что с экономикой и у кого как с бизнесом?

А у тебя есть второй паспорт? Ну так, для понимания, насколько ты лучше погружен в тему...
)))

 

Есть.

 

Дилер может ограничить конкуренцию тем, что если у него внутри города салон бмв и мерседес он может играть с ценами и продавать что выгоднее ему. А не покупателю или производителю.

Ну и главное я уже привел статью из ФТ, Автопроизводители думают как я тут написал и уже движутся в этом направлении. Будет ли от этого лучше покупателю, вопрос спорный. Но точно будет по другому, что больше подходит под новое поколение и реалии 21 века.



Я сам раньше брал через него несколько раз каско. Сейчас все напрямую и никаких проблем с выплатами никогда не было. А вот цена на каско очень сильно упала.

 

Не понял к чему ты мне это написал. Я тоже самое и имел ввиду. И что продажа новинки будет с более высокой маржой, чем слив старья. Уверен у немцев есть местами такая маржинальность, т.к. есть кто с улицы заходит и покупает по ррц. Никак не будет продажа за 5.5 = по марже 3,7, даже с поддержкой.
а сливать 1000 машин кто кому будет? представительство дилеру?

 

если ты пишешь это, то ты как раз вообще ничего не понял маржа дилера по сути фиксирована по модели ... другой вопрос, что не все поддержки хитрожопые дилеры доводят до покупашки

сливать 1000 машин будет дистрибьютор дилеру, чтобы он это «слив» ретранслировал в рынок

 

Ну т.е. когда один человек покупает 530d за 3660 а другой у того же дилера за 4000 на одни и тех же условиях, при ррц 4500, то маржа не меняется? (без учета левых прибылей с сж кредита и сеточки в бампер)
Плюс, как я понимаю, есть авто которые стоят у дилера, но владеет ими представительство, а есть те, что стоят у дилера, выкупленные у представительства.

 

Хорошо, что мы постепенно сближаем позиции. Тем не менее, я хочу чтобы все понимали, что если речь не идет о благотворительности, то любой участник рынка действует исключительно в своих интересах и всегда будет продавать то и по тем ценам, которые выгодны ему. И не важно, дилер это и производитель. Каждый действует в своих интересах, даже если декларирует иное. Отдельные исключения лишь подтверждают этот весьма справедливый рыночный принцип. И любые действия участников рынка направлены на максимизацию прибыли, в том числе такие как оптимальная модель продаж и перенос производственных мощностей в наиболее выгодные локации, причем последние имеет смысл только если факторов таких несколько. Автопроизводители много куда движутся, и я думаю что прямые продажи это ничтожнейшая мелочь по сравнению с грядущей эрой электротяги и всех нюансов того, к чему это приведет. В отличие от потенциально возможной эволюции каналов продаж это колоссально затронет массу связанных индустрий, в первую очередь, нефтехимию, и тенденция к диверсификации каналов продаж по сравнению с этим просто несущественна от слова совсем. В 30-50 летней перспективе это сотни тысяч триллионов долларов перетекающие в другие сферы. Это сумасшедшие инфраструктурные изменения - один раз протянул провод до заправки (зарядной станции) и забыл о ежесуточных /еженедельных поставках ГСМ. Одно только это изменит рынок безвозвратно и навсегда в том числе и в контексте занятости и рабочих мест. Это колоссально отразится на таких сферах как логистика нефтепродуктов, их добыча и переработка. И это настолько порядков внесет больший вклад в индустрию, что обсуждать как будут продажи машин через дилеров или центры выдачи покупок как в озоне и вайлдберис просто нелепо (в контексте ценообразования). Далеко не это будет определять существенную часть стоимости авто в относительно ближайшем будущем.

По поводу каско, покупок напрямую и так далее - это вопрос статистики и кейсов. Надо смотреть статистику случаев/выплат/отказов. И тут у каждого своя история, но почему-то мне кажется что у меня шире статистическая база и опыт. Что, тем не менее, не говорит что твой в этом смысле не релевантен. Он просто другой.

