Что бы Вы взяли себе: BMW X3 или Infiniti FX?

Блин! Ну ты и спросил. FX каким боком к Х3 относится? Детская коляска лучше или хуже санок? FX - заднеприводный спорткар в кузове универсал, Х3 - дамская полноприводная игрушка. Кожа у FX - полное говно. Обзорность тоже. Но зато какой вид! Подходишь к машине и радуешься. А еще на ней поотжигать можно. А Х3 - родственник Нифиганессан Микро (или Мини), только с AWD и понтами. Хотя, для жены я бы такую мог взять. А лично я не взял бы себе ни одну из них.

 

Мой голос - за X3. Японцев не то чтобы не люблю, полета в них нет, какие то они не такие ей богу. Хотя и надежные шопипец. Не нравятся мне инфинити, чисто внешне.

Я надеюсь мой X3 будет не хуже по надежности.

Блин что вы заладили, что X3 - бапская машина. А уж сравнение с микрой вообще убило. Микра - похожа на плюшевую игрушку, а тут то где эта плюшевость, хоть один атрибут женственности назовите, а? Что она чуть меньше чем X5? А 3-ка меньше 5-ки, и что, она теперь тоже бабская машина?

В кой веки раз премиум марка смогла родить машину которая не только премиум, но еще и практична... Особенно для наших дорог, не очень большая, с увеличенным клиренсом и рулится как легковушка.

Девушки кстати X5 предпочитают, если выбирать между X3 и X5, так что теперь X5 - женский авто?

BMW без понтов - это не BMW, кому беха без понтов сдалась?

(Щас прибежит Вождь опять скажет что я не фига в чувстве машины не понимаю )

 

для девочки фх нормуль,в магаз за продуктами гонять,всё ровно мало что понимают и обращают внимание
приходит девочка в автосалон её менеджер спрашивает,какую вам машину,а она говорит я не знаю синенькую или красненькую
Без обид. бери ФХ

 

где это вы наслушались про надёжность японцев?

 

если у джапа подвеску надо будет менять раз в 40 50 тысяч - главный конструктор себе харакири сделает. У немцев вон если подвеска 100 тыщ выхаживает - это достижение, а у японцев - 150 даже для бюджетных авто не предел... Двигатели менее живучие, но не не надежные.

японские машины в среднем (средняя температура по больнице хм) не ломаются вообще до 150 - 200 тыков. А вот после этого пробега более надежными становятся немцы. Новые машины у джапов надежней - собственно это то свойство, которое им позволило американский рынок завоевать, за ними следить не нужно, "вкл выкл, вкл выкл, ой сломалося, ну фиг с ним новую купим" (поэтому японца из америки я никогда не куплю, по крайней мере на заказ) и по той же причине японцы не очень почитаемы в европе, так как там принято за машинами следить и поддерживать их в нормальном состоянии как можно дольше.

 

Японцев я называю КИТАЙЦАМИ,так обиднее звучит,мой друг купил новый аккорд,устал ездить к ОД,ломается всё поменял кучу датчиков и тд и тп и это не единственный случай
Ну и где качество?

 

Это бредни китайских обладателей,типа нужно как-то оправдаться

 

У моего бати - лансер, за три года воообще ничего не сломалось, ну то есть совсем. Даже по мелочи. Попробуйте на любом немце 3 года без поломок проездить...

Это принципиально разная стратегия достижения заданных параметров надежности. Зато джап ездит ездит ездит, а потом бац встал и все сеппуку...

японцев вы можете называть хоть монголами, но это все равно будет машины с высочайшим коэффициентом "цена/качество". Правда у нас это относится только к тем японцам, которые японцы же и собирали в японии.

А вот когда джапов начинают европейцы собирать (турки, турки в англии ) вот тогда и получается хрень...

А друг ваш пусть на диагностику к неофициалам съездит, может его машину мала мала с автовоза уронили пока везли. У аккордов болезнь была (не знаю ща излечили или нет) капот ржавел... Ксати если аккорд английский - то никакие претензии не принимаются Англичане кроме роллс-ройсов ничего делать не умеют больше.

Хонду я кстати очень уважаю, двигателестроительная школа у них суперская, 100 лошадей с литра без наддува снять... пока так больше никто не умеет.

