ за ЕВРО и 24.4 рэ за ЭКТО. 95-й, который соответствует ЕВРО-3, стоит 24.2рэ. В Европе, кстати, соотношение цен бензин-дизель схожее.

 

Солярку у нас можно купить за 18 р/литр, что и делают камазисты и трактористы, а вот современное ДТ - продукт высокотехнологичный и дорогостоящий в производстве!

 

Еще один тракторист затисался в ряды БМВодов. Протрите глаза и обратите внимание, что под каждым "конструктивным" постом markiz есть мои ответы. А вот на мои конструктивные ответы вашему markizу и ответить то собственно нечего. Поэтому вам ничего не остается, как перейти на литературу и сомнительные ассоциации. Ни одного технического довода или вывода ваш пост не содержит. Не имея технической грамотности вы продолжаете вести беседу по-женски, воспринимаю технику на уровне эмоций и поверхностных знаний.

Именно потому вам не понять мотиваций большинсва людей, которые выбирают марку БМВ сердцем. Вам скорее понять тех, кто просто косит под них или как женщина выбирает БМВ только за внешность, а ездит на них не быстее чем на Оке.

Ради интереса проведите опрос на данном ресурсе, кто купил БМВ из экономичности.

 

Kassian, спасибо, что Вы согласились с мной в вопросе Вашей компетентности! Правда про скупердяйство я Вас не спрашивал.

 

Вы обратите внимание на мощность такого турбо. У него мощность меньше, чем у трехлитрового, 145 или 160 против 160 сил. И если разбираетесь в дизелях, посмотрите на степень сжатия. Значение 22,8 для турбо не реальна. Просто там что то стоит, что практически не дует и мотор работает как атмосферник. Тогда при отсутствии буста момент ровный с самых низов, как у атмосферника, что и нужно для внедорожника. Иначе 4.2 имея на 40% больший объем, чем 3 л, должен иметь и мощность на 40% больше, т.е. 224 л.с. Возможно это из-за экологических норм делается, а не для изменения характеристик момента с атмосферных на турбовые. Так что при всем анализе вы поймете, что называют они турбодизелем практически атмосферный мотор. У меня у товарища мотор 4.2 ТД в 145 сил. До этого был 60-й Патруль с атмосферником 4.2Д такой же мощности и с тем же моментом.

 

Подозреваю что это про меня. Интересно а в BMW знают про то каким именно органом выбирают бензин а каким дизель.?
По теме. Вернулся от бабули намедни.1500 км маршрут. Ездил по нему и на бензине. На треть топлива меньше,динамики больше. Одиозный касьян почему-то не вспомнился своими нравоучениями о пользе курения и вреде молока

 

Пжлста. Только я о Вашей компетенциию Я так и не услышал от вас знания техники. В основном опелируете рекламными лозунгами из проспектов. Посему более с вами не углубляюсь в устройство ДВС Дизеля. Для вас его устройство семимильными шагами вышло на новый уровень. А для тех, кто их постоянно перебирает ничего не изменилось. Добавили только фильтр сажи на выхлопе.

 

В Москве тоже есть подобное топливо. Но только в Москве. Стоит поехать путешествовать по стране, как вы столкнетесь с другой действительностью. Там под евросоляркой в лучшем случае вам зальют тепловозную, а то и авиационный керосин.

 

Кстати, для интересующихся компрессорными китами, выложу ссылки:
1. Для Х5 3.0i (335 л.с. и 415нм) - http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&cat=93&subcat=166&subcat2=167&id=
2. Для Х5 4.4i (400 л.с. и 560нм) - http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&cat=93&subcat=166&subcat2=168&id=
3. Для Х5 4.6iS (445 л.с. и 595нм) - http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&cat=93&subcat=166&subcat2=169&id=

Если посмотрите время разгона 0-100, то уже трехлитровый Х5 опережает стоковый 4.6. Цены для таких авто весьма приемлемые.

