E71 турбина

Если масло не жрет я б не лез на 35Д
Отремонтируют криво - это раз
Никто не отрегулирует потом нормально - это два
Не избавит от запотевания - это три. Они все сопливят после непродолжительного времени

 

Да ладно ужасы рассказывать. Ремонтируются на раз. Регулируются на два. От запотевания избавляемся на три.

По оси заслонки ничего и никто делать не будет. Если только новую турбину купить. Там у всех газы.
А запотевание лечится очень легко фум лентой. Просто заменой резинок, даже на оригинальные, не прокатит. Осенью только делал человеку на 3.5Д Пока фумки не намотал, он два комплекта резинок сменил и всё безтолку.

 

Может мы о разном. Я говорю о патрубках от турбины до кулера и от кулера до коллектора. Их надо снять и прям на резинки намотать ленту. Затем вставить на место .

Я помню, что сам смотрел турбину на этот счёт и сделал вывод, что фиг что ты там соорудишь. Хотя, чисто теоретически и можно подумать, но .... температура.....
Снять ось заслонки. Её надо сделать цилиндрической, каким-то образом. Рассверлить отверстие и вставить втулку ???. Или сделать ось толще и тупо рассверлить отверстие в корпусе. Я не слышал, чтобы кто-то этим заморачивался. Сегодня- завтра, может послезавтра буду как раз снимать такую турбину. Возможно посмотрю на предмет устранения, потому как на ней тоже присутствуют следы копоти по оси....

 

Вот и я ж о чём. Человек за полгода тоже менял два раза оригинал резинки. Потом я подмотал прям на резинки фумки и мы забыли про мокрый, рыжий патрубок и пятна масла на полу.

Ну сегодня такой лом выходить было. Но завтра - послезавтра точно надо будет идти работать Тем более обещают +15 к выходным.

 

пока нЭт. Сложные дни у меня в конце декабря .

А чем втулят? Из чугуна вытачивают втулки?

 

Это важно. Там температуры под 500 при регенерации и при отжиге не меньше. Поэтому надо это учитывать.

 

Немного не понял, как фумку намотать нужно? Интересует только одна резинка, которая на турбину одевается. Остальные не потеют, т.к. поставил нормальный интеркулер.

 

Резинку достаёшь из патрубка и пару-тройку слоёв прям по окружности наматываешь. Вставляешь прям так в патрубок и одеваешь .

 

Вагнер эво3

 

Попробую, спасибо)

 

В смысле. Резинку, обмотанную фумкой, вставляем на место...

 

Там очень очень плотно заходит патрубок

 

Может у тебя фильтры не работают или где-то не плотно детали сидят. Уплотнитель на капот есть. На тех пластмасинах, что очень часто ломаются на е70? По которым вода стекает.
Газы, очень часто, засасывает сзади. Через неплотности задней двери

 

Тогда смотри где оно идёт. Если уплотнитель целый под капотом, в принципе не должно быть газов. Смотри как корпус фильтров прилегает. Фильтра с углём надеюсь?

 

Я делал себе гибрид большой турбины у беларуса, мир турбин, он заодно и заслонку восстановил.