Кто сколько вложил после покупки BMW e39

удаление катализатора 1000 рублей, это как??? вообще у вас на работы прайс прикольный... такое впечатление, что у на классике ездишь... копейки!

 

у меня 0% франшиза слышал

 

/////

 

Такие работы я доверяю местным Кулибиным... и никчему к диллеру ехать чтоб глушак разрезать, а потом его заварить! Любой срушный сварщик за 30 минут эту процедуру выполнит. Также и резонатор потом врезали.
У диллера тока сцепление менял. Все остальные работы выполняли в основном в специализированном сервисе. Просто я в Нижнем живу... у нас у диллера прошлым годом нормо-час 1000руб был, а в спец сервисе и по сей день 480 руб (580 по электроннике) И спецы там работают , у которых диллерским сервисменам еще поучиться придется

 

1000 рублей нормочас))) вот бы в отдоме вместо трешки штуку брали) а еще бесплатно рычаги при оплате работа давали))

 

У нас зарплаты у сервисменов не больше 15 тыс. руб. Кто у вас в столице за такие деньги задницу оторвет от стула?

 

купил в 2005 году. замена радиатора , замена передней подвески со стойками, замена вакуумника тормозов, датчик АБС, лобовое стекло, аккумулятор. ну и колодки с маслом и фильтрами периодически-так что хороший аппарат попался.

 

Купил в 2004, устранение утечки (сажал аккум. за двое суток), замена блока АБС, замена датчика АБС, ремонт подвески(перед-зад), замена бензонасоса и ремонт поплавка. А еще замена клапана картерных газов (когда холостые пропали).

 

Массаган! Поца, офигеть просто можно от прочитанных отчетов!!!
Вы где все работаете??? или у вас в России такие ЗП высокие??? я вот перевожу ваши рубли на тенге наши и получаются офигенные суммы! Блин наши бы так вкладывали в свои бумеры Респект вам соконфетники!!!
Или у вас сервис дорогой и запчасти???
Так держать!!!

 

а что остается... приходится работать лучше, ведь не даром тадчижи так сюда бегут и хотят работаьть, если он тут за 3 часа зарабатывает бомбилой 200 у.е.

 

Е39 528 09.2000 г.в. куплена в марте 2008 с пробегом 98800.
До сих пор не вложил ни копейки (за исключ. бензина).
Предыдущий владелец менял все во время и даже то, что не требовалось.
Купил дорого. Искал долго. Друзья в сервисе BMW проверяли каждое авто.
Вопросов к этому авто не было, кроме цены. Но зато теперь всем доволен.

 

Был недавно в Алма-Ате. Тачки там ого-го-го, но вот только много хороших и дорогих машин на лысой резине и на штампованых дисках.

 

все баблосы вложили в машины, денег на резину не осталось

 

2 Alex8312, ну какая разница что НИжний, что какой-нибудь сургут или тюмень, что у вас колодки оригинальные меньше стоят не 3500? или что у вас масло стоит не 1200 за 2 литра? или у вас что фильтр стоит не 400 рублей, а 20? запчасти тоже сжирают много денег, ладно, предположим работа то халява, но как можно при з\\п 15 т рублей на бумере гонять да и еще е39))

 

12000 долларов примерно

 

Да, у нас так и есть на самом деле... Много бумеров на кытайских дисках (400-500 енотов комплект) и оптике (перед 100, зад 50 енотов). Каждый стремится стать рестайлингом, всеми правдами и неправдами
Да и лехусы и мерсы любят наряжать котен знает во что.
Поэтому я и езжу в чем мама родила в Баварии.

 

За два года эксплуатации,пробег 55 000км-потратил примерно 200 000 руб.

523i, механика,97-й, пробег 238 000км.

 

E39 525 tds 04.98г., куплена в декабре 2007г., пробег на данный момент 250 000 км.,
(масло, фильтра) 2540,00
Телефон 500,00
ручка двери 800,00
замена масла 700,00
Страховка 5050,00
постановка на учет 4000,00
тонировка 3000,00
тв прошивка 1500,00
DVD 2960,00
Установка DVD 1500,00
Приборка ремонт 2500,00
лобовое стекло 3606,00
вклейка 1500,00
подкрылок пер. 2шт. 844,00
колодки, датчик. 1800,00
фильтр салона 1300,00
антенна 750,00
колеса, лето 15000,00
ноздри 1500,00

Итого: 51350,00

 

Итак, дорогие друзья.
Машина е39 2003 г.в., у меня с апреля 2007 года. Всё в идеале.
Проехал около 35000км.
Вообще ничего никуда почти не вкладывал (кроме того, что на первом ТО сам себя развел на рейку и по-мелочи). Т.е. это я думал, что ничего не вкладывал...
А теперь... барабанная дробь... сумма владения за 13 месяцев:

560 000 руб!!! Это пипец. А я и не знал, пока сейчас не посчитал. Что же получается у тех, кто попадает ещё и на ремонт (((((

 

Что ж там у вас на 560.000 набралось???

