КАСКО! Важная и полезная инфа для всех.

Я понимаю, что читать всесь топик все-таки лень, но на 2-й странице все очень подробно описано про потертости/сколы/царапины... Заехать на ближйший пост ГАИ и оформить справку, что "окатило" гравием. Честным путем они такую справку вряд ли дадут, но все же.

 

Потом на место выезжает представитель СК, осматривает и получает справку от дорожных служб, что не производилось ремонтных работ и уборок просыпавшегося гравия и получаем ст. 159 УК РФ. Не рекомендовал бы прислушиваться к приведенному выше совету, дорожники, коммунальщики и ГИБДД уже получили достаточное число исков

 

to VOVAN, а кто говорит о уборке, у нас мало камней на дороге??? и ТАЗоводов с заднем приводом и шипованными колесами летом, которые любят с буксами стартонуть???
У меня на заправке случай был, перед моей авто заправлялась 2107, погода была влажная покрапывал дождь, и он так весело сел в авто и на газ ... такая срань полетела из под колес мне в передок....

 

так же есть много любителей погонять по обонине когда дорога стоит, а это каждая пятница в области

 

Виталий, а такой момент как гарантия....?


После крупного дтп приглашается независимый эксперт для составления калькуляции...

Эксперт резюмирует это приварить, это отрезать, а дилер говорит - скажете сделаем, но тогда минус гарантия - гарантия при таком ДТП сохраниться только при условии нового кузова

Можно ли требовать производить ремонт так чтоб осталась гарантия?

И от кого требовать от оценщиков или страховой?

 

2 -OrdoG- - стандартно не считается страховым случаем износ за период страхования и сколы, если их искать - есть на всех деталях, а они попадают в категорию естественного износа, так что описав все сколы на всей машине в справке ГИБДД и принеся ее в СК - рассчитывайте, как минимум на улыбку, не спорю, делайте как считаете нужным, давать советы в этой области не хочу и не буду

 

+1
...все намного проще делается

 

да, тока никто озвучить это не хочет. Если мы конечно думаем об одном и том же, тока это тоже уголовнонаказуемо.

 

любой элемент подвергающийся ремонту или окраске, автоматически снимается с гарантии. На ремонтированные детали распространяется гарантия сервиса, производившего ремонт. Поэтому даже при замене кузова, его надо красить и устонавливать, а это автоматически снимает весь кузов с гарантии.

 

Зачем, вспомните О.Бендера, сколько он знал знал законных способов обойти закон? Так и здесь, есть масса абсолютно честных способов решения



Один вопрос, неужели из-за скола кто-то будет красить всю деталь

 

я бы не стал, но , например, на черном цвете, сколы очень бросаются в глаза, можно просто карандашиком специальным подмазать и все.

 

Зачем же лезть под статьи, есть масса законных способов... здесь и правда не хочу озвучивать - озвучиваю тока своим клиентам

 

согласен, тока своим , и то не всем

 

дилер говорит другое, притом готов подтвердить бумажкой

 

тогда предлагаю взять бумажку и не полениться доехать до СК

 

Прогресс-гарант и Ингосстрах. Прецеденты неизвестны? Даж больше по Прогрессу интересует, сколы на их машине.

Я читал, хотелось бы узнать, есть ли легальная возможность. Видимо, нет

Но больше даже второй вопрос интересует.

С грузовика прилетело, который гравий вез... пара камней, но на склоы хватило

 

Позвонил знакомой в Прогресс, инф-ия такова: если только скол ЛКП, то естественный износ, если со вмятиной, то страховой случай

 

Спасибо!

 

Можно ссылку на "достаточное число исков" и судебную практику?

 

интересует практика выставления регрессов дорожникам и коммунальщикам???

 

Уважаемые участники БМВ клуба! Приношу Вам свои искренние извинения, но тема полезных советов закрывается. Ну или продолжается без моего дальнейшего участия. Прочитал ПС, комментировать, пожалуй, не стану... Уверен, что -OrdoG-, Voland и Vovan (ребятам искренний респект - всегда приятно общаться с профессионалами своего дела/автовладельцами, которые разбираются в вопросах страхования не хуже профессионалов! ) помогут Вам в дальнейшем. Ну или в ближайшем будущем, пока тоже не получат похожее ПС...

