F25 Винтовая подвеска\койловеры (coilover)

Винтовая подвеска\койловеры (coilover).

Может кто ставил. Какие варианты, подводные камни, +\-.

Хочу обновить подвеску машины без занижений или завышений. Самое забавно, что по цене получается не сильно дороже оригинала (у меня опция S226A Спортивная настройка ходовой части), но при этом можно будет поиграть с жесткостью и подобрать оптимальную.

 

Винтовую кони больше не делает (со слов мастера). Амморты получаются чуть дешевле оригинала БМВ. Мало того, что не заметил разницы со штатными, так у меня на м5 Кони фсд потек на 6000 км. Всё-таки хотелось бы винты, что бы под себя жесткость подвески настроить.

 

1. В целом да, но я начал рассматривать т.к. у меня сдох передний амморт с опорой, задняя пружина и пыльник на амморте. Соответственно цена вопроса 50+ без учета работы. Вот и прикинул, что можно целиком амортизирующие элементы и пружины махнуть.
2. Это можно вычислить опытным путем. Замерить твои потом поставить тебе новые и опять замерить. Либо найти 2 одинаковых машины с одинаковыми дисками и резиной, но с разными пробегами. По ощущениям подвеска становится "другой" к 60-80 т.км. => если у вас пробег больше, то у вас немного просела, но у аммортов штатных есть допуск на это проседание где-то 2-3 см. вообще ни на что не влияет.

Завтра поеду смотреть и возможно закажу DGR серии Street BMW X3 (F25) (2010-2017) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала , BM-004.

Фотка немного не та, но все же. Будут без косточек и с пыльниками.


Предназначенныдля активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировками жесткости и опционального заказа развальных опор (раздел Опоры). Комплект изготовлен на японских комплектующих (сальники, подшипники, уплотнительные кольца фирм NSK и KOYO). Для трековых, кольцевых гонок рекомендуем использовать винтовую регулируемую подвеску фирмы DGR серии Track (раздел Серия) с усиленными элементами, жесткостью пружин и повышенной живучестью.

https://stancebazztards.ru/podveska...ulirovok-i-razvala-sm-kar-ki-bm-004-357433069

 

а это кому вопрос? если мне, то там 30 регулировок жёсткости.

 

Поставил, проехал 400 км.
Ощущение, что появилась подвеска (при том, что у меня была штатная опция спорт пакет). Видимо большой пробег и просевшие пружины (одна даже треснувшая была) добавляли свои 5 копеек. Ставятся вообще без проблем. Изначально мастер посчитал неправильно и дорожный просвет получился 31 см (фото прилагаю). После всех настроек по инструкции оставил просвет на зиму по городу 23 см (штатный был около 21). Летом сделаю 19-20 для трассы.
Регулировка жесткости (красный вентиль на фото) работает ощутимо. На максимальной жесткость действительно ЖЕСТКО. На минимальной +\- как была раньше на свежей стоковой подвеске. Единственно, что не нравится - проезжать лежачие полицейский. Машина не отрабатывает, а как бы сначала запрыгивает, а потом спрыгивает. В остальном рулежка кайф. Еще поставил проставки 2 см.