 

Пересчитал... ошибся немного, на самом деле 450.000

Основные статьи расхода:

1. Страховка (2шт, т.к. 13 мес) -140.000 (75.000 за 2007г и 65.000 на 2008г)
2. Бензин - 80.000
3. Ремонт (тут, конечно, сам виноват, можно много чего вообще было не делать и вычесть 50.000 - 60.000) -80.000
4. Гараж - 53.000
5. Резина - 25.000
6. Помощь гос-ву (Техосмотр, Регистрация, ОСАГО) -25.000
7. Мойка- 15.000
8. ТО - 42.000

Вообщем, если вычесть всё-всё потраченное на ремонт (говорю же машина на момент покупки был в идеале, да и сейчас максимум что может быть и надо, это поменять два рычага) всё-равно получается
380.000 - 400.000 руб

 

е39, 523, год выпуска 1999, купил пять лет назад в марте 2003 с пробегом 110 т.км, за пять лет проехал ещё 110 тыс. Сейчас посчитал все-все чеки и получилось, что на запчасти и работы за это время потратил 199'604 руб. 90 коп.

То есть содержание и обслуживание (по пятилетней статистике) BMW е39 обходится в 3'168 руб. в месяц или в 1руб.81коп на один километр.

Чеки на бензин, вино и девок не храню, поэтому эти расходы в статистику не вошли.

 

Парни это ужОс...Я похоже на другой планете живу...
За два года владения Е38 дизель вложено:
Передние рычаги с сайлентами 4000руб.
Ремонт задней подвески 7400 руб.
Замена масла раза 4 по 2000 еще 8000.
Комплект резины на 16 10000.
Натяжной ролик 400р
Фонари задние рестайл Хелла б/у 3700 р
Дор. налог 14800р в год
ОСАГО 14800р в год
Вроде всё, соляру не считал.
Итого 88600 или 2400 евро за два года.Проехал около 70тыщ.
Согласен, у официалов не ремонтировался.Да и суваться туда на почти десятилетней старушке смысла не видел.
Сейчас 528 2000 г.в.Куплена в марте с.г. за 260 000 пробег 190ТКМ, накатал пока 6тыщ.
Вложено:
ОСАГО 10000р
Дор налог 7000р
Сайленты передних рычагов 3000р.
Установка итальянского ГБО 37000р (Бензин у нас по 58руб литр, а на БМВ ездить хочется)
Рестайл задние фонари новые Хелла 4000р( с ними шёл блок какой то, впарил на наебае за 40 евреев)
Рестайл передние б/у 7200.
З.Ы.Многое делаю сам, поэтому видимо цифры в две цены моей машины у меня не получаются.

 

за 10 000 пробега замена масла , салонного фильтра , помпы , где-то на около 7 тыс . с учетом , что всё самделал !

 

е 46 2001г. ездить на bmw и считать бабки потраченне на бенз и мойку последнее дело !!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Е39 2002 г. куплен в октябре 2007 г. (108000) только на ТО и ремонты ушло 66000 руб.

 

Е39 528 1998 года М52 АКПП
купил 1 мая 2007 года с пробегом 162 000
за это время проехал 42 000 и вложил:

1. задние АММО 42 000 р. (у меня с EDC)
2. масло в коробке с фильтром 7000
3. топливный насос 3000
4. аккумулятор 3200
5. контактная группа замка зажигания 1200
6. ремонт стартера 2000
7. фулки стабилизатора 700
8. тормозуха 1000
9. свечные наконечники 2400
10. свечи 2100
11. пыльник рулевой рейки 800
12. помпа 1400
13. клапан картерных газов 1800
14. опоры задних АММО 900
15. жидкость в ГУР 1100
16. антифриз 3200
17. термостат с корпусом 2800
18. приводные ремни 2000
19. ролики 3100
20. передние тормозные диски 4200
21. передние тормозные колодки 2000
22. чистка форсунок 3600
23. прокладка под впускной коллектор 3200
24. лямбдазонд 4300
25. удалил катализаторы 5500
26. стойки стабилизатора 2300
27. чистка кассеты радиаторов 2000
28. реснички на фары 4500
29. летняя резина 23 000
30. прокладка под клапанной крышкой 1100

в общем вроде все...
итого получилось: 137 400

и сейчас готовлюсь:

1. лобовое 23 000
2. покрасить 2 крыла, передний и задний бамперы 20 000
3. передняя полвеска (вся) 20000

теперь самое веселое:
1. поршневые кольца
2. маслосъемные колпачки
3. комплект прокладок
4. болты под голову
5. вкладыши
6. масляный насос
7. гидрокомпенсаторы

только работы по ремонту в 30000 вываливаются.....

вот так....но зато к осени - новая машина практически....!
не продал только из-за редкой комплектации...

 

взял 97 года Е39 523 год назад, кроме масла фильтров и колодок ничиго не менял и не делал, все ОКЕЙНО!!!
А ты друг много денег потратил по своей инициативе, ксенон, лампочки диоидные....противотуманки...лобовое. А масло и фильтры и колодки это расходники их само собой менять надо. Так что не жалуйся

 

Вложил 600 рублей:

1. 200 рублей симка для телефона
2. 200 рублей шампунь
3. 200 рублей ароматизатор

 

ездить на БМВ и считать бабки - последнее БМВ - это диагноз

давай те тему создадим, сколько я потратил на себя любимого, я понимаю, если челвоек потратил на кого-то - обидно, но вы же не считаете, что кушать не надо или пожрал за очень дорого... мне для себя любимого никаких денег не жалко))