 

Поддержу Виталия - так как консультировать, просвещать, помогать и зарабатывать разное, есть оплатившие свое участие здесь, они и помогут и подскажут, в тему вернулся только почитав разумные посты коллеги

 

Поддержу Виталия, из темы ухожу, консультации закончились, всем спасибо за понимание.....

 

В связи с началом моего официального партнерства с "БМВ-клубом" (см. топик "КАСКО в клубе! Правильные скидки в правильных компианиях...") возвращаюсь к теме советов по КАСКО и продолжу общение по данной теме. Пишите Ваши вопросы и проблемы, которые возникли со страховыми компаниями у Вас или Ваших близких - с радостью помогу разобраться в ситуации, озвучить свое мнение или дать очередной совет, который, возможно, поможет Вам повернуть любую ситуацию в свою пользу!

Совсем недавно на одном из клубов мне в личку поступил интересный вопрос на тему того, как происходит выплата в случае угона/тотальной гибели кредитного автомобиля. С его согласия я размещаю этот вопрос и мой ответ на него (немного дополненный и скорректированный в читабельный вид) для общего ознакомления форумчан, т.к. он может быть интересен многим:

"1) В случае выплаты на условиях полной конструктивной гибели/угона в любой страховой компании учитывается амортизация (естесственная потеря рыночной стоимости). Это не противоречит законодательтсву, т.к. по ГК РФ страховая компания должна возместить клиенту реальный материальный ущерб, т.е. стоимость имущества (в данном случае авто) на момент его гибели/угона.
Амортизация составляет примерно 18% в год и распределяется примерно так: 5% - первый месяц, 3% - второй, 1% - все оставшиеся = 18%.
Например, авто стоимостью 1 400 000 р. угоняют через полгода, значит цена авто на момент угона составляет 1400 000 р. - 12% = 1 232 000 р. Если Вы занимали у банка 600 000 р. например на год, значит должны ему примерно 670 000 р (ежемесячный платеж в этом случае равен приблизительно 55 800 р.).
СК выплачивает банку 670 000 р. - 334 800 р. (погашенные за полгода платежи) = 335 200 р. а Вам оставшиеся 896 800 р. Естесственно, расчет приблизительный, но я думаю, что ошибся не более чем на +/- 50 000 р. При выплате не минусуются деньги, которые были потрачены на ремонт по Вашим предыдущим обращениям в СК (если таковые были), т.к. банки специально пытаются себя и клиента обезопасить, ставя жестким условием неуменьшаемую (неагрегатную) страховую сумму по полису КАСКО.

2) При тотальной гибели то же самое с амортизацией, только СК еще учитывает и стоимость годных остатков, которые либо:
а) минусуются из суммы выплаты клиенту (которая осталась после выплаты от страховой банку в счет задолженности), если клиент решил реализовать их сам;
б) включаются в сумму выплаты клиенту (которая осталась после выплаты от страховой банку в счет задолженности), если клиент от них отказался в пользу СК;
в) автоматически остаются на реализацию в страховой компании и идут в пользу выплаты банку, в том случае, если на погашение задолженности не хватило суммы без учета стоимости годных остатков.
Оценка стоимости годных остатков происходит также, как и оценка размера ущерба. Но обычно, многие СК их стоимость, увы, занижают (если Вы изначально отказались от их реализации), чтобы удержать %% амортизации с большей суммы или завышают (если Вы их собираетесь забрать), чтобы меньше пришлось выплачивать. =( Бороться с этим тяжело, и сей факт действительно можно отнести в реальным "косякам" страховых компаний в целом.
Авто признется "тотальным" согласно правилам страхования СК, после оценки стоимости ремонта. Если восстановительный ремонт составляет сумму более 70% (в некоторых СК 75%) от стоимости автомобиля на момент ДТП - авто признают полностью конструктивно погибшим (бывает, что при ущербе в 50-60% СК зачастую предлагает признать клиенту авто тотальным, но, повторюсь, только предлагает - соглашаться на это не стоит опять же из-за сомнений в разумной оценке годных остатков). Целесообразность же ремонта определяется СТОА по согласованию со страховой компанией."

