E53 Плавают обороты при движении 4.4

Добрый день всем!
Подскажите куда лезть.
Суть такова - при разгоне, равномерной езде или просто на месте если нажать хоть сколько-нибудь педаль газа, то обороты начинают плавать сами по себе, то в большую то в меньшую сторону. Случается очень часто. По диагностике ничего нет.... квкг, бензонасос, свечи, дмрв и т.д. в норме...
Может дурковать сервопривод дросселя?
Спасибо за наводки...

 

У меня все равно - на ходу или нет. На круизе такая же фигня. Очень сложно поймать положение педали газа чтоб ехать без гуляния оборотов с постоянной скоростью. Частота гуляния где-то 0.5 герца. Показометр стрелочный расхода тоже туда-сюда качается. При разгоне интенсивность тяги иногда меняется сама по себе.... Как будто я сам качаю педалью газа, а иногда вообще ее отпускаю полностью, хотя я не меняю положение педали.

 

А как починил бублик (гидротранф)? Менял или проблема была в гидроблоке? Это так к слову, черкани пару строк пожалуйста, а то мож у меня тоже он заблокироваться не может и гуляет туда-сюда.
Сегодня сниму нафиг заслонку, посмотрю что к чему.

 

Вскрыл дроссель. Ничего особенного - позиционер на ползунковом реостате... Работает исправно, протер для уверенности. При плавании оборотов он стоит на месте, т.е. дело не в нем, показатель и положение заслонки стабильно.
Заметил интересную особенность. По дмрв расход 9 грамм в сек на холостых, при увеличении оборотов до 2000 показания не меняются, быть такого не может по идее, потом резко возрастают до 13-15 и так далее.
Подскажите пожалуйста кто-нибудь нормальные показатели для нашего дмрв.
Машина жрет бензина мало, в смешанном около 13-14 на сотню, но бензином пованивает из выхлопных, и подтраивает, т.е. беднит чтоль получается?
Лямбд нет и нечего особо посмотреть... выхлоп безлямбдовый, мозги видимо шитые или модификация такая...
Спасибо.

 

У меня весь ГРМ новый оригинал. Только поставил пару недель как. Такс... ща проверим опции
да. 199 есть
S199исполнение для этилированного топлива
Это каэша зашибок, что лямбд нет с завода, но как смесь регулировать???
Только по дмрв и детонации?

 

Да.... мой тебе совет - готовь бабки. Ща напишу тебе список. Ваносы ставил контракные - мои гремели - сейчас ошибок по ним нет, но одна иногда проскакивает по второму ваносу, но уходит сама.
У тебя гремят?
Так:
1. Всё что касается грм (успокоитель, натяжители по усмотрению, башмак натяжителя, подкова(обводная), цепи.
2. Прокладки клапанных крышек, передних крышек все, клапанов ваносов, помпы, герметик.
3. Помпа, ролики, ремни, жижи типа масло, антифриз.
4. Сальник передний.
5. Внимательно осмотреть как будут ставить переднюю крышку - герметик ОБЯЗАТЕЛЬНО везде там, т.к. родные не прокладки а проставки железные
6. На поддон мазать особенно тщательно, иначе будешь как я - снимать всё заново включая подрамник, т.к. я решил менять большую прокладку поддона.
7. Не посеять в подкове и передней правой крышке уплотнительное кольцо, которое криворукие теряют и остается без масла натяжитель
8. Поменять обратные клапана ваносов, адаптеры, прокладки под адаптеры,кольца на распредвалах под адаптерами ваносов, ну и ваносы (если туда лезть вообще)

Снять поддон малый и убрать осколки пластика от старого грм. Почистить маслоприемник.

Надо осмотреть на предмет выработки адаптеры ваносов, через которые в них идет масло.

Уф.....
Денег тьма тьмущая.... деталей без учета ваносов на полтос, плюсом ваносы я брал за двадцатку, потом я всё это менял со съемом подрамника, ремонтировал рейку... кароче перевалило за сотку....
Да, забыл сказать... шестерни у меня были без видимого износа. А так они тоже что-то рублей по пять.
Резюме - знал бы прикуп - взял бы мотор контрактный

 

по теме - фишку скидывал, провалы появляются

 

Межвальный натяжитель я менял один. Другой не продавливался, менял накладки. У меня тёк большой поддон, решил сделать всё. Теперь хоть не течет ничего.
Буду менять дмрв. СО не регулировал... а как это сделать? Дилер?

 

Это ясно, что кот в мешке...
Скажите кто-нибудь или замерьте у себя, пожалуйста, расход воздуха с шагом 500 оборотов. Спасибо!

 

Насос новый.
Итак... Поставил новый расходомер пирбург, поменял педаль газа на бэу. Машина более чувствительна к педали газа. Проблемы более нет, но холостой 900 оборотов. Расход воздуха теперь выше и меняется с нажатием газа.
Поеду на какую-нибудь коррекцию чего-нибудь.
По воздуху расход 11 грамм в сек на холостом вместо 9

 

Возможно, но я думаю, что надо новый расходомер увязать с мозгами. Да и педаль газа тоже. Попутно решаю проблему неперетекания бензина из большого бака в малый.
Мне кажется, что со старым расходомером произошла адаптация уже.

 

На недельке заеду куда-нибудь, скину адаптации... Холостой в 900 напрягает.
Расковырял бак. Система конечно - витязь. Надеюсь теперь перелив будет работать из основного в малый...

 

Неа, не пробовал. Пока радуюсь что бензин перекачивает из основного бака в малый
А чего за байка??? Это сброс акпп?
Да и куда бы заехать... парни, кто может выставить СО?