Бан MBBMW-RU.

...

 

Теперь пол форума знает, кто здесь по каким "понятиям" живёт...И какие интересы преследует...

 

ХМммм ... даааа...рискуя быть не в теме (прочитал ссылку по форуму)....и быть забаненным - некоторые ведут себя как быдло дворовое - типа за базар отвечай)))...взрослые люди, модераторы))).. S325X...гав гав...тебе сказали - гоу говно пинать...какие проблеммы??...человек на тебя время тратить не хочет....дискуссия с тобой чистой воды - лажа...как и сервис твой...тьфу....дерьмо!!! сам себе рекламу мутишь... дешево...
P.S. - cuprum.... тебе тоже заплатили чтобы лаять куда ветер дует???...если сказали вам что - всеравно...значит лай ваш в воздух сплошной))))....такие большие дядьки и так мелко плывете .... даже по понятиям))))

 

ИМХО кто то из Науки был нетрезв, или подруга отказала при первой встрече =)))) Но все равно весело!!! =))))

 

Это ни что иное, как безнаказанное использование своего положения в личных целях. Неугодных в бан, как примитивно.

 

зато пользователей у конфы хоть отбавляй, все правильно значит

 

МББМВ-РУ, что, отсидел неделю за вот это????????:



Видимо у меня времени чуть больше
Ниже изложеное в контексте темы считаю флудом

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Уважаемые господа! Отдельные мысли в Ваших сообщениях очень даже логичны. Однако кое-что является, мягко говоря, спорным и неверным. Рассуждая о высоком с точки зрения профессионала, негоже допускать такое. Если внимательно почитать учебник по теории двигателя, можно предметно прийти к согласию не повышая голос.

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Я не говорю, что всё так просто. Я говорю, лишь о том, чтобы что-либо обсуждать, надо знать предмет. Понятно, что учебник по теории двигателя читать не интересно. Очень скучная книга.

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Я как раз учебники читаю. А Вы-нет. Иначе пост 52 не написали бы. Там всё неправильно, мягко говоря.
Этих волшебных коробочек эксплуатируются сотни. И ничего...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Как, интересно, можно сжечь воздух?
Вы утверждаете, что ведро с бензином будет гореть с бОльшей температурой, чем консервная банка с ним-же?

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Все доводы основаны на знании физики за 8 класс начальной школы. А учителем не очень хочется становиться.... Потрудитесь, всё-же, углубиться в процесс...Суть его понять...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Не дизельного цикла, а цикла Дизеля.
Дросселирование в нём НЕ производится.

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Это когда воздух горит...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Вы путаете божий дар с яичницей ввиду полного непонимания проблемы. Ваш опус никакого отношения к дизелям не имеет. Хотя некоторые пуговицы очень даже ничего...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Что-то я не заметил, как это Вы меня в тупик поставили.
Если это опечатка-почему не исправил? А всё остальное-тоже опечатка? Форум читают не только специалисты.
Если Вы взялись что-то объяснять-надо это делать корректно.
Конечно, от наполнения-это элементарные вещи. Я же говорил, что рациональное в Ваших сообщениях есть. Однако для специалиста Такое количество перлов просто недопустимо.

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
А что конкретно ясно? Вы что-то про стехиометрию говорили-разовьём?

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
В результате длительного бомбометания помалу приходим к истине. Постараюсь кратко резюмировать.
В результате установки чипа повышается мощность и момент. Вы уже объяснили, как это происходит. Соответственно, улучшаются динамические характеристики. Субъективно повышаются значительно. Если хотите мерять-на сколько-мерьте. Однако, большинству людей замеры-по барабану. Им достаточно ощущений. Вам же не продёт в голову, купив автомобиль и прочитав в инструкции по эксплуатации длину 4751 мм, огромным штангелем мерять соответствие реальной длины с заявленной и судиться с производителем при её несоответствии.
Увеличивается расход топлива? Да.
Уменьшается ресурс? Да.
Увеличивается риск выхода из строя узлов и агрегатов-конечно. Чтобы это понять, не надо быть семи пядей во лбу. Но насколько? Вот в чём вопрос. Я знаю 80-ти летних людей, курящих и пьющих с 14 лет. Кто знает, дотянули бы они до 80, если не курили бы?
Ваше мнение-не ставить.
Моё-ставить. Оно основано на большом фактическом материале.
Дросселирование-вполне конкретное понятие, имеющее опрелеление.
Объясните нам, что такое стехиометрическая смесь применительно к циклу Дизеля.
Здесь всё же BMW клуб, а не клуб любителей энтальпий.



Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Судя по Вашим последним постам, Вы всё же почитали книжки, которые я рекомендовал.

