E53 Выбор е53 Х5, единая тема

ег

его за нормальную цену уже никто не купит к сожалению

 

согласен полностью.

 

А нормальная цена это сколько? 300 тыс? 500 тыс?
Понятие нормальной цены это вопрос спроса и предложения, если спроса нет то можно пробовать продать за любую цену,
все равно не купят.
Про ценителей уже нет, всем нужны одноразовые ведра, зато с гарантией.

 

одноразовые... ведра.... а е53 не ведро?
я владел хорошим 4.8is так вот распишу его цены на содержание, 20ые летние разноширы купить не плохие это 60-80 тысяч рублей. можно китайскую поставить вроде некоторые люди хвалят, но опустим. далее - мотор. ему ведь никто регламент не делал а капиталка на новом шорт блоке 500 тысяч.можно если повезло свой без задиров дешевле откапиталить. две передние пневмостойки еще 60 тысяч рублей, акпп за 12 лет легла купили новую 180 тысяч, не ну можно за сотку и откапиталить. фары передние уже за столько лет выгорели - новые адаптив ксенон 100 тысяч, не ну тоже отреставрировать можно качественно за 40-50 тысяч с заменой стекол. сколько вышло? уже больше 900 тысяч, а еще не брали редуктор передний, раздатку, привода, вальветроники, которые после 150 тысяч нужно поменять с промвалами и рокерами, ну и кому он нужнон? всем падай икса за 700-800 максимум с не укатанным мотором кузовом без ржи в родной краске с пробегом до 150 т.км.

 

Да....вот тут все говорят зачем X5, это же говно мамонта, на фаната, на любителя, ведро,и тд и тп.
Сегодня написал пост о продающемся Х5 , чтобы собрать общее мнение о авто. Это было утром, сейча же объявление снято!!! Совпадение? Не думаю.... видимо кому-то данный авто, древний, ломучий, жрущий бензин ведрами всё-таки понадобился.

 

Конечно понадобился , у нас в России 140 миллионов человек , целое поколение выросло на фильме Бумер, и «чётких пацанчиков мечтающем о такой тачке». взяли - откатают/укатают, так же из говна и палок соберут и выставят на продажу , когда сил уже не будет его содержать и ремонтировать

 

Ну не все же 140 млн это поцанчики.....

 

Вы читаете с знаками препинания или слитно ?

 

А это, что экз

зависит от текста и автора

 

Продал своего Е53 два года назад. До сих пор в душе скребётся когда вижу рядом проезжающего писятретего. Сидел в Е70 - не понравился. И внешне - не то пальто. Все остальные "новинки" - вообще выглядят так как будто создавались для розовых сопливых девчёнок и лиц нетрадиционной ориентации. Моё сугубо личное мнение! Е53 последний мужской броневик, стильный, строгий, серьёзный дизайн. Е70 с большой натяжкой. Все последующие

 

сложно с вами не согласиться. в апреле продал своего 4.8 и все не отпускает он меня, но и содержать его с нынешним положением дел в стране не очень дешевое удовольствие

 

Сейчас на чем ездишь?

 

328 f30 и 120d f20

 

А мы с супругой посоветовались, и пришли к решению, что лучшей машины, чем Е53 нам не найти или не потянуть. И решили оставить боевого друга себе "до последнего". Друзей не продают!

 

Аналогично Серег. Только это я сам решил. Шестую сотню в этом году добью. Миллионов не зарабатываю, Новую купить не светит, Е70 не хочу. Жена сейчас на работу мотается за 40 км по Казанке (М7). Пока тут ездила, Мица ее устраивала, по трассе жалуется что страшно. Теперь буду ей искать такой же как у меня Е53.

 

Оооо!!! Вить, что скоро обьява появится - куплю клубный 53?

