G20 Зимние шины на G20

Вчера одел Hakkapelita 9 не runflat (225/45/18). Эксплуатируется в Красногорске и Москве. Почему шип? Задний привод и не чистят особо дворы в МО + езжу в регионы раз 5 за зимний сезон. Плюс всю жизнь на шипах ездил

 

Раньше ездил долгое время на Хаках и Гиславеде, сейчас отказался - слишком злые, для совсем суровых зим.

 

Кто печётся о живучести шипов и переживает только об этом - Pirelli ice zero 3 сезона откатал по асфальту/морозному асфальту/снег только во дворе
И нисколько не жалел 2 задних баллона, когда был хоть какой-то минус или немного снега
Остаток шипов после таких проездов за 3 сезона - овердохрена +-70%
Если ездить, в режиме нормального человека и отпускать газ в любой ситуации, как поехала жопа в бок, думаю там 2-3 шипа в год улетит
А на кольцевой до 160-170 вполне себе, никуда не уводит

 

У Хаки примерно такая же ситуация.

 

Стремно с пп на зп переходить, поэтому перестраховываюсь. Покатаюсь зиму, дальше посмотрим)

 

Кто что скажет о Hakka R2?
В инетах, как всегда, пишут ужасы. Реально плывет при больших плюсах? Боковина тонкая?

Со своей стороны скажу. Если выбираете шипы, то думать особо не о чем. Есть ContiIceContact и другой резины не нужно)

 

Это что за страшилка?
У мишка гарантия - меняют на шару, но вот довести до гарантийного состояния даже боковыми скольжениями не получается, народ плоскогубцы юзает.

 

Боковины у нокиан крепкие, проверено за 5 лет на R2, тонкими в сравнении с летними ПС4 тоже не назовешь.
При высоких температурах действительно плывет, проявляется в избыточной поворачиваемости, что мне лично даже нравилось. Заносчивость легко контролируема.
Но смысл их сейчас смотреть, если вышла R3, которая скоро вытеснит R2 с полок, да и по устойчивости кардинально подтянулась?

 

Потом стрем перейдёт в интерес, если только не в селе живешь

 

Напомнило DSG, когда ВАГу пришлось на нее отдельную гарантию 5 лет делать, чтобы не боялись покупать.

 

А, т. е. просто фобишь.

 

Pirelli Winter Sottozero 3 ☆ Run Flat (RSC) 18 одноширокие что скажете ?

 

Спасибо! Взял сегодня R2, уже переобул, охренел от тишины и мягкости. После пс4 как будто в другое авто пересел.
По поводу R3. Она дороже на 2 штуки за баллон и кроме того отзывы какие-то неоднозначные.

 

Не знаю такого слова.

Надо летнюю тоже тихую покупать, а не псеводспортиную херню.

 

Для европейских зим, не советую.
Ездить можно, конечно, но есть гораздо более приспособленная для наших температур резина скандинавского типа.

 

А мне кажется у нас вообще в Москве зимы 10 дней холодной осталось, снег к концу января выпадает, а что посоветуете ? Штатные 19 диски разноширь, вот думаю или на них лепить резину такую же, или комплект колес новый 18 покупать

 

Если диски не жалко, то на них, если хочется чтобы они летом хорошо выглядели, то купить на зиму комплект р17 или р18. От реагентов диски мутнеют, лак облезает, краска портится. С одной зимы нет, а вот 2-3 могут не пройти бесследно.

 

Тогда разовью твою мысль гарантией. Это какое ж г-но стали делать в БМВ, что для поддержки продаж приходится программу "5+5" предлагать?

 

Порви шаблон посонам, вкорячь 16-ки!

 

Да да )) смотрю на них, такие милые...дешёвые, просто конфетка

 

Ну я же сравнил мишлен с очевидным барахлом - сухая дсг, мокрая дсг, сухая с 6 передачами, мокрая с 7 передавчами, полусухая с полумокрыми 7 передачами, и вот теперь она не греется в пробках и не ломается 2 раза в гарантийный период, не толкается через 50ткм требуя регулировку сцеплений и прочие уговоры от менеджеров каждый раз, когда коробку обновляли. Она не ломалась только у того, у кого ее не было. Даже на этом форуме у соконфетников она отъебывала чуть ли не на встрече клуба.
Может за последние несколько лет поменялось чего, но раньше это была крайне весомая причина не брать ваг, кроме тех, где была мкпп или пдк.

 

Если ПС4 громкая псевдоспортивная херня, то может нормальные шины посоветуете? Китай на 16-х катках не предлагать, мне на тормоза не налезут.

 

Человек надел хакку на шипах, и сказал, что стало тихо - ты считаешь пс4 тихой ?
Флаг в руки и барабан на шею, я никого не заставляю ездить на этом. Особенно с учетом, что у всех собравшихся гонщиков средняя скорость не у всех будет свыше велосипедной (в прямом смысле слова).

PS: сам откатал много разных комплектов за 8 лет эксплуатации в штатном размере 225/45R18.

 

По R2 тоже всегда неоднозначные были, но лично меня за 5 лет зимой ни разу не подвели, по сути единственное что напрягало, это низкий индекс скорости - R (170 кмч).

 

См. внимательнее, человек одел нешипованную, очень тихую и мягкую Хаку R2 (к слову R3 кажется еще комфортнее), которая тише ПС4, но мишка среди летних вполне себе комфортный вариант.
Про среднюю скорость - не понял к чему аргумент, хорошая резина и при экстренном торможении при обычной езде убережет, и удовольствия в предельных режимах добавит.

 

Предельных режимов в городе нет, а шуметь летняя резина не должна, по крайней мере обращать на себя такое акустическое внимание при смене.

 

Дык я без подколов.
У меня запиленные пружины, бильтайшны и... 205/60R16 на зиму. Узкая шипованая резина офигенно рубит кашу, на сухом асфальте фаново-скользкая, причем узкие задние уменьшают недостаточную поворачиваемость шасси, машина более охотно идет в заносы. Кайфую так, что порой думаю продать 19" летнюю разноширь...

А я уже год отъездил... У Хайс3 зацеп шикарнейший и она более мягкая по боковине. Это несколько убивает былой фан на Нордмане5 (специально под убой его брал). Была жесткая боковина + так себе зацеп => скольжения. Теперь протектор цепляется, а боковина дает желе => баржеватость на тех же скоростях.