F30/F31 ЗАМЕНА ДВУХМАССОВОГО МАХОВИКА

Не скажу за n20, но на n52 есть комплект замены сцепы-маховик-выжимной на одномассовый от valeo. Одномассовые практически вечные, но шумят немного на холостых. В остальном только преимущества включая цену.

 

У вас 500 сил в моторе, чтобы думать о замене маховика или вы езить на МКПП не научились?! Вот этом надо разобраться

 

Маховик может и не стирается, но начинает болтаться и давать вибрацию со звуками. И живут они не долго совсем.

 

300 тыс считается уже недолго ??

 

Естессно, ведь бнв ныне наместник богоподобной Камри вэшесть на земле.

У меня и 100к не проехал

 

Мы просто все привыкли, что МКПП - это самый надёжный агрегат в автомобиле. А тут как-то всё по другому выглядит.

 

Ой ли!? Это утверждение из области фантастики!!! Двухмассовый маховик изуродовать талант надо иметь

 

Просмотрел мельком что есть на н20, валео видимо на этот мотор не стали делать. Есть от Clutch masters, но у нас их тяжело (дорого) найти.

 

С одномассовым маховиком прогретая кпп будет греметь как на ЛИАЗе
Ремонтируют двухмассовые маховики

 

Ой ли
Менял двухмассовый маховик ещё на е46 (150т км)
С тех пор с мкпп от бмв завязал

 

С чего Вы взяли что дерганье говорит о смерти маховика ?
Он когда умирает подстукивать начинает. У меня на е46 он уже дано болтается )
Там дергаться особо нечему. Люфт в нем появляется некий, это дает стук.

 

Вообще давайте сперва разберемся, за что воюем. Оригинальный комплект сцепления стоит 20К (номер перепроверить)
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=21207625147&class_man=BMW&partnumber=21207625147

Это даже дешевле, чем LUK. Автор, дорого это сколько и сколько стоит маховик от n47, раз он так привлекателен?

 

415 0594 10 - это номер маховика по INA/LUK, тож недешево, 45 тыщ

 

Открою страшную тайну: совершенно новый исправный двухмассовый маховик тоже с люфтами От "солярки" маховик на 2 кг тяжелее, может не подойти по геометрии, если у вас нет средств на новый маховик, почему бы вам не поискать бэушный оригинал или не отдефектовать свой, предварительно сняв, может он не совсем безнадёжен, ... Причина продёргивания может крыться в диске сцепления, корзине, выжимном...Короче вскрытие покажет Б/у маховик можно купить в Евроавто.рф (зы... НЕ РЕКЛАМА), они вам пришлют не только фото, но и видео, интересующих вас запчастей

 

Маховик обычно в педаль сцепления отдает- на полувыжатой

На е60 помню 600 тыс отходил заводской- на 400тыс начал немного отдавать в педаль. Так и продал.

 

Точно, просто когда менял себе в сборе на конверсию отдал 37к за валео, а потом мне в сервисе говорят, а чего ты у нас не заказал, вот же оригинал за 25к можем поставить. Только в наборе маховика там нет, я это только сейчас понял.

 

Вообще если честно было бы круто найти одномассовый маховик и керамический диск, ато есть проблемы с информативностью педали при активной работе сцепой)

 

Это работает только на треке, в городской езде обплюёшься! Проверено, двухмассовый маховик рулит, не надо изобретать велосипед!!!Не задавались вопросом, почему на S85 SMG III М5 Е60 тот же пресловутый двухмассовый маховик???

 

Никакой колоссальной разницы нет в плане повседнева. Видимо у вас не было подобного опыта и вы только предполагаете.
На Е60 поставили двухмассовый как и на все поколения того года, было бы странно откатывать на предыдущую технологию.
На одномассовом легче сорвать колеса в пробуксовку, ДМ активно этому сопротивляется.

 

Конечно же не было, мне ж всего 16 завтра исполнится...

 

На какой это кераме нет разницы "практически"? Можно модель сцепы и величину прижима корзины озвучить?
Стоковой сцепой особо "не поработаешь", сгорит сразу же