Может я чего не понимаю?

+1
останавливает только в два раза большая цена
по сравнению с 116

 

Это точно. А в бмв такие мелочи, как подмтаканники, подлокотник это доп.опция, это ли не жлобство. Причем не только в копейке.

 

хочешь - покупаешь, не хочешь - не покупаешь?
где жлобство то?

 

ой некрасиво как
борются бедные бмвшники за имидж бренда... а все без толку.
первым делом наверное радио Шансон настроили, как только уселись в "настоящий автомобиль премиум-класса" 116LE?

 

так хочецца чтоб это в комплектации шло.

 

да . есть такое )
за 644 000, и мотор литра 3 бы ..

 

так и берите тогда комплектацию дороже. а демпинг он на то и демпинг чтобы как можно ниже цену установить а вы доп опций требуете.. нелогично

 

и побольше и в золоте.. и чтобы рыбка золотая на посылках

 

имхо сравнение несравнимого постоянно идет
то б.у. bmw и новый ноут , то самую буджетную машинку созданную специльно для привелечения новой группы клиентов в мир bmw )
заказали вторую машинку 116 , ждем , приехали пока ждем в лексус посидели , клевый конечно , лучше чем 116 явно , и отделка и панелька приборов, и подлокотничек с подстаканниками , вышли сели в E90 -325xi, переглянулись , закрыли двери и лексус тут же у обоих пропал из головы)
хоть и красив спору нет.

 

и кстати, копье-то построено на укороченной платформе трешки
так что владельцы ЛЕ имеют совершенно законный повод для гордости
это ведь маленькая трешка, а вовсе не "лохо-мобиль"(с) пустой и на штамповке

 

Вы неправильно меня поняли, меня бесит отношение японцев: вот мы вам состряпали три комплектухи, в наличии есть только самая дорогая, но в ней нет того что есть другой, весь город уже ездит и вы присоединяйтесь. втопку.
Вам явно надо было японца брать, там подстаканники нахяву и комфортно.

E90 появилось позже E87, так что все наоборот ) Тройка на удлиенной базе )

 

одновременно практически они появились в 2004.. с разницей в неск месяцев так что непонятно, укороченная или удлиненная

 

судя по всему, тут кроме 116 le обсудить больше нечего.

 

Просто LE настолько удачная акция, что вызывает самую бурную реакцию. Всё остальное меркнет на её фоне ;-)

 

конечно
это и опрос недавно подтвердил

 

Чего то я не понял, ярые БэМэВэшники, за ради почухать LE вступились за реальный НОУТ?! Ну не сравнимые машины, нельзя сказать, что Ноут отвратительный аппарат, нормальная машина, но не надо сравнивать его с BMW, я вас умоляю.
Да и вообще, столько этих споров наслушался и научаствовался в них, нельзя сравнивать немавтопром и япоавтопром, разный у них подход к автомобилестроению и каждый для себя сам решает, что ему дороже, комфорт и водителеориентированность или тех характеристики и инновации.

З.Ы. Вы чего на девчонку накинулись (OLA_LA)), она верно говорит в целом, может не корректно и не аргументировано, но девушки они другим местом думают и по этому так эмоциональны

З.Ы.Ы. Тему считаю провокацией.

 

Тяжело не оправдывать свой выбор, если приходится ломать свои взгляды. Но тяжесть прошла подозрительно быстро. Суть не в этом: я потому описал свои ощущения от машины, что многие, пребывая в плену стереотипов даже не хотят знать, насколько хорошие машины делают конкуренты. Я много раз участвовал в "религиозных" спорах японцы/немцы, но одно дело - теория, мифы, а другое - личный опыт.

По поводу подвески, автомата и руля вы заблуждаетесь. Видимо, вам достался убитый на тест драйвах авто. Подвеска плотнее, чем та, что была у меня на трешке (если что - обычная, но всё всегда менял вовремя), автомат не тупит никогда - ни на стартах, ни на скорости. Единственно - на трешке был степ, но я им никогда не пользовался. Руль пустой только на парковке. На скорости он тяжелый, как на трешке.

По поводу колес и тормозов - тут вы явно не в теме. На енота не предлагают 17 колес. Tekhna (максимальная комплектация) идет на 16-м литье с континенталем. Все "нужные мелочи", кроме ESP и чейнджера на 6 дисков, присутствуют уже в комплектации Luxury.
Про тормоза: ехал один в область, потому себя в скорости не сдерживал. Впереди неожиданно начал перестраиваться в мою полосу самосвал. Резко, но неглубоко ударил по педали и понял, что такое брейк ассист - енот встал, как вкопанный.

