Новости, Слухи, Приколы

ЗАТО!!!

 

Кстати да, если Пике не будет тачку об стену бить,то Алонсо на Рено не выиграет.
Нужно Пике в Рено сажать...Или родственника Пике (из Башкирии)

 

Новые владельцы Вил выставили Клэр на мороз

 

Жаль что легендарная семья покинет ф1... Могли б Клэр выгнать, а имя оставить...

 

А что, название не оставляют?

 

Да хз честно говоря... Может оставят пока. Опять же название денег стоит наверное...

 

Немецкая пресса поговаривает, что во-первых Мик может уже в этом сезоне появиться в Альфе на пятничных практиках, во-вторых со следующего года оба и Кими и Джови на выход, а в напарники прочат Халка

 

Если Роберт выиграет чемпионат F2 он может сильно спутать карты.

 

Ну всё, реношники меняют со сл года название и раскраску.

 

Всего один этап и вуаля - у беби-Шуми первая победа и место в личном зачете впереди Шварца. А вообще, чем и хорошая Ф1, так это тем, что вообще непонятно, что возьмет титул.

 

"Ф2" ты хотел сказать, да понятно уже, Шумахер младший

 

F2, конечно)))
Шумахер-младший станет чемпионом в этом году?

 

Станет, надо же оправдать его появление в Ф1 в следующем сезоне. В любом случае выше Роберта надо закончить

 

GP2 тогда уж, если быть точным.

 

Так вроде же название Formula 2 вернули в 2017 году https://de.wikipedia.org/wiki/FIA-Formel-2-Meisterschaft_2020

 

В 2018 переименовали, а в 2019 переименовали GP3 в Ф3 – там хотя бы приурочили к смене поколений шасси.
Но суть осталась та же. Моносерия Бруно Мишеля, задачей которой является не спорт и не развитие пилотов, а заработок. Чтобы зарабатывать больше, используя положение в лестнице к Ф1 нужны, как оказалось, две вещи – резина, которая затрудняет обучение, заставляя тем самым среднестатистического пилота проводить в серии много лет, и выпиливание конкурентов, чтобы путь в Ф1 обязательно пролегал через эти серии. Ради этого стройную и разумную систему младших серий, которую предлагал Бергер, извратили и почти что развернули на 180 градусов. У Бергера краеугольным камнем была Ф3, а сейчас Ф3 практически выпилили – испанская и японская являются лишь остатками былой роскоши. В Испании даже BoP ввели, что противоречит самой идее открытого для инженеров чемпионата. Пилоты таким образом не учатся тестировать новинки и быстро адаптироваться к ним – то, что оказалось ахиллесовой пятой Вандорна.

 

Дождались
по инфе одного немецкого источника, сядет Шуми младший в кокпит Ф1 в пятничной тренировке в Муджело. Какой команды не сообщается, очевидно это Альфа.

https://amp.n-tv.de/sport/formel1/Schumacher-steht-unmittelbar-vor-F1-Debuet-article22024578.html

 

А что Бергер предлагал?

 

А по моему наоборот сейчас все понятно и логично-Ф3-Ф2-Ф1... А раньше хрен пойми и Ф и ГП и формула рено и еще хрен пойми что... Я тогда младшими как то не особо интересовался конечно, но все равно непонятно было...

 

Сережа всё


https://autosport.com.ru/f1/64731-s...racing-point?utm_source=vk.com&utm_medium=smm

Блин, ну нахрена эта неврастеничка в РП??? Блин, ну как же так то?????

 

Он предлагал упорядочить структуру молодёжных чемпионатов, не приводя всё к моноформулам. При этом в Формуле 4 по изначальному плану была конкуренция шасси и моторов, но мотор обязательно должен был быть атмосферным. На тот момент из формул начального уровня Формулой 4 называлась только французская моносерия, где не только машины одинаковые, но и обслуживает их один организатор, что ставит пилота в крайне неудобное положение. Если ему подход организатора к настройкам не нравится, варианта пойти в другую команду нет, приходится адаптироваться под то, что есть.
В итоге первый чемпионат Формулы 4 по новым правилам был с моношасси и мономотором, да ещё и турбовым.
Формула 3 должна была остаться почти без изменений по технике, но быть бескомпромиссно сфокусирована на спорте - британская Ф3 закрылась из-за того, что там не разрешили на старые машины поставить пэддл-шифты - а пилоты, которые пришли просто покататься, говорили, что без пэддл-шифтов им прям жизнь не мила.
По поводу старшей ступеньки, которая, по сути, только силовой тренажёр для готового пилота, особых деталей не было. Это, в общем, и не так принципиально. Пилот Ф1 делается в Формуле 3. Дальше он уже просто пробует машину с большими колёсами, более мощным мотором и большей аэро загрузкой, но принципиально он уже готов к Ф1. Рено 3.5 после Формулы 3 выглядела более интересным вариантом, конечно, но там чуваки из Рено в долгосрочном плане выстрелили себе в ногу - они всячески мотивировали пилотов из Рено 2.0 прыгать сразу в Рено 3.5, что катастрофически сказывалось на их карьерах. Прорваться таким макаром смогли только Гасли и Вандорн, и то весьма условно - они после Рено 3.5 ехали ещё и в GP2.

Тут как всегда - шашечки или ехать. Шашечки на бумаге выглядят более или менее, хотя две Формулы 3 разного уровня намекают, что не всё ладно в Датском королевстве.

 

Чеко Перец аут. Вот и место в АстонМартине на следующий год освободилось!
Феттель?
https://autosport.com.ru/f1/64731-serhio-peres-obyavil-ob-uhode-iz-racing-point

 

Ага

 

https://www.f1news.ru/interview/szafnauer/147389.shtml

Сафнауэр балабол похлеще Марко будет
Такие они там все-таки марионетки

 

Жаль, Перец очень гармонично сочетался с командой Джордан.
Правда, в этом сезоне почему-то не раскрыл пока потенциала болида.

 

Ковид всему голова

 

Все балаболы, включая Сережу... Горбачёва нет на них

 

Кстати да, если Вилы прибавят то с Расселом могут шороху навести...