что с экономикой и у кого как с бизнесом?

Потом много что может быть, в ближайшие годы салонов производители в федеральном масштабе строить не будут.
Возможно, некоторым Маркам и стоит пойти по такому пути. Условно Мини или Альфа ромео. Но стоп их и так почти не видно

 

Ты авто торговал? Там важно с какой стороны дороги у тебя салон и чтобы авто в наличии было

 

Сейчас все будет продаваться через интернет, а не через общение с непонятно кем сидя дилеров.
Меня например сказочно бесит, когда даже по телефону не могут сказать есть авто и почем и просят приехать к ним, что то обсудить. особенно этим грешила Независимость. Где она всем известно)

 

На Майорке дилер Пежо, Ситроен, Фиат, Опель. Все в одном месте, в одном шоуруме.

 

Остров, рынок маленький.

 

Мне кажется ты про какие то свои особенности нам вторую страницу пытаешься рассказать)

 

Ты мыслишь категориями как 20 лет назад. Тысячи авто есть на центральном складе и тебе его привезут через пару дней домой к подъезду. Тебе вообще будет плевать, что там у ближайшего дилера и где он вообще находится.

 

М видео дураки, зачем то магазы арендуют

 

Ещё где-то видел смесь разных дилеров на одной площадке. Выживают как могут.

 

Ну ок. Переход в он лайн торговли, это мои особенности. Я не спорю)

 

Ты сильно ошибаешься на счёт тысяч авто на центральном складе.

 

Ок, они умерли. Дальше как производитель будет представлен ?

 

Пока да) У меня приятель один из топов их онлайн бизнеса. я как раз про них хорошо знаю) Вообще странно от тебя такое читать в 2021 году. Еще в 2019 так можно было думать, но сегодня?
Я знаю долгосрочные стратегии нескольких корпораций, там вообще все на онлайн завязано почти на 100%.

 

Ну если склад в стране один, а не у каждого дилера свой, то их там точно будет намного больше)

 

Ты не мешай торговлю памперсами и авто.

 

В штатах магазы закрылись ? Автосалоны ?

 

Не продолжай. Ты уже не в ту стороны повернул.

 

Вариантов много. Например в Голландии тест драйвовские машины все прокатные. Заказываешь заблаговременно, ее привезут к дилеру и весь день катайся по городу. Вечером отдашь. Бесплатная услуга. Сам пользовался. И это было 9 лет назад. 5GT тестил.

 

Это вообще не важно. Даже может с авто еще важнее он лайн продавать. Я понимаю, что ты хочешь все как по старинке, но это уже прошлое.

 

Мы про нашу действительность, а не про страну в 400 км длинной

 

И магазы закрываются и амазон крупнейшая компания. И дилерам скоро не сладко будет. Но я не настолько знаю прямо текущую ситуацию с дилерами в сша. Но пример теслы показывает, что отлично можно продавать без всего того навеса.

 

Ты пойми, я вообще продаю то что потрогать можно через 6+ месяцев после оплаты. Как раз он Лайн полнейший. Поэтому ты доводы неверно подбираешь.

 

Ну ок. Не в ту, так не в ту)

 

Тесла делала продукт у которого не было конкурентов. Вообще. Зачем им дилеры ? Включайся )

 

Что спорить. Скоро все сами увидим)

 

У нас декларация он Лайн х5 ретейл идёт на фоне убыточности доставки

 

Увидим, 10+ лет

 

Тесла делала авто. Просто они сразу стали продавать их как надо в 21 веке, а не 20. Сейчас и старички подтянутся. И это как раз одна из причин почему они так успешны.

 

Вообще покупать авто без тест- драйва оч плохая идея. В 2018 году после формального тестдрайва купил G11...Оч хотел универсальный комфортный авто) К тачке нет претензий, она в целом оч неплохой авто, но настолько не под мой сценарий использования авто, что еслиб не безумный бум на тачки этой осенью я бы очень жалел об этой покупке.
Причём оч нравится как в Англии можно взять на денёк погонять на тест драйв авто и уже спокойно поюзать в своём стиле)


Я за тест-драйвы без дилеров) в Москве они просто говнопрослока мудаков и рукожопов.

 

На их фоне яблоко с салонами прям дебилы.