 

имидж бреэнда и его владельцев блюдем
некрасиво влючать быдло и неаргументированно обзывать всех вокруг лохами

 

Это мы тут такие интеллигентные парни, а уж хамства и шансонопоклонничества BMWводам в общей массе не занимать.

А лохами она никого лично не назвала, по-моему, автомобиль да, ну не Бентли же право дело

 

ок. остановимся на том, что мадам погорячилась.
хотя при таком настрое "лохо-мобиль" на дороге она явно не пропустит. поддержит общий стереотип о "хамстве и шансонопоклонничестве"

 

Bloomington, если я и пребывал в плену стереотипов то только в том плане что немцы очень дорогие и переплата исключительно за шильдик, а японцы - дешево и сердито. Рассматривал ноут в серьез. Поэтому поездил на нем достаточно. Благо у соседей по парковке в доме 3 штуки, у коллег по работе 3шт )
А потом случаной практически заехали в VW и взяли тест гольфа. За деньги ноута это конечно далеко не фулл. Но для ноута просто не существуют такие опции.
Звук мотора! Тормоза! Материалы и подгонка деталей в салоне ну и т.д. выбор был однозначный. Жене кстати тоже ноут хотели, но купили polo )

P.S. По поводу размерности колес, я ошибся, сорри конечно R16, куда там 17 ).
P.P.S. Объясните как комплектация может быть максмальной если в ней нет ESP и чейнжера ?
P.P.P.S зачем они сделали узкую резину R16, коллеги задолбались искать шиповку в таком типоразмере.
P.P.P.P.S попробуйте оттормозиться впол не один раз, а несколько, потом расскажите )

Девушка, если жизнь вас загонить за руль чего-нить формата ноута, смело себя лохушкой назовете ?

 

на бмв много быдленышей ездит, так что...)

 

Вот вам всем делать нечего. Чепуху какую-то обсуждаете.

 

Предложите достойную тему?

 

отчего ж? разборка по понятиям - самое правильное дело.
с категоричными заявлениями относительно окружающих вам, кстати, как раз сюда

 

пожалста: "памагите аптечку потырили!". да в этой ветке сплошной праздник

 

Мы то с Вами останемся на своих позициях!

 

Японцы уже отнюдь не дешево и сердито, не ясно, откуда у вас такой стереотип.
Я не в курсе про пятый гольф - какие в нем есть опции, которых вам недостало к еноту? Это я не в плане гольф покритиковать, мне просто любопытно.
Мотор в еноте не поёт, конечно, как шестерка, но и не визжит на высоких оборотах. Тормоза, повторюсь, - лучше и не надо. Кстати, в начале года енот технически обновили (настройки климата, панель и пр.), может, у вас впечатления от енота до обновления? Я помню, на примерке в "Авторевю" хаяли биение тормозных дисков, но это было два года назад.
Про подгонку деталей судить не берусь - пластик, конечно, жестче, чем в трешке, но сверчков нет и двери закрываются со смачным звуком.

P.S. Ничего.
P.P.S. Максимальная - текна, в ней есть ESP и чейнджер на 6 дисков, которых нет в лакшери. Но в лакшери есть чип ключ, который почему-то не полагается в текне. Для меня безопасность важнее свободных рук при посадке, поэтому выбрал текну.
P.P.P.S. Зачем туда ставят конти на 2 см. уже привычной - не знаю. Вроде не шумит, колейность не чувствует.
P.P.P.P.S. Ну на Нюрбургринг я на еноте не поеду, негде мне на нем оттормаживаться в пол помногу. Но сомневаюсь, что кто-то поедет туда на и 116 LE, я бы и на 320-ой туда не сунулся.

 

Обсуждали уже, причём ведь из безобидного моего вопроса о том, кто как огнетушитель крепит...
При этом тырить аптечки всё таки некрасиво, независимо от названия авто. ;-)

 

опять ниссан... нее, ну еще можно с натяжкой афигительной сравнить инфините с бмв, но ноут? да вы че? плотная подвеска, управляемость, тормоза и все это в ноуте? да я не то, что не поверю, да это просто бред я на нем ездил раз пять, один раз даче часа два, из центра в балашиху, друга нетрезвого отвозил, ну дык табуретка же)))