Навальный.

А не поленитесь, расскажите нам чуть подробней, а то тут валютный спекулянт и несостоявшийся авиатор нам рассказывает об отстойных машинах нашей гражданской авиации.

 

Было бы интересно....вчера одному развеяли миф о ценовом рае и налоговом счастье в штатах...хотелось бы и о надёжных самолётах из первых уст...

 

Так это и говорил Чубайс.Зачем нам заводы, у нас есть нефть и мы все купим. Купим, если продадут. А то у навального запор случится, введут санкции и привет.

 

Это замечательно с гигиенической точки зрения. Я ничего не писал, что выходит за рамки исторической правды, если тебе приятнее пребывать в иллюзиях, можешь просто меня не читать. Мифы настолько прочно укоренились, что для многих заменили правду. Отсюда и восхваление совка и Сталина, отсюда и постоянный героизм своего народа, забывая о заградотрядах и огромном количестве дезертиров и перебежчиков. Правда, на самом деле, проще и понятнее, потому что война - это не гордость, а ужас.

 

Не пойму тогда....зачем американцам свои причудливые попытки запускать материальные ценности на орбиту, если есть где и дёшево и надёжно?

 

Невозможно отрицать международное разделение труда, невозможно перевести страну на самоокупаемость и полный цикл всех производств в гонке за мифической независимостью. Есть у страны преимущество - огромная территория и ресурсы, вот этим и надо заниматься, по технологиям уже невозможно догнать запад, это трата времени.

 

Хорошо бы ещё помнить кто развязывал эти войны.
И кто всем кагалом пытался нас наклонить. А потом подумать неспешно стоит свои самолеты делать, или купим.

 

освоение космоса - это ради престижа, и расширения границ возможного. России ни на Венере, ни на Марсе делать нечего, это дорогостоящие амбиции и демонстрация несостоятельности

 

Всё возможно... трудно подвинуть устоявшийся рынок...но обеспечить безопасность и независимость в этой отрасли можно, если она является жизненно важной и стратегической...можно относится к этому как к игрушке...просто надо чуть больше газа выкачать...делов то...вон Арктика наша... качай-закачайся

 

Всех производств не надо, надо жизненно важных, а авиация именно эта отрасль. И по технологиям мы с тобой определились , на середину 80 наши Тушки были ничуть не хуже Боингов и Айрбасов.

 

Ты что-то про технологии говорил и про научный прогресс, который нам неподвластен больше....

 

Тема кабы не о том,но свои пять копеек вставлю.15 лет пролетал на "авроре" абсолютно надежная с тех.стороны машина,тройное резервирование основных систем!Но пожалуй самый строгий в пилотировании самолет.

 

Ага, несостоятельности, толко американцы летают в космос на наших двигателях, которые спроектировали 50 лет назад в несуществующей и поносимой тобой стране.

 

Тебя не устраивает версия, что возникновение запроса на фашизм это ответ на большевизм, который тоже мечтал захватить мир, если помнишь историю? Та война была не противодействие стран, а противодействие двух идеологий, при том, что обе отвратительны. Народ попал под раздачу в очередной раз. А деды воевали с обеих сторон, и наверное мало кто хочет, чтоб сейчас немцы об этом задумались. Пора перевернуть страницу, нерационально жить вывернув голову в прошлое.

 

Странно . Тут вот выпускник авиационного института утверждает, что говно по сравнению с Боингом. И правильно сделали, что свернули производство и стали закупать импортные самолеты.

 

уже не на наших. А летали на наших потому что умные, и не изобретают велосипед, когда он уже кем-то создан. А когда начали им руки выламывать, тут же сделали свои, которые оказались лучше.

 

где я это утверждал? Он экономически невыгоден, и да, менее надёжен, чем западный авиапром в целом, а не отдельные модели.
К слову у ИЛ, за исключением 76, машины надёжнее тушек, но расход топлива определил судьбу

 

Надо просто помнить прошлое, чтобы опять не вляпаться.Помнить шведов с Карлом 12, помнить Наполеона с первой европейской объединённой армией и не забывать про Германию и всю Европу разбившуюся о нас.
И то , что дальнобойщики в сша сегодня живут лучше наших отголосок тех событий.
А историю не знаешь ты. Французский маршал, забыл фамилию,сказал, что первая мировая не окончена , это просто пауза на 20 лет и точно угадал.
Возникновение фашизма- это не ответ на коммунизм, это ответ на Версальский мир, ответ на итоги первой мировой. А первую мировую начинали, когда про большевиков слышали только сотрудники третьего управления охранки в России.
Не говори того о чем не знаешь и сойдёшь за умного.

 

они были хуже, так как неэкономичные и экипаж в 2 раза больше.

 

Ты назвал ТУТ 154 летающим гробом?

 

Диверсия,как и многое другое в те светлые времена

 

А Конкорды были экономичные?
В экипаже были больше на штурмана, которого можно было сократить учитывая новые реалии.

 

Вот ОНА безопасность!!!

 

Как все складывается. Как по заказу обострился конфликт в Карабахе. Россия влезет и получит таки санкции.

 

Вот ты странный человек - то споришь с Бармасаем про РЖД томами об этом же, то в полете переворачиваешься и начинаешь писать противоположное. Такое впечатление, шо не реальность задает тон, а личность оппонента

 

Я понимаю, что хочется вывалить всё что знаешь, но зачем же путать унизительный версальский мир для Германии и итальянский фашизм, который Гитлером адаптирован для Германии? Не вали всё в кучу, ты же о Европе говорил сначала, а потом на Германию перекинулся.
Фашизм явился той идеологией, которая могла защитить Европу от коммунизма, это вообще близкие идеологии, за исключением основного, - фашизм не предполагал равенства и обобществления средств производства. Просто в Германии фашизм приобрёл совсем нездоровую форму, а теперь почему-то фашизм ассоциируется исключительно с Германией.

 

Ты словами «чушь» кидаешься потому что модератор?
На, почитай что заявлял Ив Роша и как от них получили какое то заявление:
http://rapsinews.ru/judicial_news/20141107/272533594.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/Дело_«Ив_Роше»

 

Статистика говорит об обратном. Автоматика сократила бортинженера и радиста просто за ненадобностью. А сейчас современный самолёт можно сажать в автоматическом режиме через систему инструментально контроля, стюардесса справится.

 

его так не только я называю, раньше они по всему Китаю летали, но 2 катастрофы подряд, и прощай тушка, это ещё в 90-х было. А если некому их продавать, то и производить незачем.

 

Вот просто по аналогии - если бмв начнёт делать свои машины только внутри Германии, себестоимость вырастит от 1,5 до 2 раз и они не смогут конкурировать на международном рынке.
Сделать за огромные деньги самолёт, который нужен только внутри одной страны - это просто жечь ассигнации. Особенно если учесть количество лётных человека-часов в этой бедной стране.