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Ага, жжот, причём кисло-сладкую стехиометрическую смесь в дизельном цикле со светло-коричневым выхлопом. Поскольку Купрум так и не объяснил нам, тупым, что такое стехиометрическая смесь применительно к циклу Дизеля, это сделаю я.
Стехиометрической называют такую топливовоздушную смесь, количество воздуха в которой ровно столько, сколько необходимо для полного сгорания топлива. В дизеле никакой топливовоздушной смеси нет. Процесс сгорания здесь совершенно иной. Соответственно, для дизеля такого понятия нет вообще. Очередные грабли-Ваши. Перед тем, как заумные мессы строчить, неплохо бы в элементарном разобраться

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Вы в очередной раз попутали божий дар с яичницей. То есть температуру горения топлива с температурой газов в цилиндре. Первая обусловлена химическим процессом, а вторая-физическим. Так что учебник Вы читали, да не поняли в нём ничего...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Абсолютно разумный подход. Всё же есть здравомыслящие люди

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Стехиометрическая смесь имеет имеет вполне конкретные соотношения топлива и окислителя. Так какие они в цикле Дизеля? Ответьте пожалуйста. На тракторных древних дизелях тоже есть расходомер воздуха? И где образуется смесь топлива и воздуха в дизеле и каковы её параметры?

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Спорить с невежами-против ветра пи... Вам до понимания процесса-как до Пекина во французской позе...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Пока не ответите на мои вопросы-спорить бесполезно. Жду ответа...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
А Вам бы написать, что Вы нифига в этом не понимаете, и не морочить людям голову.

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Что, не понравилось? Думаете, что я действительно не знаю процесс смесеобразования в дизеле? Вы такую чушь пишете всегда и везде, а когда на это указываешь, превращаетесь в глухонемых. Откуда это? Очень просто-от незнания. А ко мне вмомент прицепились...
Процессы смесеобразования в дизеле происходят внутри цилиндра и включают в себя распыливание топлива, развитие факела, нагрев, испарение, перегрев паров топлива и смешивание их с воздухом. Это так, в качестве ликбеза...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Ну наконец сдвинулось с мёртвой точки. Насчёт дремучести-всё с точностью на 180 градусов-не я дремуч, а вы. Никакой дроссельной заслонки у дизеля НЕТ. Но, все же, за признание своей неправоты, спасибо. По мужски. Ну а улучшение параметров работы дизеля связано в бОльшей степени с появлением новых материалов и технологий, позволяющих улучшить параметры распыления топлива, т.к. распыление топлива-одна из составляющих процесса смесеобразования. Ну и наддув, и форма камеры сгорания, которая оптимизируется в основном эмпирическим путём. Накопили опыт, так сказать...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Проблем нет. Напишите, тогда, в каких пределах изменяется температура горения топлива при разных режимах работы двигателя. Именно температура горения топлива, а не температура газов в цилиндре.
С физикой я дружу, в отличие от Вас. Кроме аргументов по продвижению чип тюнинга нет уже других?

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Интересно, какие именно там отличия внутри мотора?

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Всё неправильно...Я же говорил-теорию двигателя почитайте...Есть такая книжечка-Теория рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания под редакцией Луканина...Веселее будет в процессе отправления личной нужды...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Я не утверждал, что он такой же. Просто спросил.

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Цифры в студию.

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
А какая конкретика нужна? Здесь ни у кого нет конкретики-всё нахрапом...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Не согласен. Это лишь Ваше предположение. Если бы Вы все замолчали, ветка заглохла бы... Однако-пишете. Рекламу нам делаете?

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Я выше книжку указал. Она у меня есть. Купите и почитайте. Я Вам не машинистка-книгу перепечатывать. Ключ совершенно иной. Не заметили?

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Кто с ножом, тот с мясом? Поножовщина пошла? Не спортивно...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Я тоже не против прекратить, чтобы не думали лишнего...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Моё мнение-чиповать можно. А нужно-ли, каждый решает сам. Десятки машин ездят с чипами без последствий...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
Моё видение вопроса таково: чиповать можно, и опыт об этом говорит. Обсуждение вопроса рекламой не считаю. Да и ветка здесь слабопосещаемая. НИКОГО из присутствующих здесь за идиотов не считаю, иначе вообще не стал бы ничего обсуждать. В процессе обсуждения члены клуба имели возможность повысить свои познания по теме. Тон был не слишком подобающий, но, мне кажется, не я его задал. Что касается содержательной информации-готов её дать по теме. Но, думаю, объяснять процессы в ДВС-это слишком. Если кого задел лично-извиняюсь. Но в спорах рождается истина...

Цитата:
Сообщение от MBBMW-RU
К сожалению, ввиду отсутствия времени, сегодня не смогу более писать. Могу продолжить завтра. Думаю, проще будет излагать в режиме вопрос-ответ. Я думаю, Вы увидите, что базис у меня тоже есть и слова я понимаю правильно.

Посему неделя отдыха.

 

Случается такое

 

Тихонечко ахреневаю от произвола...
человек популярно все объяснял , и был за это забанен.
круть.