Выбор первого мотоцикла

у меня было 80 лс на 160 кг - загрустил через месяц))

 

И сколько сейчас?

 

150 лс на 190, и мало
но я поездил 200 на 180))

 

Все это оооочень индивидуально, я несколько лет катал китайские эндуро на даче, этот сезон отъездил на новом ф900хр, тупо каждый день дом-работа-дом, к концу сезона он начал казаться скучноватым, но на каждый день он хорош, так как в этом сезоне ежедневных поездок не будет, продал ф900 и заказал новый с1000р, тяговитый литр самое то для города

 

И где вот это все реализовывать при езде 5 км от дома до офиса раз в неделю?

 

Еще лет пять ( а может и раньше), и придет осознание, что мотоцикл в городе - это не фан, а просто удобный (не всегда) способ сэкономить время в пути )))
Фраза "в конце концов все будут ездить на эндуро" потихоньку трансформируется в "в городе все будут ездить на чекушках или максискутерах" - потому что это тупо удобнее и дешевле

 

Просто хочется литр))) баловство, но хочется, умом я конечно понимаю, что шестисотка не больно то уступит литру в потоке, скилл решает.
Нравится электроскутер бмв, он он слабоват, а запас хода с отзывав владельцев в 120-130 км просто печаль.

 

Имхо, мотоцикл такая штука, которая не требует объяснять - "почему?" как собственно большинство вещей, которые приносят удовольствие
Да потому что могу )))

 

При выборе мота, тем более самого первого, самая главная проблема не в мощности и в весе, просто поверь. Забудь вообще про эти параметры, тк в них нет никакого смысла, кроме эфимерных цифр, актуальных 18 лет назад. Реальные мощностные характеристики давно уже упали вниз в связи с износом, усталостью материалов и так далее. Повторюсь - это вообще для тебя не важно.

Аллегория на ум приходит - это как выбирать возрастную девушку, которую юзали 18 лет в хвост и в гриву, которая устала от жизни и которой необходимы для поддержания внешнего вида постоянные косметические, а для внутреннего здоровья - медицинские процедуры, которые должен будет оплачивать ее мужчина. К тому же представь что эта девушка абсолютно не опытная в жизни и никак тебе не поможет ни в каких ситуациях. Если ты готов стать таким мужчиной и уже готов забрать под свое крыло такую девушку, то в чем смысл твоих вопросов здесь? Вперед и с песней.

Первый мот должен быть простым, удобным, легким в управлении и самое главное - безопасным (абс, есп, трекшн, проск.сцепление и тд), то есть прощать как твое умение, вернее неумение ездить на нем, так и помогать в неприятных моментах и не доводить ситуацию до падения или дтп. 18 летний мотоцикл, каким бы он не был красивым и надежным - не обладает этими свойствами, он кондовый как 18-ти летний жигуль.

Извини если грубо, просто хочу предостеречь от ошибок, которые могут привести к неприятным последствиям.

Кароч, забудь лучше добавь денег или воспользуйся финансовыми инструментами и купи норм мот. Можно даже в два/три раза менее мощнее, но свежее.

 

Вопрос к предыдущему оратору - а с чего ты решил, что выбор несовременного мотоцикла это ошибка? ))

 

Я не оратор Это мое субъективное мнение, основанное на личном опыте вождения «несовременных мотоциклов». Тем более в мегаполисе, тем более в качестве первого.

Я всего лишь высказал свою точку зрения, тк сам помогал выбирать первый мот не так давно, даже не один. Навязывать свое мнение никому не хочу, просто вижу что человек немного не с того начинает

 

Свежая мото техника так же как и большинство машин лишена души. Это как тетю брать всю в силиконе. Может издалека и симпатичнее но все какое то ненастоящее... пластмассовая каша одним словом))

 

Нынче f900xr идеальный первый мот
Да и просто городско-пригородный идеальный тоже
Плюшевый двиг, бордюропрыгательный просвет, полный фарш системами

 

Ага. А 15-летняя Хонда это прям матюрка без морщин со своей стоячей трёшкой

 

Зато все своё)) а то непонятно то ли чайник в руках то ли сиськи

 

Большой такой, а в сказки веришь

 

Может имеет смысл попробовать на тестрайде все варианты и затем сделать осознаный выбор? Просто со стороны складывается ощущение что ты ведешь себя как студент и женишься на первой встречной, не вкусив других.

 

Человек начинает с того, что ему в текущий момент нравится )))
Прикинь, он бы Интрудер 1800 хотел бы, или Бенелли - тоже пытался бы его в свою веру обратить? ))
Хаска 701 вообще «пустая», но современная и валит.
Короче, не отговаривайте человека ))

 

Тут расклад другой)) это просто игрушка. Мечта из детства. И эта мечта выглядит вот именно так)) не зайдёт пусть стоит или продам. Как транспортное средство я мот не рассматриваю.
А на тест у нас взять нечего и негде. Да покатав китайский 200 кубовый эндурик могу уверенно сказать что мне и на нем нравится. И на велосипеде кстати тоже...

 

Новая с абс и трекшн)

 

Понятно, тогда бери и радуйся. Раз альтернативы нет, то даже спрашивать нечего.

 

Как нет?) есть. Бандит например 1200

 

Магнитолы нет, кофры не повесить, подогрев ручек отсутствует )))
Про бортовой комп с выбором режимов вообще молчу )))

 

Как сказали авторитеты выше, старый сузуки хуже старой хонды

Ты на какой бюджет ориентируешься, кстати?

 

Хуже второго четырехсотого зизера нет ничего ))

 

200 рублей хотелось бы ограничиться)) плюс минус

 

Тяжко будет с таким бюджетом выбрать что-то кроме китайского эндуро

Фотки то есть твоей хонды, выкладывай

 

Цепь на подходе, звёзды скорее всего тоже. По деньгам это примерно десятка. Резина сейчас тоже не сильно дешевая, по фоткам особо не рассматривал, но на пожилой тормозить надо аккуратно, это не автомобиль

 

На момент осмотра(неделю назад) цепь стоит новая, звезды терпимо. Резина мишка относительно свежая конец 19 года. Тормоза без особого износа, колодки норм.