Напоследок полезный совет тем, кто попал в неприятную ситуацию с тотальной гибелью автомобиля. На моей практике таковых было пока что, слава богу, лишь четыре раза - все четыре закончились удовлетворительным результатом для клиентов, благодаря нехитрым действиям, подсказанным мною (увы, в 50% случаев общей статистики выплат по тоталу клиенты идут в суд или остаются категорически недовольны выплатой):
1) если Ваш автомобиль признан тотальным и с этим уже не поспоришь, никогда не подписывайтесь под вариантом с реализацией годных остатков до момента их оценки! Некоторые СК начинают настаивать на обратном, но правда на Вашей стороне, поэтому действуйте только так - сначала оценка, потом выбор варианта с реализацией. На практике столкнулся с "интересным" фактом. Некоторые СК (если память мне не изменяет, то это Стандарт-Резерв, Цюрих и еще несколько) сразу прописывают в правилах, что "реализация годных остатков возлагается на страхователя...". Можно конечно это оспорить (см. начало топика), но лучше, при возможности выбора компании, кредитные авто изначально страховать там, где правила подразумевают справедливый выбор, в соответствии с Законом о Страховании, и оставляют Вам право отказаться от годных остатков в пользу полной выплаты;
2) после того, как независимая оценка (в лице страховой компании...) объявит Вам оценку стоимости годных остатков, позвоните в 4-5 организаций, покупающих битые авто на запчасти (также рекомендую предложить купить остатки дилерской СТОА, которые часто берут тотальные авто по адекватной цене и все-таки восстанавливают/ремонтируют их по себестоимости, оставляя для своих сотрудников/тест драйва/краш тестов) и сравните предложенную Вам цену с оценкой эксперта. Если цена остатков занижена - берите их себе, продавайте дороже желающим купить и получайте оставшуюся к выплате сумму. Если завышена - оставляйте страховой компании и получайте выплату в полном размере (за вычетом, конечно, все той же амортизации).

Надеюсь, что мои советы помогут Вам вернуть деньги за погибшее авто по КАСКО с минимальными потерями от страховой суммы. Удачи на дорогах!

 

Сорри за офф. Приятно, что не осталось недопонимания

 

Спасибо! Надеюсь, что в каком-нибудь из наших с Вами общих "сообществ" все-таки увидимся оффлайн за рюмкой чая на природе!

 

Добрый вечер! У меня вопрос. Угнали машину, застрахована по КАСКО. Месяц до угона был страховой случай, с вызовом аварийного комиссара,дали направление на ремонт (замена бампера), но ремонт не был слелан. Когда заполняла заявление об угоне в страховой, был вопрос "Имелись ли на момент угона повреждения", ответила нет. Может ли страховая, т.к. направление не было использовано, вычексть сумму ремонта из стоимости компенсации. И как можно оспорить.

 

вопрос по каско,когда приобретал полис доплачивал что бы не щетали износ,страховая наста,в полисе так и написано без учета износа,страховал в сочи,машина сгорела в москве,пощетали они мне с учетом износа и годных остатков,я подал иск в суд,судимся уже полтора года,судья направила дело на экспертизу в институт мвд что бы они пощетали годные остатки т.к я не согласен что годные остатки тянут на 150т,страховая от них отказалась т.к не имеет возможность их реалезовать,1 я могу щас отказатся от годных остатков? если да кому мне писать заявление, суду,страховой?2 могу я снять машину с учета?4 как вобще перспективы такова дела? уже расходы по делу мне встали в не малые деньги смогу я их выбить со страховой или меня адвокат грузит?

 

Здравствуйте! Оптимальнее всего было бы сказать, что "да, имелись, т.к. на ремонт по направлению попасть не успела из-за очереди на СТОА". Вернули бы в СК направление и Вам кроме выплаты за угон включили бы калькуляцию по бамперу. Ну да ладно, написанного уже не вернешь. Сумму ремонта страховая, по идее, вычесть не может, т.к. услуга по возмещению вреда (бампер) Вам фактически оказана не была и выдача направления еще ничего не значит и она НЕ приравнивается к понятию "оплаченный убыток".
Другой вопрос - это "предоставление страхователем ложных сведений", который имел место быть (сказали, что повреждений не было, а СК не получала счет за ремонт + у Вас тоже бумажек о ремонте нет). Но я думаю, что у Вас все будет ок. Если вдруг страховая вычтет ремонт из выплаты, то попросите ее произвести выплату за него отдельно, вернув заказ-наряд и сказав, что ошибочно написали "повреждений нет", думая что выдача направления уже приравнивается к выплате по нему. До суда НЕ дойдет с вероятностью 95%, т.к. СК прекрасно понимает, что будет не права.

 

Уважаемый Виталий,спасибо Вам за подробное разъяснение моего вопроса