Е60/E61 Как я покупал е60 530

Итак, имелся опыт владения 46 кузовом в размере полутора лет. Опыт, надо сказать, исключительно положительный, если не считать мелких косяков. Вложить денег конечно пришлось, но и удовольствия от владения чистокровным немецким экземпляром было предостаточно. На машине были пройдены курсы повышения водительского мастерства, что лишь сблизило нас и позволило получать от авто полную отдачу. Однако, все течет, все изменяется, и постепенно назрело решение пересесть на авто классом повыше. Был выделен бюджет 40k долл, и начались исследования рынка Сначала хочется примерно обрисовать, какие варианты покупки рассматривались. Сразу оговорюсь, что я адекватно отношусь к автомобильному рынку и не являюсь ярым поклонником БМВ.

(1) Лексус GS300 в предыдущем кузове. Смотрел я такое авто, и довольно активно. Плюсы - не ломается, что для меня достаточно важно. Относительно неплохая динамика, высокий уровень комфорта, нестандартный дизайн. Минусы - бюджет мой великоват для этого кузова, все же оптимальная цена для покупки такого GS - чуть за 30 тысяч. Скучное авто, нейтральная управляемость, и неудобная посадка сделали свое черное дело.
(2) Лексус GS300 в новом кузове. Отпал сразу после того, как я в него сел. Чисто физически не смог нормально уместиться с моим ростом 192 см. Непонятно, для кого проектировалась машина, потолок очень низкий.
(3) Новый аккорд. Всем хорош, но опять же не самая большая машина. Не видно качественного скачка после е46, шило на мыло решил не менять.
(4) Новая кемри. А кстати внутри понравилась! Но машину с никакой управляемостью брать не хотелось, все же иногда новое авто планировалось использовать как зажигалку.
(5) Мерседес е211. Всем неплох, но салон мне показался безликим, а внешность слишком пафосной. Авто явно предназначается для чуть более старшего возраста. Хотя машина очень достойная.
(6) х5. Рестайлинг из Германии стоит на мой взгляд неоправданных денег, а дорестайл не нравится салоном, который от е46 толком не отличается. Плюс просто не нужен паркетник, привык к седанам.
(7) Лексус RX-330. Дизайн и отсутствие дачи склонили чашу весов против покупки, хотя в остальном авто состоит сплошь из плюсов. Особенно хочу отметить салон - очень понравился.

Итак, остановился на е60, оставалось решить 2 важных вопроса, страна и двигатель. Первое мне далось легко, принципиально не люблю американские машины, плюс есть хороший знакомый "немецкий" перегонщик. Да, конечно пришлось переплатить, но решение было принятно абсолютно осознанно.

С двигателем было чуть посложнее. Дизель отпал сразу - принципиально не понимаю людей, который покупают БМВ с дизелем, хоть убейте. Касательно бензина - после некоторых раздумий, было принятно решение чуть увеличить бюджет, но купить 3,0. Что ж, полторы недели владения подтверждают, что это было сделано не зря

Итог - е60 530, 2004 год. Очень нравится сочетание цвета кузова и салона (темно-серый на кремово-бежевом). Пробег 72, опций много, удовольствия пока еще больше

Фотки не самые лучшие, возможно чуть позже попробую устроить нормальную фотосессию. Тогда же, надеюсь, и найду время на подробные первые впечатления.

 

Цвет кузова супер! Предыдущая е46 была черная на черном - несколько приелся цвет.

Темно-серый - неброский, стильный, и очень практичный цвет. Салон - на фотографии смотрится светлее, чем есть на самом деле. В реальности он именно кремовый.

Машина из Германии, желающие узнать цену - могут писать в личку, но недешевое удовольствие, понятное дело.

 

Ноздри хром вроде тоже)
Вот оконные рамки - не хром, хром насколько я понимаю, в рестайлинге тока пошел. Но хоть какое-то разнообразие

За поздравления всем большое спасибо, аппарат действительно очень достойный.

 

Shadow line у меня значится в комплектации (при расшифровке ВИН), как раз хотел спросить, что это значит, может кто просветит?