Обсуждение внутриполитической ситуации в РФ. Власть и оппозиция. Том 4

Мотор? Шасси?

 

это как киви и ананасы белорусские

 

да безусловно

 

Проблем в стране хватает и это понятно, но в СССР их тоже хватало при этом у Генсеков был свой транспорт.

 

На знаменитом стерлинговом сервисе это обсуждали. Там мотор срисовали с BMW очень похож. Шасси нечего не скажу, но все это делается у нас и на наших производственных мощностях.

 

Вообще то мотор и шасси и кпп это Porsche

 

хороший пример, чем закончился СССР помнишь?

 

Потому, что СССР - это одно ультрамонопольное капиталистическое предприятие.
Под управлением не успешного предпринимателя, а победителя в крысиных бегах.
Монопольный работодатель выдавал подневольным рабочим квази деньги, рубли, аналог внутренним чекам предприятий в конце 80х начале 90х.
За оборот настоящих денег грозил срок, 88ст.
"Уволиться" с "предприятия" тоже нельзя. Выезные визы, присмотр за тургруппами, побег беглого советского раба = предательтство.
А ненастоящие деньги, рубли, хозяева монополии регулярно обменивали по грабительским ставкам в 1947, 1961 и 1991гг

 

Porsche и к 8-ке жигули приложил руку ))))

 

8ка по мне это опель кадет

 

По культовости и народно-спортивности восьмерка ближе к Opel Manta.
https://motor.ru/stories/opel-manta-50-let.htm

«Водитель Манты» в Германии — это примерно такой же юмористический стереотип, как у нас «Новый русский». Согласно немецкому фольклору, среднестатистический водитель Opel Manta — это молодой, накачанный парень, который не блещет умом, ведет себя агрессивно и в потоке, и за его пределами, а также встречается с карикатурной блондинкой-парикмахершей. При этом он уверен, что его Manta — настоящая гоночная машина, что подчеркивают гоночные полосы, спортивные диски и фары на раллийный мотив.

 

Походу этот год будет уже не такой тяжелый как предыдущий, в КС БК уже 2 января обсуждают насущную проблему отечественного авто для генсека. Все остальное уже не важно, все уже решили.

Пс
Вот по дороге едет ЗИМ
И им я буду задавим.(с)

 

Ну а чего бы не обсудить с хорошими людьми?

 

И чо, много здесь таких?

 

Ты на аурусе хотел бы поездить? ну что бы высказать свое мнение про авто??
Не на уровне тут кузов с зазорами , а компетентно

 

Прокатить хочешь? ) если вместе с тобой, то конечно хочу.

 

Я месяц эксплуатировал фантом купе... в разных режимах не жалея вообще.
Но достаточно было просто поездить в аурусе как пассажир и понять, что это волга современная.
Авто хлам причем тотальный. президентский понятное дело это другая тачка... обычный аурус помойка... он не дотягивает даже до 222 ну никак..

 

Уже 223 же вышел. Говорят вообще бонба

 

пошел вон с этого форума вражина )))

 

Штутгард конечно не конкурент 223)

 

правда?
а что мерц может сопоставить ролсу фантому купе? НИ ЧЕ ГО

 

СП РА ВЕ ДЛИ ВО

 

учись как и куда нужно ездить на ролсах, шоб стать жертвой папарацци



по вопросу внутриполитической обстановы, фото имеет прямой характер.
бабло кончается, а работы нет )))

 

Это пока есть западные компании здесь, плюс расти в таких с норм английским и западным образованием существенно проще, чем с тем, чему учат в россии

 

мотор 4 горшка, два литра и пять турбин, надеюсь?

 

У тебя машина то с карбюратором, нижним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр надеюсь?

 

неа.
задний привод и атмосферный три литра вэ шесть.

а ты с какой целью интересуешься?

 

сейчас самый писк - 1.6 литра и 8 турбин... маленьких, но дерзких

 

Самый уёб.щный S-класс, который был когда то, имхо)