Audi AUDI Q8

ХЗ за сказки . В Питере норм шиномонтаж)

 

«Я с Масквы»))

 

Кто то может попробовать покататься в долгую на Q8:

https://audi.sl24leasing.ru/?utm_so...LnJ1Omd1YXJhbnRlZQ&yclid=6040483916365995924#

 

Интересная тема

 

Интересно какую комплектацию предлагают, за 5,5 или за 8 (цифры условны)?

 

Не в курсе, думаю - не самую топовую. А так - идея мне нравится. Цена - от балды, ИМХО, но концепция правильная

 

Жаль е-трона нету

 

если тачка новая и в нужной комплектухе лимон двести за год отличное предложение

а, ну и каска с тебя
то есть пусть тачка стоит 7мио, еще тысяч 15-20 в месяц

 

КАСКО с них

 

Неоднозначно
В факе написано, что с них осаго

 

В тарифе комфорт - угон/Тотал . В тарифе бизнес - полное

 

ну там везде сумма ОТ
думаю в ней очень много что кроется
начиная от комплектации авто, заканчивая страховками и тд
короче позвоню завтра, спрошу

 

Разница в пробеге вроде

Вольво дает новые гибридные ХС90 за 95 тыс/мес за все про все

 

по вольво посмотрю, узнаю, тоже интересно

по Ауди

по ку7, в хорошей комплектации машина на 2 года 170000 в месяц с 30000 пробега и полным каско, если на год примерно на 10 000 дороже, на 3 года, на 10000 дешевле
расчёт чисто механический от цены авто и срока

 

по вольво не звонил, посмотрел, там типа 72 в месяц это если на 3 года, а еще надо под лям занести авансовый платеж
вот тут надо понять, что такое авансовый платеж, это просто бабки в никуда или это идет в зачет 72х этих на количество месяцев


посмотрел, посчитал
от цены авто получается 18% платеж авансовый
потом 1/63 от цены в месяц
итого получается если тачка 6 мио, то 1080000 сразу и потом, как ты правильно сказал, по 95000 в месяц
итого если на год 185000 в месяц
на два 140000 в месяц
на три 125000 в месяц


итого за 3 года за тачку за 6 мио надо отдать 4 с половиной
чет кучеряво при нынешних процентных ставках имхо

 

Чет мне кажется с авансом перебор, я без аванса то сильно сомневался )))

 

то что предложение говно я понял сразу после звонка туда, когда мне сказали, что они не особо в курсе и вся инфо на сайте)))))

а вот по Ауди чувак сказал, что пользуется популярностью, особенно ку7 и ку8
ну там без авансового)

 

Ну там как бы 4 отдать за 2 года (170х24) и машину на выходе с условно 50000 пробега тоже хз где выгодно

 

Откровенно вижу выгоду только в варианте у ауди, условно заплатить 2мио за первый год за тачку, которая стоит 7+
По сути поездив на новой машине и отдав ее взад, и взять другую, не морочась вопросами сколько затэтот год она потеряла и как ее продавать
2-3 года это уже близко к стандартному сроку эксплуатации, когда 6-4,5 не выглядят привлекательными цифрами

 

Да, за год 2 млн выглядит разумным. КАСКО, ТО, Колеса около 300-350 если без дисков + по минимому самый простой депо на 5м это еще 200.
2 года и 4 уже не очевидно.

 

Пусть обычный Q7 стоит 6 млн.
Езжу я допустим 5 лет в сумме 100 тыс км.
За пять лет с учетом снижения стоимости, каско составит примерно 600 тыс, ТО 6 шт пусть еще 200 тыс, смена резины, осаго, то се пусть еще 200 - итого миллион.
Продать пятилетнюю кушку можно сейчас наверное не меньше чем за 2,5 млн

Итого за пять лет расход 6+1=7, возврат 2,5, чистые потери 4,5, т.е. меньше миллиона в год.

Как вы считаете 2 млн на тоже самое в год нормальными расходами?
Нахрен такая машина? А если две или три в семье?

Про больше зарабатывать не пишите, пробовал, не понравилось...)

 

Это все для 5 летнего использования. А если на год, для тех кто побогаче )) то затраты 7+0,5 с учетом стоимости денег и потом продашь за 5,5 условно, а если трецд ин то к 5 ближе. То есть минус 2-2.5. Ну так тебе и предлагают 2 отлистать и ни чем не думать. Смысл конечно теряется где машина перестает так аммортизироваться. То есть выгодно тем кто меняет раз в год как перчатки.

 

Сейчас даже кроссовки с джинсами каждый год менять смысла особого нет, все плюс-минус одно и тоже, а уж авто и подавно, имхо )

 

Ну тут вопрос зачем авто
Если постоянной эксплуатации, то это одно
если на постоянку есть, а нужна теоретически еще одна для опреленных целей, как-бы для кайфа, то вполне себе вариант на год брать разные за месячный платеж.
Конечно все время ездить на условно новых разных авто стоит дороже постоянного использования одной на 5 лет

 

Я думаю, что они все посчитали, если бы это было не выгодно - не стали бы заморачиваться. Ради 10% прибыли тоже. Комплектация там будет бедовая, каско с франшизой и еще какие-нибудь камни всплывут..типа оформления гап и страхования жизни и тд и тп. Это же как кредит или лизинг с обратным выкупом оформляется.

 

2 млн в год за КУ7 слишком много. Когда год назад вольво объявила XC60 за 50тыр/мес это казалось разумно. 170/мес ИМХО перебор уже. Кредит-лизинг с последующей продажей и скидкой при покупке выгоднее

 

Ну странно рассматривать большое тяжелое ведро как автомобиль для кайфа, а не утилитарный комод )
Для кайфа может быть миник или легковой порш, мотоцикл в конце концов.
А комод можно взять и из Икеи, если подходит под задачи и в целом не портит интерьер )

 

Да народ перестал обновлять авто после 2-х лет, это попытка под другим соусом вернуть былое. По сути - это продажа нового авто тебе каждый год )

 

А если в лотерею выиграть?
Или тоже пробовал, три раза и по рублю?))

 

Выиграть - это быстро, а зарабатывать долго и нудно, именно это и не понравилось )