F10/F11 Четверть миллиона км на f10...

Всем привет!✌ Давно не писал, все думал написать позитивный пост к юбилею в 250ткм про ф10, но похоже «легшая» на днях коробка - перетянет весы в сторону негатива. Итак поделюсь 4,5 летней историей владения.
Имеем ф10 рест 2013, куплена в ноябре 2016 у од с пробегом 90. Все ТО у дилера были- так что в пробеге уверен на 99%.
После покупки выяснилось что машина прошита ОД первой владелицей сразу после покупки в 528.
В подарок шла гарантия од премиум селекшн на год. При выдаче мне вылезла ошибка термоса- поменяли бесплатно.
На ~110 ткм загудел бензананос- заменили по гарантии.
На 130ткм после отжигов появлялись короткие провалы в мощности при переключениях.
Мади бмв приговаривал форсунки, замена не помогла. Пришлось ночью снимать номера и ехать с подключенным ноутом с сервисменом «на все шары» по мск- тогда вылезла некорректная работа лямбды до каталика. После его замены- проблема ушла.
На 150ткм резко затроил движок- сгорели 2 катушки разом- при установке новой катушки- сгорела сразу. Приговорили мозги. Перепаяли блок dme. Проблема решилась.
На 180 ткм машина постепенно теряла мощность. Чек не горел. Когда совсем плохо поехала- сняли каталик- был забит неоч сильно, но пыль от него сильно посекла крыльчатку турбы. В итоге- замена турбы и каталика с машины с пробегом 10ткм.
На 220ткм на 240кмч загорелся чек и началось троение. Замена катушки не помогла. В масляном фильтре нашли мелкую пластиковую стружку...
Пришло время цепочек)) поменяли цепь грм (детали успокоителя по классике лежали в поддоне), и цепь маслонасоса. короче чудом не попал на движок)
Ну и последняя беда началась недели 2 назад в морозы. С утра первые км езды начались толчки. Чек. Ошибка привода. Глушишь/заводишь- все ок. Валит как обычно. Диагностика раньше показывала КЗ контакта 15n ( в блоке токараспределителя). Надеялся на него.
Вчера после сильных морозов коробка 15 мин не переключалась не в драйв не в реверс. Прогрелась- включились.
Подергала с чеком опять первые км. Дальше все типа ок...
Но диагностика уже показала ошибку контроля всех передач.
Вчера проверили уровень масла в коробке- достаточный. Масло родное. В свое время решил не менять. Ибо е92 325иксай у меня прошла 330ткм с одной заменой масла вообще без проблем (gm6l45).
Из позитивных крепких моментов- подвеска родная вся! Стуков нет. Амморты устали , но не критично.
В целом после 5 летнего владения е92 могу сказать, что имхо ф10 более капризная, либо вопрос везения.
Стиль был там и там одинаковый. 70% езда по трассе 150-200кмч, летом часто близко к максималке. Зимой дрифты недолгие без фанатизма.
По итогу- хоть вчера и были мысли продать пятак пока ездит- но понял, что ключ в ключ лучше вряд ли что-то возьму.
Скучаю по купе, но в плане динамики конечно шитый пятак вне конкуренции.
Примерные бюджеты ремонтов не у од:
- форсунки- 15к₽
-перепайку мозгов плюс катушки -27₽
-турба и каталик -85
-цепи- 70 кр

Друзья, буду очень признателен за советы или мысли что делать с коробкой. В мади бмв сказали катайся- положишь - и так и так 100₽ за ремонт.
Обидно, что это не токораспределитель- хотя первый раз чек вылез вообще на хходу...
И первые комп диагностики выдавали обрыв связи с акпп, ванос, стабой и т.д.
Теперь с утра первые км когда не может включить 3-4 скорости- коробка отключает возможность выбора передач в ручную.
Так что на 95% уверен, что приезжает коробка( или все таки может быть электрический глюк?
Всем удачи✌

В целом за почти 20 лет за рулем и после владения аккорд 7 2.4 ат (проехал 230ткм), сааб 9-3 2003 спорт седан 2.0т ат чип ( проехал 210ткм), инфинити g35x 3,5 at (170ткм), сейчас есть еще fx35 s51 2010- коробка дергает редко уже лет пять и последние тысяч 150 ткм- но пока ездит отлично....- считаю, что zf8 - это первый автомат который у меня лег((
По сравнению с указанными авто пятак получал под хвост в целом не больше. Ланчами стартовал раз 10-15 всего за 4 года.

