Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Зря вы так толпой на Хайдэра накинулись. Каким ещё шрифтом ему было написать для СЕБЯ ,чтоб доходчиво было.
Кто из нас не без грехА, не вешает на стенку копию, потешаясь над гостями и наслаждаясь своими безобидными для них понтами от их радости/удивления/зависти хоть от картинки, хоть от холодного оружия, хоть ещё от чего.
Все мы любим прихвастнуть.
Отдельная тема, что ты у своей девушки/жены второй, на худой момент третий и в это хочется верить и радостнее жить. (больше актуально для 70-80 хх).
На хорошей машине, оставленной надолго для СЕБЯ, счётчик должен быть не больше 30 ткм.(остальное в блокноте). Нужно же во что-то верить или уверовать.))
Про продажу у него не было ни слова.

 

P.S. В качестве примера добавлю, что Даймлер Армена имеет полное право щеголять 0 пробега после всех стараний владельца.
Первоначальные 80ткм. для прогулочного V12, что слону дробинка , теперь это по сути почти новый авто (надеюсь). Очень большая приятность владельцу лицезреть СВОЙ пробег на приборной доске после всех вложений. Если это и иллюзия, то она добровольно - желанная, продлевающая жизнь. Иначе какой смысл в покупке?))
Верю, что, если бы настало время расставания с машиной, автолюбитель Армен не стал бы скрывать всю историю, если бы обнулил циферблат. Репутация дороже.

 

Благодарю за оценку Даймлера - да там почти новая машина, хотя что касается кузова постарался по максимуму сохранить заводской окрас где возможно, преимущественно из за боковых полосок, тк они не наклеиваются как на Альпинах, а рисуются вручную и позже покрываются лаком вместе с деталью. Пробег как был 80 так и остался - правду не скроешь) Но в одном случае мне все таки его обнулили - при реставрации 123 Мерседеса - и то это было предложение реставратора (хотя оригинальный пробег был 89). Ну как бы я его не скрываю, как и то что тачка реставрирована по полному циклу - ну и вдобавок механический одометр вызвал соблазн у мастеров обнулить к концу работы. Ну а просто брать янгтаймер, винтить цифры дабы пускать пыль в глаза - по мне так сомнительное мероприятие. Можно зашить мамзель, но первым от этого не станешь )))

 

А ты 123 не думал продать?

 

Ну если бы поступило бы адекватное предложение то может и отдал бы... 1 почти не езжу 2 начну другой какой нибудь проект если уйдет

 

Ну вряд ли кот-то даст адекватно

 

На каждый товар есть свой покупатель. Ну пока предложений не было он стоит в коллекции. Карман не тянет, иногда радует меня и гостей.

 

Я помню я в салоне в новом сидел, СИМ в МАДИ их продавал

 

Ты в Мск живешь!)
Полоски нанести, день работы. В Германии на РР рисуем, на Яге в Мск тем более ))

 

мимо...

 

Да понятно все) тут можно что угодно сделать - но поскольку тачка была в неплохом состоянии и с небольшим пробегом поступило предложение сделать косметику частично с максимальным сохранением заводской краски, хотя по мне конечно лучше бы делал полностью, учитывая специфическое качество заводской малярки. Но вышло очень даже неплохо) а после детейла так еще лучше) Кстати полоски нарисовать ПреКар объявили 130 тыс - трудозатратно и только на них уходит 2-3 дня работы.

 

130 за полоски огонь...)

 

а по-твоему и в случае за 130 тоже кто будет делать?)

 

Ну возможно и может. Ключевое слово тут - "возможно". Только как это ты себе представляешь? Окрасили машину базой, потом отвезли аэрографам, а потом вернули в малярку для нанесения лака?) Ну это невозможно технологически) Есть второй вариант - пригласить их к себе (не каждые аэрографы согласятся приехать, а маляры пускать к себе посторонних). Ну и малейший косяк с полоской и? И перекраска детали полностью - так что видимо не все так просто. Хотя вполне верю, что где то сидят умельцы с золотыми руками которые берут по божески... но только я пока их не нашел )

 

Замороченный))

 

ИМХО
Если Armen со всей своей увлеченностью не знает хотя бы трех спецов, способных эффективно нанести полосочки на Ягуар,

то нам всем надо ездить на Крузаках.

 

))) пока только двух знаю )))

 

Там все делается просто. По заводской документации покупается скотч специальный. Толщина линий и их конфигурация зависит от модели: Соверен, XJR, Daimler. Цвет полоск так же фиксирован и зависит от основного цвета. Я, к сожалению, удалил у себя фото покраски, но там все просто: наносился основной слой, потом клеился скотч по размерам как в тех документации (если надо, то скину), красилась линия, скотч снимался и все лаком заливалось. Стоило это тысяч 20.


Но это не панацея. На роллсах линию рисуют прям по лаку и сверху лаком закрывают только линию. Рукой, но по трафарету. Я рисовал у дилера на Фантом купе. Отдал тысяч 80.

На Паккарде своем я нашел в Москве человека, который один из лучших по пинстрайпу и он рисовал мне как в старые доьрые времена специальной эмалью рукой. Могу дать контакты на будущее. Отдал тысяч 30 за всю машину.

130 тысяч говорит о том, что это люди не знают как эти полосы делать.

 

У меня такой заводской окрас на ХД
Качество краски - говно полное, царапается от взгляда, пришлось перекрашивать полностью, рисовать заново и заливать керамическим лаком

 

Там как раз что то похожее как на роллсе тк сама полоска выпуклая под лаком и на законцовках имеет форму стрелы. Кстати на фото на зеленой Яге полоска на передних крыльях не такая как у меня на Даймлере. За контакты буду признателен - не помешают точно

 

Полоска наносится рукой, про помощи кисти. Я машинах на 4х себе в том году делал

 

Они всегда так стоили, плюс минус

 

Небольшой оффтоп - прикольные мелочи Даймлера )) Сорри за грязный движок