 

я не понимаю, кому и что пытается касьян доказать

что у него писька больше, чем у тех, кто на дизеле ездит




з.ы. я не понимаю, как марку бмв можно выбирать сердцем,

это не женщина и не президент ельцин

 

Вот именно. Вы только подтвердили мою правоту. И выбирают сердцем не марку, а автомобиль. Это несколько разные вещи. По теме анекдот:

"Возвращаются с международного конкурса скрипачей два советских лауреата. Один занял 2-е место, а второй 142-е. Тот что занял 2-е всю дорогу убивается:
- Ну как так, ведь чуть чуть не хватило до первого места... Эх, ну как же..
А второй его утешает:
- Да ладно тебе, 2-е место тоже не плохо. Я вообще не понимаю, зачем тебе первое? Что оно тебе даст?
- Да ты што? Да ведь если бы я занял 1-е место, то мне бы дали поиграть на скрипке Страдивари!!!
- Ну и что? Тебе то это зачем?
- Ну как тебе объяснить?.. Ну понимаешь, для меня поиграть на скрипке страдивари, это ак тебе пострелять из пистолета Дзержинского."

Вот потому и говорю, что вам не понять...

 

Послушайте, Касьян! ЗачемВы противоречите себе даже в пределах одного сообщения?

Меня Вы обвиняете в том, что не имея технических знаний я воспринимаю ттехнику на уровне ЭМОЦИЙ. И, по Вашему, это имеет строго негативный окрас, поскольку подкреплено слабыми техническими знаниями. То есть, это ПЛОХО. Это не я сказал, это Вы сказали, я только выделил.

Во втором абзаце Вы говорите, что мне не понять мотиваций тех, кто выбирает БМВ СЕРДЦЕМ. То есть опять на уровне ЭМОЦИЙ. Но это уже хорошо.

То есть в одном абзаце Вы говорите, что ЭМОЦИИ - это ПЛОХО, а уже в соседнем - что ЭМОЦИИ - это ХОРОШО.

Это весьма яркое подтверждение ПОЛНОГО отсутствия ЛОГИКИ в Ваших рассуждениях. Которое, впрочем, Вы демонструруете на протяжении всей дискуссии. Но теперь Вы просто договорились до маразма, противореча самому себе в соседних предложениях. С таким раздвоением личности Вам не стоит продолжать тратить время на данную дискуссию. Поскольку из приведенного мной примера ясно видно, что дискуссия явно разрушила целостность Вашего восприятия окружающей действительностию Лучше потратить его на воссоединение Вашего ego.

Что касается экономичности, то уже примерно на 4 странице дискуссии я говорил, что скорее всего в условиях России экономия от использования дизельного легкового некоммерческого автомобиля - КАЖУЩАЯСЯ. И что меня в дизельном СЕРИЙНОМ автомобиле привлекает лучшая, чем у бензинового ДИНАМИКА. Данные о лучшей динамике я привел в своем сообщении № 186. Или 187.

Где то рядом я отметил, что марка БЕНТЛИ, которую даже ВЫ отнесли к премиум сегменту, приняла решение о применении дизельного мотора на своих автомобилях.

Короче, герр Касьян! Отсутствие логики - это и есть бред. Отстутствие логики в Ваших сообщений показано. Следовательно - Ваши сообщения - как раз и есть бред. В "ОФФ - лайн" публично бредящий где нибудь в сквере как правило уводится друзьями или близкими. В "ОН - лайн" у бредящего таких проблем как правило не возникает. Так что - продолжайте бредить, раз соучастники, в том числе и я сам, Вам отвечают, значит, нас это развлекает.

 

Я и говорю, продолжайте развлекать. Вы перебираете руками - да, набор деталей примерно одинаков. А то, что не дано УВИДЕТЬ рукам, то, что находится под сеткой от хонингования - так этого вроде и не существует. Поэтому - для этих людей ничего и не изменилось.

Какой то весьма известный персонаж утверждал, что Африки нет, потому как он там не был... Не Вы ли это были?

 

Много путешествуете по стране? Бываете в Московской, Тульской, Воронежской, Волгоградской, Тамбовской, Саратовской, Ленинградской, Горьковской, Новгородской, Рязанской, Ростовской областях?