 

Ну указанные авто были все куплены бу и указан итоговый пробег)
Изначально в 16м году искалась 530д, но бюджет не прошел(()
Есть мысли взять 520д ф10, но свой пятак я знаю.

 

Самое интересное- что припрогреве коробас работает просто идеально))) тьфу тьфу) скоро весна и лето) есть интерес попробовать ездить так, но на другой чаше мысли- что он убивается и возможно возрастает цена переборки.
Короче хз вообще))

 

Согласен, мудро) я имел ввиду- что знаю в своей то- что уже поменял))
Про менопаузу- ор))

 

Пхххпаа))) от души)) да я норм в целом) в марте собирался в Питер на полгодика но бмв по классике подкинула сюрприз))
У Олега я делал что-то на е92 вроде)
Ваше мнение- пока кататься или сдаваться)) вот главный вопрос)
Кстати есть мысли доехать все же до Спб и сделать там (есть подозрение- что там дешевле))

В питере осенью этой менял радиатор коробки в time4bmw в Питере)- ребята занимаются кольцевыми гонками профессионально на бмв, строят гоночные авто и корчи) очень позитивные о их сервисе воспоминания!) но ценник высоковат. В мск думаю о Янис Грек либо Олег да)

 

Привет)) даже не ожидал, что все так тепло помнят))
Ну были мысли масло махнуть на свежее. Ведь явно пока проблема- когда холод и масло густое. Просто там же еще поддон с фильтром- итого 15 рублей) можно и решить проблему да, но можно и добавить эту пятнаху к переборке. Я так понимаю переборка- это примерно сотка?(

 

В f10 нет) решил пусть будет там «на весь срок»)))

Ну значит поеду к Олегу и может просто поменяем частично масло без поддона)
Если проблема минимизируется или уйдет- то вскоре поменяю с поддоном. Как раз будет аля промывка)
Хотя я слышал, что заливать новое масло в коробку, где его не меняли- это звездец))) но терять нечего впрочем)

 

Нет, не смотрели( в мади бмв диагност сказал что есть ошибки муфт если не ошибаюсь именно при холодном движке.
Надо ехать к спецам) за все время владения- никогда на пятаке ошибок по коробке не было. Коррекции были в норме.

Уровень масла когда вчера проверяли- то что чуть слилось из пробки- явно не черное и негорелое

 

Алоха) сегодня был у Главного Инженера)
Слили масло (темноватое), поменяли поддон. Фильтр бумажный сильно забит. Жду завтрашней езды на холодную.
Но самый прикол- пропал вой. Вот записал его когда были морозы. (Сильно завыло) При покупке на пробеге 90ткм- слышал этой вой негромкий кратковременно на 5500 оборотов.
Иногда летом в жару выло приглушенно как троллейбус при спокойной езде на 2-3й передаче. Иногда выло если затормозить и нажать в пол.
Грешил на цепи, маслонасос, муфту кондея. Последнее время выло в паркинге даже при газовании.
В голову даже не могло прийти, что это может быть коробас!)))
Олегу огромный респект- думаю завтра все будет збс на холодную)
https://youtube.com/shorts/IcBTMHCuPMQ

Родной!!! Не менял)

 

Очень непривычно- такая тишина теперь при езде)) в Питере брал каршер 520 бенз г30- сразу заметил разницу в звуке- еще подумал насколько н20 шумнее чем б48)))

 

После ночной стоянки- все работает как часы) тьфу-тьфу)! Ни воя, ни рывков, ни чеков)
Всем спасибо, кто откликнулся!

 

Так вчера перед заменой масла- тачку ставил в плюс 10 в гараж- и утром дергала адово с чеками первые 5 км, после замены отстояла ночь при минус 2 и все збс.
Интересно что выло- насос масла коробки получается

Слили из поддона, потом заменили поддон и залили 5 литров свежака

Спасибо) нет - вони не было точно вчера

https://youtube.com/shorts/PjvjeB-xpA4
вот мой поддон с черной забитой бумагой фильтра и другой замененный поддон с практически чистым фильтром