Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Я побольше езжу, у меня с декабря 3800, масло хочу сам махнуть на дружественном сервисе в 7500, к дилеру раз в 15 буду ездить.
Посмотрим что с задирами))), народ в целом немного ездит на этих моторах, самое большое на автору панама турбо с пробегом 56К, она с осени на легком чипе))) чето продает)))

 

Сочувствую относительно мотора, но на сколько я знаю, бмв без проблем меняет моторы, если гарантия. Вообще один из самых лояльных сервисов, как мне показалось, с Мерседесом вообще не так.

 

А не у кого пневма ещё тут не падала на маленьких пробегах ?

 

Я масло меняю через 250моточасов, это примерно 5-6 т.км по городу. По мотору время покажет! Со слесарем разговаривал, когда делал то на дизеле, сказал что серьезных проблем с движками турбо нет. Есть пробеги на панамерах и за сто. Сказал по аккуратней проезжать лежачих полицейских и по бездорожью не гонять, могут быть тяжело устранимые глюки с электроникой.

 

А как происходит прогрев салона на кайенн е гибрид. ? Допустим за бортом минус 20 и авто стоит на улице и Аккум полностью заряжен. Сел в авто и покатился на электротяге. А тепло откуда ? Движок запустится или догреватель сработает? Или ещё как то?

 

У тебя в дизеле фен стоит, там наверно так же

 

На теслах вроде тены стоят, включил и сразу теплый воздух.

 

Не понятна формулировка: "серьезных проблем с 4.0 нет"
Каены вообще все турбаки до 30к пробега стоят в продаже.

 

были морозы, ДВС подключался через какое то время, а так в обычную зиму, выкатываю батарейку в ноль, в салоне дует теплом........

 

Серьезных это значит задиры, проворот вкладышей, клин, масложор по причине элипсности цилинров, смерть мск на пробеге до ста и т.д. Интересная у Вас логика, если продают, значит с машиной какие то проблемы? Продавать могут по тысячи причин, никак не связанным с автомобилем. Да и на авто ру турбаков совсем мало в продаже. Для сравнения посмотрите сколько х5м.

 

А это точно упавшая, а не просто нижнее положение?

 

К слову каенов выпустили только 1 млн, недавно вышел юбилейный, а х5 сколько?
Но речь к тому что машин этих в разы меньше ездит и ездят на них меньше.

 

У меня их даже два. Но толку от фенов как от козла молока при темп ниже 0

 

Обычная зима это сколько за бортом? Откуда берёт в обычнозимнюю погоду тепло если двс не запускается?

 

Передняя левая стойка падала после 2-3 дней простоя

 

У меня вопросов к климату нет, был за городом, температура -24 была, завёл, минут через 5 подул тёплый воздух, ехал без куртки.

 

Ну что уважаемые одноклубники) Со всеми проблемами съездил в Порше Центр Ленинский. Пока в Мск температура от 0 до +2 прошли проблемы с доводчиком и с троением мотора - уверен что временно, но ладно. Как вы помните главная проблема была разобраться с тормозами, которые при легком торможении вибрируют в кузов и руль, так что тошнит после 15 минут езды.

Дилер покатался со мной, признал что есть проблема. Дальше оставил авто для гарантийного запроса. На момент обращения пробег 3000км. Как оказалось ребята чинят авто методом исключения - у меня стоит сигналка с GPS и я вижу как они наматывают круги по ленинскому без моего разрешения даже Позвонил, спрашиваю что там делаете - да мы отмыли ваши колесные диски, прокатились - проблема сохраняется. Далее они поменяли колеса от другого кайена - прокатились - проблема осталась. Хотя озвучили что будут мерить биение тормозных дисков - но как оказалось прибор надо ждать и только к вечеру будет у них. По итогу вечером измеряют биение - на грани допусков - какие то диски вышли из допуска, какие-то прям на грани. Все ответы уклончивые. Далее следующим утром они перезванивают - мы перепроверили все-таки диски в допусках по биению, будем искать дальше, грешим на мотор АБС. Для дальнейшей диагностики они предложили переставить диски тормозные с другой машины с пробегом и вновь покататься. Переставили - проблема прошла с их слов. Значит локализовали, что проблема с дисками. Ну думаю - ура!
Через час перезванивают сначала из представительства - типа вы не переживайте - письменно вам предоставим все ответы. Еще через час из салона со словами - в гарантии отказано. Мы думаем что вы диски перегрели.
Я говорю можно результат экспертизы в подтверждение к вашим словам - говорят нет, мы просто пишем наш вердикт в заказ наряде и все. Меняйте диски за свой счет. В общем-то такой конец истории

И это ребята реально при аккуратной езде - мне то тут врать смысла нету) на тормоз толком не нажимал езжу по платке и по кутузе на работу и обратно) светофоров толком нет по пути)

Мое мнение следующее - 350мм спереди и 4 поршня это офигеть как мало на авто с 340лс и 2 тонны массы. Просто конструкторский просчет и при обычной эксплуатации тормоза всегда раскалены и работают на пределе - а дальше любая слякоть или лужа и все - тормоза на выброс. На Q7 и VW Touareg с 340лс ставят 375мм с 6 поршнями. Думаю это о многом говорит.