 

маржа дилера (то есть РРЦ минус поддержка минус отгрузочная цена дилеру) неизменна, просто в случае продажи за 4 в твоем примере дилер «не донес» часть поддержки до потребителя, попросту сжульничал и прикарманил денег. или наоборот - в случае продажи за 3.6 поделился с покупашкой частью своей маржи, чтобы получить квартальный бонус

те, которые уже выкуплены дилером и те, которые еще нет, имеют «равную» маржу минус расходы дилера на факторинг, то есть выкупленная машина уже обошлась дилеру дороже, а невыкупленная пока условно бесплатная. но правила ценообразования по ним одинаковые он не имеет права по дилерскому контракту продавать ее по какой вздумается цене

но важно понимать, что все это рассуждения при стабильном рынке. у нас машина сегодня «входит» по более высокой цене, чем вчера из-за постоянных повышений цен, и дилеры на этом тоже играют

 

4-6% средняя наценка дилера от цены производителя была на массегмент по авто

 

Отказов по каско сейчас действительно практически нет, ну только если совсем криво документы оформлены

Стоимость каско непросто однозначно сравнить в разных каналах продаж (сайт страховой компании, офис страховой компании, агент-брокер, Автодилер), потому что очень большое количество разных факторов влияют на размер страховой премии в каждом канале продаж.
Если раньше можно было однозначно сказать, что "у дилера дороже, чем в офисе ск", то сейчас у страховых компаний в том числе конкуренция между разными каналами дистрибуции и может быть все, что угодно

 

Что у тебя за товар +50%?

 

Думаю это их байка для покупателей и ифнс, чтоб не просили больше..

Сколько раз не покупал, на обычные авто безо всяких поддержек давали 6-7% сами и плакали, что это вся их маржа и они это делают только для выполнения плана

 

по поводу скидок могу только предполагать, а по наценке на масс-сегмент это аналитика по дилерам

 

А то и более, прибедняются.

 

Хорошую цену на КАСКО найти вообще не проблема. Страховые охотно идут на встречу клиенту. Плюс через брокеров ещё лучше цена может быть. В автосалоне в целом тоже предлагают хорошие цены, но самому страховаться все равно выгоднее получается.

 

Тут еще не учли, что раньше прибыль салонов была еще за счет продажи кэша. Сейчас лавочку прикрыли.

 

Металлопрокат

 

Понял, это да наслышан..

 

А кто что думает по подкачке информации по твоим тратам с карт, причем начиная с 2018г? Уже мелькает, что доход и расход будут сверять...
Знакомая работает в одно вип салоне красоты, как раз с 2018 года все жены местных богатеев с рублевки перешли жестко на кеш

 

ну уж по салонам красоты пойдут в последнюю очередь.
сверять доходы с расходами нужно давно. но это далеко не расходы по картам.

 

Если скидон будет тысяч 50, мы готовы пачками такие солярисы забирать, и не мы одни. Поэтому клиент с одной машиной нафиг не нужен

 

Мерседес построил завод и?) ценник бодрый для нашего уровня жизни. А вот бмв строить тут завод, ну это просто бред. Если только нет договоренностей , что гос аппарат будет железно выбирать обьем. Россия в обьеме продаж бмв что-то типа 1 процент, и уверен, что спрос ближайшие лет 5-10 будет падать

 

Наверное не совсем понятно выразился, есть один салон красоты , где жены всех чиновников, олигархов, бывшая жена царя приходит и тд. Так вот , эти люди уже несколько лет картами не платят, Охрана, кеш выгружает и все. Некоторые жены оставляют по 1 мио за день в салоне)
Я к тому, что приходит тебе зп или какой доход 100 тыс в мес условно, а только по картам тратишь 200. Мне кажется подтянут на 13 процентов в ближайшем будущем

 

я понял о чем вы. просто расходы по картам это все равно капля в море. а крупные покупки и сейчас контролируются. а вот чтобы кого то притянули за несоответствие я не слышал. но в целом я обеими руками ЗА эту инициативу. но как мне кадется пчелы против меда не попрут.

 

Так они своих трогать и не будут.. только если не зарвался. Или в др областях у нас законы для всех одинаково сейчас работают?

 

Люди при деньгах, не особо праведных, давно платят наликом.
И не только из-за наложки.

 

Деятельность до ковида и после очень изменила бизнес. Завода может и не построят, но качество услуг повысят и в маркетенге на год вперед могут продвинуться.

 

Ты про это?

 

А потом засекретят данные по соответствию доходов и расходов чиновников, чтобы не дай бог американцы не узнали, как с недвигой

 

Подтянут обязательно, тренд на поголовное обдиралово уже давно понятен, надо же откуда-то деньги брать для содержания штанопротирательной армии служащих) ну и количество ненавистных ИПшников с 6% тоже резко вырастет )