Народ а где на Е-53 2005 года салонный фильтр?

думаю как и на дорестайле под капотом под лобовым стеклом на защелказ лючек продолговатый 40х500мм примерно или речь про фильтр,который стоит в салоне?

 

Помоему он один который под капотом возле лобовухи.........только что себе заказал.....угольный

 

YAa7280867 Фильтр салонный с активированным углем BMW 64 31 8 409 044 1 На складе (Москва) 27.05.2008 ЭКЗИСТ 48 грина

 

А угольный-это чтобы когда на пикник ехать с мангалом- угля мешок не покупать,чтоб уже был прозапас?
До чего же люди на развод падкие(да за свои деньги к тому же)!

Ведь терлась уже тема ,что угольный фильтр кроме стоимости запредельной никакого смысла не имеет!
Не вступает уголь при нормальных условиях в реакцию с воздухом забортным(только с активными веществами) и ничего не очищает(попробуйте с таким же успехом через головешку подышать)!
Хотя......можете дождаться,когда зарин или иприт попрет с улицы,тогда преимущество Вашего фильтра станет неоспоримым(хотя Вам это уже будет по барабану)

 

Дело не в этом..........я заказывал все скопом для планового ТО...........простого салонного без угля небыло.........я заказал такой.........мышить из-за 20-30 грина бред

 

А что советовать то(по фильтру)? Они все из бумаги!
Берите обычные (можно не родные,Крафт,Ман,Блюпринт и т.д ,их куча разных ценой от 600 до 1200 рублев),это ж расходники,пыль чтобы не сосало в салон.Чем чаще меняешь -для кондея лучше!

 

про активироанный поспорил бы т.к. выхлопы намного меньше в салоне чувствуются,чем при обычном или вообще без него.проскакивали темы,что есть еще где то снизу фильтр салона,который фильтрует воздух,который непосредственно поступает в салон.Писали,что когда он засоряется,то начинают в нем деятельность бактерии и появляется запах,сам найти не смог и пока забил на это дело.

 

По практике - угольный лучше. На иксе разница не так заметна, а вот на новом жопеле-вектре ооочень заметил. Особливо за камазами.

Посему всегда ставлю уголь. И буду ставить. И бмв буду покупать, хоть и на шильдик разводят ("народ, покупайте тазы, они тоже едут!")

 

Кстати, а где ж он стоит??? Механики, ну отпишитесь уже!!!

 

брал обычный не уголный за 650 р. кнехт

 

Друже, а зачем в противогазе уголь? (применяется не только в армии, но и в плавильных цехах мет. заводов, хим. производствах и т.т.). Зачем активированный уголь в таблетках? А на дороге частиц активных веществ не встречается?
Из недостатков только вижу:
1. Не фильтрует уголь угарный газ (но на дороге не только он)
2. Мало его в салонном фильтре.

 

Поставил однажды не угольный, на следующий день выбросил его нахрен, так как после камазов в салоне дышать невозможно, с угольным такого небыло. Так что, теория зарин и иприт тут не причем

 

...+1

 

+1
до икса был Жопель-Вектра, разника по запаху от выхлопа м/у угольным и нет - просто колосальная.