В общем итог такой - Порш Кайенн по крайней мере на базовом двигателе - это говно в красивой обертке) уж простите) Обычно любой владелец авто - свою машину хвалит)) но это треш) Не думал, что на новой машине такого бренда могут быть проблемы с двигателем, тормозами, доводчиками, кнопками и т.д.)) Проблемы безусловно бывают у всех производителей - но и из такой ситуации можно найти выход - поменять по гарантии, извиниться, загладить негатив. Так все делают, кроме компании Порше, потому что у них и так авто не хватает)) так что одним клиентом меньше - для них погоду не сделает)

Мой вам искренний совет товарищи одноклубники - не берите это ведро) Мы сами становимся жертвами брендов и красивой внешней упаковки) Это абсолютно сырая машина, с кучей недостатков. Все что есть у нее - это красивый салон и красивое название. Больше ничего)

Вот такая вот печальная история разочарования и сломленной детской мечты об обладании автомобилем этой марки)) Зато еще больше начал ценить автомобили марки БМВ) отношение к клиентам хорошее, проблем меньше или менее значительные. На F01 проехал 280тыс, на g12 45тыс. Мягко, комфортно, без скрипов, дизель шикарный, качество во всем ощущается. Да были небольшие косяки, но по сравнению с Порше это ерунда)

В общем покатаюсь пока зимняя погода и вернусь весной на БМВ - наверно X7 40d. Ну либо X5M - если душа попросит) Уже вопрос не денег - эта машина так испортила настроение, рабочий ритм сбила - что я наверно потерял уже больше в денежном эквиваленте) Ну что поделать - душа такая автомобильного энтузиаста)

Для наглядности ссылки на проблемы дублирую
Jammed Buttons
Soft-close not working
PCM Screen freezing
Engine rough idle, misfire, floating revs
Brake Vibration

Даже письмо ген.диру Порше написал - Оливеру Блюму) но это бесполезно) им всем плевать, что там в Рашке какой-то клиент недовольный) печально это все конечно)
всем благ!)

 

А если пойти от обратного...??? Узнать, возможно ли с помощью независимой экспертизы, доказать, что перегрева дисков не было??? Если да, то сделать её самостоятельно. Дальше уже действовать в зависимости от реакции представительства на эту бумажку.
У меня было много БМВ и столько обращений в сервис, как с текущим Х6 не припомню. Пробег тоже копеечный. Короче тут видимо как повезёт, с конкретным экземпляром. Отношение сервисменов как правило такое же. Полное нежелание вникать, разбираться и пр. Исключения конечно бывают, но это скорее от человека зависит, а не от компании.
Удачи.

 

Ну что я могу сказать, сочувствую, вам похоже реально не свезло. У меня такая же многоэтажка, но не горит

 

Сервис у Порше, конечно, не фонтан. Мне при покупке гтс просто на улицу выгнали и ключи отдали, даже ни про одну кнопку не объяснили, про подарки я вообще молчу))) Правда потом я заехал все объяснили и настроили.
К машине пока объективных претензий нет, но не устраивает эргономика, но это уже мое личное имхо)))

 

Разочарование, конечно, понимаю, так дорого и такое Г, однако порше (и скорее всего никто) не дает гарантию на тормоза, которые чересчур у них нежные. Для примера: новые стальные тормоза от турбо ведет на раз, стоит только постоять на светофоре после нескольких активных торможений, что уже говорить о самой дешманской версии с тормозами не рассчитанными на 2тн веса автомобиля.

 

Не, а с другой стороны, где написано, как надо ездить, что бы тормоза не перегреть? Это косяк Порше. Зачем ставить такие тогда?

 

957 каен S весил на 260 кг больше, имел 385 л.с. (худшую динамику, но большую максимальную скорость) и оснащался такими же тормозами - 350 x 34 мм и 4 поршня (кстати, не понимаю, как количество поршней может снизить перегрев).
сам проехал на таком около 30 тысяч, ничего не било, не слышал, чтобы другие владельцы повально жаловались на такую проблему.
P.S. с вашим износом выбрасывать необязательно - можно проточить (без снятия, конечно) за пару тысяч денег/1 диск. или продать. думаю, желающие взять за полцены найдутся

 

И сколько дилер за новые тормозные диски хочет?

 

у кого тут повело тормоза? правильно, ни у кого)

 

нее,Каен лучше бэхи

 

Пост гнева от покупки не отталкивает, типичные проблемы для абсолютно любой машины, как показывает практика..

 

На Ленинградке всё норм,от банта сами отказались
Сервис тоже на 5+

 

Тормоза, я считаю, не такая серьезная проблема. Скорее всего где то оттормозился и въехал в ледяную лужу, либо на мойке охладили струей. Именно по этой причине ведет диск и не только на порше. Съезди на сервис где протачивают диски, самый простой выход.
Кнопка тоже по началу залипала, но быстро все само собой прошло.

 

У меня на туареге дизель 245 один раз вело. Я люблю гонять . Протачивал без снятия. Отдал копейки за проточку. Думал не поможет. Помогло. Ещё тысяч 20 отгонял на них. По моему сервис гепард назывался
Один раз покупал передние диски трв . Они с новая били. Так же проточил и забыл.
На х3 g01 тоже задние повело на 30000 км. Заменил диски вместе с задними колодками на 34000. Доездил без проблем до 41000 и продал.
На х7 пару раз вату ловил когда с 250 оттормаживался. Но пока не повело.но если поведёт 100 пудов сначала проточу