E34 525 или 540? 34 кузов!

525 откатал у меня 55т ,а потом у друзей еще 140т км без проблем.
Надежная авто. расход 14-15 город(ручка)
Про 540 врядли в хорошем состоянии можно найти, старые они уже, впрочем 525 тож.
Мой совет 525

 

За 525, двигло понадежней и поизвестнее А 540 - это куль, но для владельцев заправок

 

И автосервисов/магазинов запчастей

 

550 е60

 

525 с двиглом М50 это сила 190 кабыл на ручке...да и расход намного меньше 540 да и двигло надёжнее...сам такую беру под покататься =)

 

но 535 с м30в35 - вааще был кайф...

 

как выйдет новый кузов эти на свалку сразу очередь займут... не продать раз, ломается два, жрет три. пункты можно менять местами

 

а е 34 еще нормальные есть?

 

525 с ваносом - оптимальный вариант, но имхо уже нужно как минимум Е39 покупать. А если для души - то только 540 е34 (самому е34 нравится, может когда-то куплю как второй авто), только найти его будет сложно в хорошем состоянии. Расход дело второе уже, смотря для чего машина покупается. Думаю, что не для экономии.

 

как повезет , но в любом случае приложится придется, иногда можно сотней за раз прибить всенедостатки, на 150 от силы абывает что и 300 мало

 

Посмотри не пожалеешь. У меня было 2 Е34 - одна с М20, потом с М50, но когда пересел в Е39 - это небо и земля. Совсем другая машина. Да, по сравнению с Е34 сначала было непривычно, но потом возвращаться в Е34 совсем не хотелось. Сейчас Е90 - пока тоже непривычно ))))

 

Есть бабло берем Е39 нет бабла берем Е34 525 надежней машины не встречал да и запчасти не дорогие, М60 дрыгатель на удачу и постоянно с ним что то происходит так что все зависит от наличия бабла

 

2IL666 с одной стороны ты прав, но Е39 более свежая и если взять в нормальном состоянии, то расходов на содержание может быть даже меньше, чем на ушатанную Е34. Так что лучше таки подсобирать или взять кредит и купить Е39 в нормальном состоянии.

 

Хмммм странная политика у людей сравнивать ушатанную Е34 с Е39 поновее, тут надо исходить из бюджета, мое мнение лучше взять Е34 за 250 ухоженную чем Е39 с М52 за 350-400 так как вложения в Е39 не такие как в Е34, тут много факторов какие дороги по которым будет передвигаться автомобиль, как с сервисом(хотя не критично конечно), наличие бабла, а покупка б/у БМВ на последне деньги ну или в кредит не вариант для меня например поэтому езжу на Е34, у брата уже 4 Е39 поменялось, да машина по комфорту на голову выше чем Е34, но содержание ее в старости намного затратнее чем Е34. Опять же это мое мнение поэтому нужно разложит по полочкам все за и против. Удачи в принятии решения

 

я вот се взял пару дней назад 525 е34 88года м20 двигатель , и примерно подсчитал придётся вкинуть в него для нормальной езды тысяч так 40рублёв но уж лучьше вложить в него и ездить не парится ... темболее з.ч легко найти да и не особо дорогие выходят.

 

2IL666: тут как кому повезет. Была у меня Е34 давно уже 88 года. Так я ее купил за 4,5 К (я с Украины, у нас тут другие цены немного - дороже чем у вас), потом вложил 3,5 и перестал считать. Продал за 6. Потом была Е34 поновее и не такая убитая - за год если не считать диски и магнитоллу то ушло долларов 800-1000 на нее - только на запчасти. В Е39 за два года - со всеми мойками и полировками (и запчастями) 2к (без бенза). То есть примерно как и в Е34 предыдущую. Но Е39 более вероятно найти в хорошем состоянии, нежели Е34. А брать труп или полутруп и влажить в него деньги - экономически нецелесообразно

 

...

 

Это еще не совсем пустая, климат мультируль, крутотень А если простая кондейка да без мльтируля да сзади на веслах с кастрированной магнитолой вот это шляпа, что Е39 что Е34 ваще не вижу тогда смысла переплачивать

 

а вы видели когда нибудь 525 96-99 г.? Это раз и М50 ни разу не М52 это 2 ездил на обоих 52-ым наелся по уши. Это 2

 

С М52TU 2,5 литра то есть 523 не меньше а они пошли с сентября 98 чтоль точно не помню опять же надо состояние смотреть надо

 

Техникал Апгрэйд а вообще тема избитая что пипец пошукай в поиске "никасил" это и есть М52 без TU, вообщем вариант нарваться на убитый М52 в разы больше чем на убтый М52TU

 

Мощность у них одинаковая, моментная характеристика лучше у М52TU так как добавился 2 ванос на выпуск. Нет были еще М54 но это уже другой ценник на машину так как шли с 2000 года по моему. Вообщем живая 39 с живым мотором будет стоить минимум я думаю 450 за 99 год.