Или просто ... курите какую - то особую траву?

 

На НОВОЙ заправке "ЛУКОЙЛ" по дороге из Будвы в Тиват (примерно 10 км от центра Будвы) вчера заправлял эко-дизель по 1,28 евро за литр. В Германии дизель дороже бензина, в Швейцарии - давно дороже. "Прямогонная" солярка дешевле. Но зачем она надо? Если только Касьян решит пересесть на КАмАЗ?

 

В отличие от вас я прекрасно знаю, что под хонгом находится и как технологически это изготовлено. Если вы что то знаете в машинах, то помогите людям в разделе "Обмен опытом". А то о вас там не слуху ни духу. ВОт мы и посмотрим, что вы еще знаете кроме рекламных буклетов. ;о))

 

Kassian, у Вас какой-то дизельный комплекс! Вам надо с Михасиком подружиться! У него хоть и несколько другие, но тоже комплексы, схожая орфография и компетентность.

 

Отверженные

 

Послушайте, Вы, представляющийся "техническим грамотеем" - наикрутейший ... чайник. Вы хоть сами то понимаете, что написали? КАКОЙ ТАКОЙ ХОНГ? ЧТО ПОД НИМ НАХОДИТСЯ? Вы что, простите, ... белены объелись?

Вот правда - технически ... больной подход. Понимаете, как в том анекдоте: член тут не был, а бывал. Поскольку перед Вами - скелет женщины...

Вы что, и в правду не знаете, как называется инструмент для хонингования? Правда в рекламных буклетах об этом не пишут.

Посмотрел Ваш профиль. Охренел. Вам что, правда за 40? Дааааа...

З.Ы. ...И волны стремительным домкратом... (с) 12 стульев.

 

А может все таки не надо!!!!

 

Эко далеко вы от темы ушли к десятой-то странице
По сабжу:
Теперь выходит Х6 и выбор более очевиден становится... Как мне кажется, что 3,0 турбо боензин будет поинтереснее... Может, я, конечно, не прав, но пока прокатиться и сравнить дизель и турбобензин не представляется возможным в Москве

 

3-х литровый турбо-бензин (305 л.с. 400 н.м.) надо уже сравнивать с 3-х литровым би-турбо дизелем (286 л.с. 580 н.м.). При таких показателях, применительно к Х-ам, а не 3-шке купе-седан, я бы поставил на дизель!

 

Если считать, что 3-х литровый наддутый бензиновый двигатель - это верх соответствующей линейки - то тогда его и надо сравнивать с верхом дизельной линейки - 3 sd. ИМХО - логично. Но что скажет херр Касьян?

 

Ходит упорный слух,что 335D будет поставляться в Россию. А значит возможны и поставки х3 3sd. Да, 2Сupum-так что предложил дилер в аэропорту для тестдрайва??

 

Логично. Но где его можно у нас купить?

 

Там же, где и Х5 4,6iS

 

Да, если будет поставляться ...35d, то есть все шансы и у 3 sd. Это было бы здорово.

Не дилер, а прокатная контора. Да полное г... Оказалось что это "чипованный" гольф - V 2,0 TDi с прямотоком и доработанным выхлопом. Я ничего не почувствовал. Возможно потому, что относился предвзято. Да и резина была высоковата для серпантинов. Короче, ощущения были примерно такие же, как и при использовании гольф-V 1,9, который я уже около года постоянно беру. Только денег содрали вместо обычных 62 ойро в сутки 150.

 

я ездил,помойка редкосная и вонючая(повторяюсь),никак не пойму людей которые берут дорогие машины и пытаются экономить на спичках,как было сказано выше.(Повторяюсь) если не хватает,то много других авто,например Соренто или Раф 4 куда прыгать-то

 

Не воняет дизельный БМВ, а современный и не дымит(используется противосажевый фильтр). Езжу на X3 3.0 D, до этого ездил Х3 3.0 i и вообще только на бензиновых машинах. Пока только положительные впечатления... Может вы и в самом деле пробовали на помойке?