Катера и яхты

Ты кстати зря так про бензин)
Реально таскать задолбишься, если часто использовать)

 

В разных регионах по разному, там ещё доки надо смотреть, на катера и лодки одна ставка, на яхты выше в разы, к примеру на мощные гидроциклы 200-300 руб за л с...
Зы гугол говорит что за яхту от 100 лс в Волгограде 230 руб за лс, а а за катер 115..

 

,,,,,,

 

Туалет обязательно !!!

 

и чем ты хуже Бобби , аферист шучу

 

Понтон возьми и не парься

 

у нас такой был , щя за пол цены отдают , 2 раза уже интерьер меняли .

 

Многие снимают с учета в холодные месяцы, летом опять ставят. Если самому не охото, можно сотрудника гимс замотивировать, чтобы он этим занимался самостоятельно)

 

Не плохая лодка, я на таких и не был ни разу))). Кстати некоторые знакомые плюнули на нашу природу, купили лодки в европе и там оставили. На разницу в налоге и таможне можно каждый день летать в канны). Правда в прошлом сезоне так и не удалось выйти, марины даже какое-то время делали скидку на хранение.

 

Лодка на 6 чел и лодка на 12 чел это разные лодки)))) если в планах возить компании по 12 чел то размер катера должен быть от трехсотого размера. Это большой геморой с зимней стоянкой или бросать ее на улице под тентом ( а это плохо) но у вас в самаре есть специализированные зимние стоянки ( от нас яхты гонят к вам на зиму) но дорого. Если планируются только покатушки - купание то однозначно стационар. Если рыбалка однозначно подвесник. Расход считается очень просто 200гр/1лс по факту выдет чуть больше. Но не критично. С хард топом лодку лучше не брать. Летом очень жарко и тесно если компания большая. Хард топ нужен если только планируется эксплуатация до поздней осени. На мой взгляд боурайдер тоже так себе вариант. Во время езды сидеть на носу то еще удовольствие а во время стоянки на воде все предпочитают сидеть в кокпите под тентом. Налог в каждом регионе разный на катера и гидрики. Так что тут надо узнать какой именно у вас. У стационаров в основном стоят моторы 5,7 и 8,1 либо меркраузер либо вольво пента. Это моторы с тахо. Надежные и неубиваемые ( если не греть) больше неприятностей приносят колонки. На больших катерах стоят браво3 очень дорогие в ремонте. При покупке б/у обратить на это внимание. Найти на рынке б/у катер в приличном состоянии вполне возможно. Многие эксплуатируют катер несколько раз за сезон и состояние бывает попадается «как новый» с дизелем есть проблема заправки. У нас в яхт клубах заправляют только бензином тк дизелей стоит в каждом клубе один максимум два и специально для них соляру никто не возит. На воде заправки так же продают только бензин. Да и не воняет он если прольешь при заправке ( а прольешь обязательно!)

 

В катере туалет отдельный геморрой!)))) бросать в него туалетнуб бумагу категорически нельзя но когда приезжают покататься гости этого им не объяснить)))) и попадаешь на чистку масератора. Поэтому на волге лучше причалить к острову!)))))

 

Ошибся. Ты с волгограда. У вас все лодки стоят на воде. Так что при прочих равных бери лодку с самары или саратова. У нас сухие стоянки. На воде лодки никто не держит. А это большой плюс при покупке б/у

 

Такую на волге держать только если денег уже совсем девать некуда)))) она с валами а у нас много мелководья поэтому те у кого такие яхты передвигаются только по фарватеру а это скучно.

 

На дизеле заправка проблема. Нашу у кого дизеля яхты заправляться ездят в порт. Это полулегально потому неудобно. Двигатель откапиталить стоит так же как и на машине. Движки стоят автомобильные с незначительными изменениями под охлаждение. На моей памяти делали только головки на 325 си рэе. И делали их потому что с 2008 года катер почти не ходил и головки закисли. Сделали все быстро и за какие то вменяемые деньги. Делали в автосервисе. Колонку мы не делали а меняли после того как вырвали полностью транцевую сборку)))))) в докризисные времена одали за нее 1,4 млн. Поэтому на колонки обращай внимание! Если подвесной то колонки конечно же нет!)))) но при подвесном моторе на транце практически не остается места посидеть-искупаться. Неудобно я не рыбак поэтому предпочитаю стационары.

 

Это бензин. Лодка хорошая но есть вопрос по компановке кокпита. Задний диван не трансформер. Это не удобно. Удобно козда спинка заднего дивана откидывается и он превращается в лежак.

 

Подборщиков полно. Честных почти нет))))) шанс что впарят покойника очень велик))))) про саратовские спрашивай. Если сам лодку не знаю могу посмотреть. У нас здесь все не далеко. И можешь позвонить. Тел есть в профиле.

 

Регал очень хороший! У товарища такой. Мотор 8.1 колонка браво 3 выход на глиссер мгновенный. Запас тяги огромный. Но 12 чел это много для его размера это 24-я лодка. И еще минус это то что нет лежака на транце. Но катер хороший

 

Но он в перми!)))) везти далеко. На прицепе не получится, он не габарит.

 

Это не капиталить это купили новую. На мощный подвесник все не намного дешевле. Плюс если вопросы по самой голове то они дороже чем на стационар.

 

Нет. Как раз на носу на них и делают лежак. Матрас на кнопках. Все получается ок.