Покупка BMW и соотношение дохода к ней

Покупайте и не парьтесь. Я так понимаю возраст у вас небольшой , доход есть, желание есть. Все будет в порядке !

 

но, очевидно, не отказываешь себе в удовольствии поумничать блестящий финансист, целый CFO, наверное? )

 

Так с чем именно не согласен-то?

 

Дружище, лучше купи че попроще и копи бабло. Зарабатывать, когда есть свободные бабки, гораздо проще и эффективнее, чем когда их нет. Появится какая-нибудь тема - вложишь и заработаешь. Пропустишь сейчас старую треху, зато через три года купишь новую пятерку. Это лучше чем три года мучиться от угрызений совести, что купил не то и сидеть потом с устаревшим ведром на руках и пустыми карманами.

 

Скажу на своём примере в молодом возрасте Бу тройка принесёт в 10 раз больше кайфа чем новая пятерка в 30. А в 40 уже будешь думать о каком-то паджеро. Типо нафиг эти бмв сдались

 

Конкретно с этим согласен. Абсолютно!
Автор темы, у тебя норм ЗП - бери. Единственное, я бы в кредит не вписывался, пооткладывал бы (ты ж один живешь) и поискал чуть БУ вариант, это экономнее просто, новая теряет по-более + кредит не бесплатный. Ну это уже хозяин барин.

P.S. Всю тему не читал, но чую, местные миллионеры автору уже сказали и не раз, что тройбан ф30 это от 500к+ дохода минималка )

 

Надо всё же было почитать тему сначала(
Если снимаешь, то это многое меняет, не вписывайся в кредит тогда, максимум возьми вот как человек написал, здравый вариант. Но если хаты нету, тогда может и пока попроще что взять ...

 

Взорванная камри 3.5 на арабском чипе, на правильных катках и в плёнке по кругу - вариант. (не шучу, самому нравится если что)

 

Не показательно. Мне и в полтос трояк больше нравится, чем пятак.

 

В 30 e39 катал... в 40+ катаю f30

- разница только что раньше катки побольше, а сейчас поменьше-покомфортнее потише

 

s31267
Если не секрет, чем все-таки ты занимаешься, какая область? просто любопытно стало.

 

У вас так?

 

Это тебе из за ранней юности так кажется. На самом деле в 40 ты будешь думать не просто о бмв, а о купе или кабриолете

 

Это тебе из за ранней юности так кажется. На самом деле в 40 ты будешь думать не просто о бмв, а о купе или кабриолете

Осталось только понять что вы делаете на этом форуме))

 

Как считаете, при каком доходе можно брать bmw m4 (или любую другую M), чтобы не париться о расходах, включая транспортный налог и о падении стоимости? И есть ли смысл от нее в Москве, с учетом камер и трафика?

 

При любом, смысл есть.

 

Какая разница?
Либо ты можешь ее купить и иметь, либо не можешь. Вот как все просто
Всякие схемы соотношения доходов и стоимости авто - это схемы самоутешения для лузеров

 

В целом согласен с мнением предыдущего оратора. Считаю, что покупка любого автомобиля изначально невыгодна в плане семейного бюджета: стоимость покупки + бензин, ТО, техосмотр, страховка, налоги, штрафы и т.д. Но личный транспорт - это удобно, это - престижно (в первую очередь для владельца). Повышает планку самооценки (это как шуба у женщин, так автомобиль - у мужчин).
Если есть возможность купить, не влезая в долги - покупай. Покажется, что содержать дорого - продашь. Зато будет подобный жизненный опыт и личное мнение.
П.С. У меня знакомый так купил себе Вольво (не новую). Через 2 года продал, сказал, что дорого в эксплуатации и ремонте (было небольшое ДТП). После этого купил новую Киа соул. Но опыт владения Вольво то остался.

 

Лучше бесплатно пользоваться чужим опытом. Так что совет не в кассу. Очень дорого будет купить м4 и продать через пару лет

 

Будете вы париться или нет это зависит исключительно от вас, но ежегодная полная стоимость владения новым М будет не меньше 2-3 миллионов.
Особого смысла ездить на М по городу не вижу. На узких загородных трассах или на треке - да, есть.

 

На эту тему есть хорошее мнение.
Когда есть что вытащить и померить - планку поднимать не тянет. А если всё печально, то приходится добавлять дорогими вариантами - крутыми машинами (желательно большими) итд.

 

Откуда такие цифры? Для M4 по моим прикидам стоимость владения в два раза ниже должна быть с учетом падения цены.

 

Я на М точно не считал (тем более они очень разные, от М3 и Х6М) но у меня и на новом Х3 полная стоимость владения была больше миллиона в первый год. Хотя, если купить за полцены б/у, но в идеальном состоянии, может и меньше будет. Я про новые писал.

 

Так у вас наверное на любую машину будет получаться такая стоимость владения
Даже боюсь спросить из чего она у вас складывается))
Только причем тут ваш частный случай и М4

 

Складывается из прямых расходов, падения цены и стоимости денег. И это совсем не частный, а вполне себе общий случай. Если хотите, напишите про свой расчет стоимости владения новым М4 и если он окажется гораздо меньше, я напишу, где вы ошибаетесь.

 

Можно калькуляцию в студию?

 

Ну да, так наверное для всех проще будет. Посмотрим где вы ошибаетесь))

 

Вот здесь расчет за этот год и в тексте есть ссылки на прошлые года, когда доходило до 1,17 млн. https://www.drive2.ru/l/565668771872639160/
Многие могут сказать, что стоимость денег включать некорректно, но это только по РСБУ некорректно, а по МФСО только так и надо. Хотя, стоит признать, что сейчас стоимость денег (у кого они есть) сильно упала - до 5% и это уже оказывает меньше влияния на стоимость владения. При этом автокредиты почему-то БМВ банк дает по тем-же процентам, что я брал 4 года назад (на долгий срок от 9.9%), а многие другие автопроизводителей и вообще под 12-13%.
Еще сейчас из-за ажиотажа на рынке цены на б/у почти не падают, а на некоторые экземпляры даже выше, чем год назад, так что в моменте стоимость владения может быть заметно ниже, но вряд ли этот период будет длиться долго.