 

да вы батенька, богатей)) только состоятельные люди в России могут позволить себе содержать два е53 ))
вчера возвращались с женой с отдыха в Адыгее. ездили на ее 120d f20. иду по платке на круизе 125 км/ч. смотрю в зеркало заднего вида несется е53 доест)) днем, одна фара левая горит)) обходит меня скорость где-то километров 150 в час шел. заметил правый выхлоп привязан веревкой и веревка заходи в борт багажника)) на терминале оплаты заходим почти вместе - замечаю шильд 3.0i. выходит первый и опять пошел под 150)) говорю жене - это состоятельные люди поехали)) только такие в России могут топить на все деньги) у нас с тобой расход 5.4 дизеля, а он в таком режиме идет с расходом под 15 литров 95 го) она так и не поняла моего прикола)

 

Может быть даже ГБО стояло)

 

да не , это серьёзный какой то, может даже сидел))), а если серьёзно , то по трассе не катастрофичный расход, в городе с прогревами , частыми остановками ,и пробками да ... печально. Выше почитал основная масса отговаривает от покупок Е53 , странно, по мне дак довольно таки добротно сделанная машина. Есть конечно болячки, но они присущи любой машине...

 

К самой машине вопросов нет,так же как и к любой другой. Есть вопросы к владельцам-наездникам с верёвочками)

 

при 150 км/ч у трех литрового икса расход будет 14 литров не меньше. ну я то на них поездил знаю что пишу. в городе расход что у 3 литров, что у 4.4. что у 4.8 разница в литр полтора. у меня на 4.8 в городе стабильно 20ка, трасса не меньше 11- ну не может он его меньше расходовать, патамучто v8) а трем литрам , да еще и на полном приводе нужно такую массу тянуть)

 

У меня средний расход 13,7. По трассе 9-12 л. по городку- 17-21. Расход устраивает.
Я даже когда недавно катализатор задний застучал- не вырезал а купил с японоикса (с пробегом 44т.км.) выпускные коллекторы в сборе и заменил, и стабилизаторы в сборе - как они там ездят-? - ощущение что покупаешь новые запчасти. Летние шины с дисками весь комплект купил с них-же- абсолютное новье.
Так-что веревочек у меня нет.
150 гонять уже негде а бывает хочется. Передвижных камер как грязи.

 

вот у вас дорест, на 5 ст акп ГМ и нет системы хдрайв, а вы говорите про 9 литров по трассе)) он новый 10.5 в 1999 году показывал на испытаниях))
все верно - лишь бы вас устраивала машина. главное пусть ходит и не ломается)
я вот скучаю за 4.8 своим, и нет нет посещают меня мысли вернуться к 4.8 и все равно что он старый - но 4.8is брутален и уже до того индивидуальная машина - такой уже редкость)

 

парни подскажите,что делать если при выключении зажигания печка продолжает работать,обороты регулируются до самого минимума,значит это не в еже дело,не могу понять в чем дело,акум естественно умер

 

Во-первых,может человек спешил куда-то? Может же такое быть? Или просто было настроение «промчать»? Во-вторых,некорректно сравнивать такой здоровый ящик и масенькую БМВ.

 

вариантов может быть масса. а может он на халявном бензине катается - что у нас мало кто продает казенный бенз? а может он , как отметили выше на ГБО гоняет, и т.д., и т.п.
но как бы там ни было - скорее всего машина его устраивает.

 

Я вот в прошлом году,спустя десять лет,снова неожиданно стал обладателем Е53. Долгая история «что,почему, да как?», но,как говорится,что есть то есть. Месяц покатался на нем и так проперся,что отдал жене Е71 и теперь езжу каждый день и потихоньку привожу в порядок. Траты изначально решил не записывать и правильно сделал, так как чую,что уже обходится дороже,чем Х6.

 

а е46 купэ и 850 е31 так же присутствуют в вашем парке?)

 

Нет. С Е31 расстался через два года после покупки. Не зашло почему-то. Сейчас на погонять Alpina B3 E93. E31 осталась у компаньона и у близкого товарища. Так что если припрет, есть у кого взять прокатиться

 

а что за е53 взяли? есть где взглянуть/показать?
я вот в апреле продал своего 4.8 е53. обновился так сказать - жене ф20 дизеля взял, себе 328 ф30 . да свежее, да едет, но что то тянет меня обратно к 4.8is