F20 Расскажите вкратце пожалуйста, кто знает, что за мотор В37 на 116лс

Суть вопроса , решил купить что то экономное для города просто таскать зад, нашёл ф20 в очень хорошей комплектации ( богатая ) , но вот мотор 1.5 литрика В37 с пробегом в 120к. Я в них полный чайник.... Помогите пожалуйста дельным советом, что этот двигатель из себя представляет , тем более на пробеге в 120к и что от него можно ожидать с таким пробегом? Спасибо!
пысы: таз 2015 года, как уже понял двиг там стоит до рестайл.

 

И на этом спасибо. Это называется - информационная засада

 

я уже нарыл инфу , правда поверхностную , а хотелось бы больше!
Эти движки сильно себя изнашивают, даже при должном уходе за ними. Первыйм делом цепь грм, ходит не долго, потом подшипник на приводном валу уходит в гагры из-за тех самых трёх цилиднров, двигатель сильно вибрирует и его наклоняет вперёд и подушки идут следом. Этого достаточно, что бы держаться подальше от этого чудо Баварского тазопрома!

 

Насчёт цепи смотрел блог одного чудика, он досконально рассказал, что, как и откуда....замена стоит не дёшево, если малость опоздать, то цепь убивает зубья , ибо сделаны они не супер, тогда замена встанет под 70-80к. По сути с цепью и балансирами шаманили в 2017 году, мол исправили его шумность и расколбас...но этого уже никто не скажет в ближайший год как минимум, подождём первых кто расскажет правду о рестайле. Он очень шумный, шумит не меньше чем m47 и это то в 2014 году выпустили, когда у других производителей движка почти не слышно.
Вообще по ним инфы очень мало, это уже наталкивает на то, что бы держаться от них подальше.... А то купишь такой таз, крякнет там что то, а запчастей нет, придётся всё из-за бугра тащить )))

 

Найду , обязательно скину...а то передумал покупать и похерил вкладки.

Может там и нет проблем, там и крутящего момента нет для проблем с цепью

 

Ну как ни как дизель, всё же есть что то))