что с экономикой и у кого как с бизнесом?

И плюс расходы на содержание салонов, зарплаты и т. д.
И вот если предложить потенциальному покупателю забрать Солярис с автовоза где-нибудь в промзоне на 100000 рублей дешевле. Но нужно будет поснимать пакеты с сидений, помыть машину, и заехать в сервис:проверить фары, давление в шинах, и уровень масла.
Я думаю многих такая продажа устроит.

 

Маржа на солярисе 11 000, откуда 100 000, они 30000 с допами с одной машины зарабатывали...

 

А за свет в автосалоне, зарплату девочки при входе "Здрасти Вы на сервис, или в отдел продаж", зарплату менеджера "Если у Вас появятся вопросы обращайтесь", разве не покупатель платит?

 

Ну будет один дилер вместо 5-6. В регионах сейчас мало кто может новые машины покупать. Так что одного дилера хватит на регион. Обычно в региональном городе один музей. Вот и дилер один будет.

 

Многие даже если на 10 тыс дешевле будет такой вариант предпочтут. Большинство из-за ковриков всю Москву объезжают)

 

Как поменять самому масло в Порше, бесценно )))))

 

Как правило так есть сейчас, премиум типа немцев по одному дилеру на регион, но есть исключения понятно, в Екб как пример..

 

Ну тут имхо не в экономии дело,кому нравиццо поработать руками, типа хобби..

 

Норм, есть небольшой рост по отгрузкам, прибыль +25% к прошлому году, но был дикий рост цен(+50%) шас продаётся склад купленный по старым ценам...

 

Уверен, что некоторые « столичные « из регионов переехавшие , но живущие как в родном селе, за 5000 воробья в поле загоняют.
Рассуждения про музеи, театры и биенали только на бумаге, а в Реале от звонка до звонка в будни и Лошан в выходные. А как иначе? От осинки не родятся апельсинки.

 

Не знаю кто будет в регионах машины по новым ценам покупать, если квартира дешевле стоит. А иногда за цену машины уже можно несколько квартир купить.

 

Да те же, кто в Москве хаты покупает.
Директора совхозов и региональных водоканалов.

 

В Москве дешевые квартиры дешевле Соляриса стоят.

 

Про машины вопрос спорный, а часы?
Заказал на Ролехе Дайтоне, или на ПП 5711 и сиди жди. А сейчас? кто больше сунул сверху, тот и забрал.

 

В Москве нет таких квартир ( даже в новой Москве

 

Именно по хендаю не скажу, конечно, но все равно мало. Вероятно, что это без мотивации за выполнение плана и прочих дилерских условий за месяц\квартал.

 

Тренд на укрупнение, как ни странно, именно представительства и сдерживают. Держат определенный баланс, как по мне. Им с цифрами на руках виднее, где лучше 1 дилера, а где 5 держать.

 

слышал байку что московские дилеры на трейд-ин зарабатывают уже больше чем непосредственно на продаже автомобилей.

 

это правда, на страховке и кредите Соляриса больше, чем на Солярисе зарабатывают

 

Смотри и учись! Их куча , выбирай.
https://www.google.ru/amp/s/finance...a-tsena-samoy-deshevoy-kvartiry-v-moskve/amp/

 

Движение есть, спрос не велик, соответственно прибыль небольшая.
У тебя насколько помню производство в областях, как обстоят дела?

 

Свечи круче
Или турбинки на ведровере

 

Выручка от продаж автомобилей это уже не основная статья доходов дилерского центра. Поэтому без допуслуг стараются из салона не отпускать

 

Они на ремонте все отбивают

 

До 2014 года был РОПом в ДЦ одной японской марки.
Отдел продаж делал прибыли в 3 раза больше, чем сервис. Это притом, что персонала в сервисе было раза в 4 больше. Не думаю, что настолько кардинально вектор изменился. Скорее зарабатывает все тот же отдел продаж, но львиная доля прибыли теперь за счёт продажи финансовых продуктов и трейд - ина.

 

Любимая песня менеджера автосалона-про то, что на продажах они не зарабатывают ничего, живут за счет сервисов. ))))
В качестве примера:
В 2013 году мое авто по конфигуратору вышло в 4.2 млн. Скинули 250 тыс, больше выбить не получилось.
Итого, заплатила: 3950 только за машину, допов в этой цене нет, про них не пишу, это отдельно.
Но этим летом (одна барышня тут подсуетилась) мне на глаза попался договор выкупа моей машины салоном у производителя.
Сумма: 3 млн.
Вот и считайте, как они "Ничего не накручивают".
Понятно, что содержать такие огромные центры с кучей стекла и бестолковых в своей массе дармоедов, тоже денег стоит, но... вот лично я бы с большой радостью эту прослойку не кормила. Машина легко на сайте собирается. И, как показал режим локдауна, продажи весьма неплохо шли и по интернету. Соседний салон Ауди за апрель продал дистанционно 7или 8 шт. Q8, людям к подъезду их пригоняли. Так что, схема весьма рабочая.

 

Возможно это без ндс цена, или каких таможенных пошлин или акцизов, наценки 30% в автобизнесе нет...

 

Там томоженная стоимость была, а не цена продажи от импортера дилеру.