Nissan Z Proto

BRZ = 2.300

Бренд Scion не существует c 2017.

 

BRZ
Year sold
2012 4,144
2013 8,587
2014 7,504
2015 5,296
2016 4,141
2017 4,131
2018 3,834
2019 2,334
2020 1,495

Scion
86 / FR-S
2019 3.398
2018 4.133
2017 6.846
2016 7.457
2015 10.507
2014 14.062
2013 18.327
2012 11.417

Supra
2019 2,884
2020 3,309

 

модели 9 лет без особых изменений

 

им бы разобраться с проворотом вкладышей, не могут вон как БМВ требовать замену вкладышей раз в 70 тысяч тк это тавота а в тавоте менять даже масло не нужно, Не то что вкладыши

 

Годный для тех, кому знаком 300zx и в принципе мила та культура. Серьёзным пацанам с гуччи на всю грудь конечно не покатит.

 

300zx был крутой премиальной тачкой, не то что 350z

 

Датсун и премиум - никогда бы не подумал.

 

300zx клевая, в европах на тот момент аналогов не было. Разве что сильно экзотичные типа alpine 610 или venturi

 

турбо супра и турбо 300zx в то время ехали на уровне 911 турбо, выезжая из 5 сек до ста.
Посмотрите "бест моторинг" и Road and Track тех лет.

неспроста из за наследия девяностых до сих пор фанаты покупают японамамы, я вот БРЗ купил 3 года назад год на ней ездил, включив музыку из Initial D

300zx выпускались четырехместные и двухместные, тарги и купе.

то то была стыдуха, когда в драге 350z проиграла своей предшественнице 300zx.

 

А 3000 GT ! А теперь многие даже не знают такой марки, в головах только , фольцваген q8 , ламба бентайга да бентли урус и прочая лабуда

 

Она нереально крепкая была, у меня приятель на ней райлийный СУ в Карелии писал в силу выхода из строя тренировочной машины)

 

3000gt там черти чо в ней было наворочено - и постоянный полный привод при поперечном расположении двигателя, и активная аэродинамика (спойлер вылезал на нужной скорости), и подруливающие задние колеса

какую страну просрали

 

У 90% населения нет денег, а не только у студентов, тем более на Порше

 

Япония конечно здала в последние 20 лет, ну сделали какой -то сферический непонятный никому лексус и все , даже супру неосилили , нисан с митсой вобще почти трупы и т д хонда мертва давно

 

4 колеса еще пропустил)

 

Nissan:
- купил сам
- ремонтируй сам
- катайся сам.....

 

ну ниссан не труп, почему же. ГТР выпускается и продается, может, и до R36 доживем,
370z продается уже 11 или 12 лет, а 370z машина то крутая на самом деле. Блокировка, крутильный V6 с тестикулами до пола, механ коробка, тормоза большие, а в нисмо пакете она вообще спорткар.

едет медленно по сравнению с турбошкодами - покупателю это безразлично, едет она достаточно чтобы быть веселой.

ну а гтр это гтр

два спорткара в линейке японской компании в 2020 - это неплохо, у мацуды и митсубиси вообще ни одного

 

Это Скайлайн с VQ 11-12 лет выпускается? ))) скорее 21-22)) я когда в 08 году покупал g35 она уже была как какашка мамонта))

 

У мицубиси ни одного автомобиля в принципе сейчас в линейке нет. Сплошные поджопники - даже Паджеро в таковой превратили.

 

Нету 2-х спорткаров( ГТР объективно все. А вот эта интересная машина!

 

370ка это другая машина, скажем так правильная зэтка

 

это чем она правильная?)) и чем она глобально отличается от Ская или г35/37?

если что, я катал и Скай праворульный, и г35 (2года), и г37 купе, и 350, и 370)) а Вы?))

если кто не помнит, все эти телеги официально продавались в РФ в начале/середине 00х, и уже тогда они были не особо популярны на фоне 3х леток купе 325/330 е46 / новых, тогда е92, z4, TT..

 

Про какой Скай речь? Если Г35 то практически не чем, а от Р33 и 34 отличается сильно

 

Мы вроде Z обсуждаем р33/34 - это скорее к gt-r.

я имел ввиду v35/36/37..

 

Очень любопытно на чем основано это утверждение? )

 

на количестве авто в продаже сейчас видимо

 

Покажите человеку что г37 и 370Z это разные машины у меня нет времени на это дерьмо

 

у меня были г35 купе и 350з - и г35 понравилась намного больше
действительно они разные, потому что в г35 больше места в салоне, под капотом и в багажнике

 

Тогда практически одно и тоже) Уж не знаю чего там @stonebridge хочет показать