Никто RRS or RR продать не хочет?

япошки переоценены, и нежные очень, лучше уж амеры тогда

 

эскалейд тахо тогда как вариант

 

это было
думаю рам или ф150

 

в семье есть, 2.7 2006 года. за два года порядка 250к в обслугу. егр, коробка, вебаста, колеса, + по мелочи. 170000 пробег, сейчас почти не эксплуатируется.

 

нравится 4 рассмотрел бы, но мой сервисмен не советует связываться)

 

Все верно, всегда нужно прислушиваться к чужому мнению......

 

Пожалейте сервисмена, вдруг со свежего диско ему не будут приносить 250к.

 

не будут приносить 250 сегодня - завтра 600 притащат)))

 

Хоть многие тут пишут что ходовка на Спортах (L320) от Дискавери - обслуга Спорта в разы дороже! Поэтому если нет "свободных" денег - однозначно брать Диско...
Для сравнения 1 амморт на Спорт - 53000р (без пневмобаллона), "он же" на Диско - 4000р......
Ну и еще "ништяки" есть в виде активных стабов, да и ходовку трясти приходится в 2 раза чаще....

 

Я бы взял рам, причем дизельный.
Выглядит брутально, девки ведутся!

 

ф150 раптор брутальней))

 

Это да, у RAM тоже есть версия TRX!

Но все это не про лодку и совсем небюджет

 

спорт на удивление самая дорогая телега в обслуге тех лет... при этом маму почему-то многие боятся...

 

а дизельная ку7 ку8 сможет таскать лодку?
может обойтись тогда одной машиной, так подешевле получается

 

все таки, 14летни

 

все таки, 14летний авто я бы не рассматривал)

 

Какую лодку?)) Бери вес лодки, прибавляй вес прицепа (грузоподъемностью веса лодки) и смотри у Q7, Q8 характеристику "Допустимая масса буксируемого прицепа".
Попадешь в неё, проблем не будет, спускать и поднимать тоже сможешь, но если без запаса, то только на хороших слипах.
Да, при выборе лодки, если хочешь таскать, не забудь про автогабарит ширины 2,55.

 

вот: максимально допустимый вес буксируемого прицепа – 3500 кг

про ширину понимаю, да) но это вопрос к лодке

 

Берем, лодка 2200, прицеп мзса под неё 800, итого 3000. Укладываешься и запас есть, а он нужен, дорога то и в горку может быть)
Поищи расширенные характеристики авто, там должно быть расписано про буксировку при разных углах наклона.

Про ширину да, именно про лодку, много катеров из штатов, а там автогабарит шире. Ну и ширина в лодке это основной размер который влияет на её обитаемость.

И самое главное, посчитай, сколько раз за наш короткий сезон, ты будешь её перевозить, может и не стоит под это машину выбирать, а просто заказывать лодковозов, он и спустит и поднимет и перевезет (хочешь на своем прицепе, хочешь на твоём), а это всё достаточный геморрой. В сравнении со стоимостью обслуживания лодки\стоимости марины\топлива, перевозка своей стоимостью не испугает. При этом ещё и лодку можно пошире выбрать (разрешение на не габарит они быстро оформляют).

 

Ее, скорее, не боятся - она просто не нравится. Например при перестроениях на скорости через наметы снега в междурядье на маме - ладони потеют, чего не происходит на рамном тяжелом Спорте. Сам факт рамы - для меня решающий при выборе авто. К сожалению следующую машину уже буду выбирать между Порше-Вольво-РРС, т.к. рамы уже нет нигде....

 

В новом дефе, весь кузов рама)

 

Нра он мне)) Но придется подождать нивелирования разницы между ценой и бюджетом)))

 

Это к пенсии...

 

рамы почти нигде уже нет, кстати. выбор раз-два-три и все

 

по этому моменту чемпионом у меня был оролуд, мог хулиганить как угодно... резину хакку шипы, все крадутся, а ты как угодно...

 

Был такой, в сравнение со спортом не идет, вообще никак....

 

Я уже давно на пенсии....

 

Что за бред? Как по рельсам еду.

 

Отличная машина.

 

Ну не знаю, я проехался, как-то, по случаю, погода была мерзкая - снегопад валил, на мкаде намело и коммунальщики при очистке полос оставили наметы в междурядье. Я спешил и перестраивался на скорости, системы все отрабатывали, но "жопа" то и дело заглядывала в зеркала заднего вида. Я понимал что электроника "вывезет", но все равно было "очково". В этот же день пересел на своего спорта и помчал в противоположный конец Москвы по тому же мкаду - совершенно другие ощущения. На маме резина была шипованная, на спорте - липучка. Скорость тоже была +/- одинаковая. Скажу честно, долго на маме не ездил, но тогда эту разницу про-себя отметил....
Еще был пример по проходимости: по заснеженному полю РРС проехал, как ни странно, а мама застряла сразу же.... Потом ее РРСом тянули до пункта назначения. Понятно, что машина городская и в такие условия она попадать по идее не должна, но а вдруг..... Да и когда едешь на маме по "колчам" - кузов сильнее гораздо "играет" и пластик скрипит.

З.Ы.
Машина отличная, интерьер и многие "фишки" мне больше нравятся, нежели чем в спорте, но по совокупности ощущений спорт нравится гораздо больше. Да, в обслуге мама будет подешевле, но "доналоговых" моторов у нее нет, а для меня это важно.