 

странное сравнение - фх намного больше по размеру

 

Вот и я смотрю-чето непонятно..это как сравнить ..ну...РХ с Кашкаем..или с КУ 5....
Машинки то разные по существу..и по весу...

 

Проздравляем тогда....

 

все страницы не осилила. что взяли в конечном счете?

 

Разошелся, так и сыпет! (с)

Поздравляю! Только... Может имело, все же, смысл взять один Х5, чем FX+X3

 

так он что сразу 2-ве взялчтоб не мучиться с выбором

 

Почему странное? Размер это что - самый главный параметр автомобиля? У автомобиля много разных свойств и размер лишь один из них. По многим основным свойствам (высокий клиренс, хорошая динамика, драйверский характер, цена) X3 и FX весьма близки. Так что думаю что между этой парой выбирают весьма часто. Думаю чаще чем между E70 и FX (ибо цена все-таки сильно различается).

 

Вообще-то у FX привод полный. А какое свойство делает X3 дамским автомобилем вообще непонятно. Впрочем кажется про это хорошо умел рассказывать уважаемый Cuprum .

 

Конечно Х3 с дв.3,0I! Жаль, что народ (который против Х3) не видел борьбу на трассе c FX45! Он уходил от меня по прямой и на подъеме, но я его сделал на виражах. БМВ позволяет это делать не сбрасывая скорость, даже резина не скрипела (виражи при 130км/ч, по прямой-215км/ч по спидометру). Противник пал!

 

Правда? Спасибо за науку. Рекомендую поездить на нем - речь идет не о наличии ПП, а о поведении машины. Финик - типично заднеприводный.

 

С Нового года Финик 35 и Х3 пусть и с двиг 3,0 ООООчень буду разные ПО НАЛОГАМ в Москве в том числе....Наконец-то справедливость торжествует!
На Урале-и во многих других регионах давно уже такие налоги на транспорт..а Москва-не бедный город...
Х3 3,0- 23 тыс в год
ФХ 35 -42 тыс в год....так что скоро это будут ну ооочень разные машинки..
х3 2,5( i ) -8 тыс в год!!
Лично я выбирал и по ЭТИМ кретериям в т .числе и потому всетаки взял 2,5.....Хотя сииильно хотелось 3,0...

 

В X3 уже давно 272 силы. Так что мимо.

 

...я ж говорю про 3,0 i.....трехлетки.

 

Молодец!

 

у отца уже втрой х3, ездил на обоих. первый был 3.0Si,второй 3.0d - на много интереснее!, со всех сторон, пожалуй кроме внешности.

 

Скорее всего Инфинити, т.к. Х3 вообще не прельщает.

 

Если не по средствам купить даже комплект резины на авто, но пути или на Логан, или в лоховозы, в т.н. общественный транспорт
от себя добавлю, что оригнальный диск Х5 стоит так же. Не нужно нищим прикидываться, рассекая на ФХ или Х-се. по меньшей мере, неуместно.

 

Робята-давайте жить дружно....ну зачем столько агрессии..?

 

Сосед купил ФХ 45, буквально на днях. По случаю, с пробегом 11 000 км (после тест-драйва машина, подешевле своим продавали). По некоторым ... техническим причинам я полдня вчера на нем ездил. В общей сложности - километров 250 получилось. Правда, по прямой - прет как танк, разгоняется очень шустро, по ощущениям - быстрее Х3. Прохождение поворотов требует приличного подтормаживания. Обзорность - и в правду плохая: пришлось поднять сиденье так, что голова почти упиралась в потолок. Тогда хоть как то стал видеть. В отличие от Х5 гораздо лучше в нее видно.

В целом, лучше, чем "каждому свое" - не скажешь.

 

Я вот тут по случаю полдня на Кайене 505,5 кобыл откатал....космос...21" катки...самолет..сорри что не в темку но ррразгонн....влюбился...салон-пипец...если б не налоги...и расход....МЕЧТА!
..КАЖДОМУ СВОЕ....

 

мне кажется что FX и X3 разного класса авто.
FX ближе к X5 в 53 кузове.

если и брать Ниссан, в общем-то, то тогда сравнивать X3 и Кашкай.