Поговорим о круизах! (единая круизная тема)

Питер - Валаам - Мандроги - Кижи - Горицы - Углич - Москва

Есть, но мы либо на берегу снимаем, либо комп занят монтажом...

 

О! Ну круть! Он пока один.

 

Я дома. Завтра, в крайнем случае в понедельник, будет полный отчет по кораблику.

 

По сообщениям источников среди членов экипажа, холдинг NCL готовится к переводу круизных лайнеров в режим холодной стоянки. Холдинг NCL включает круизные компании Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises и Regent Seven Seas.

Согласно документу, присланному одним из членов экипажа, пожелавшим остаться неизвестным, на большинстве кораблей уже начался процесс комплектования экипажей в режим холодной стоянки. За исключением лайнера Pride of America NCL, который не затронут изменения, к середине сентября большинство судов сократит экипаж до минимума, необходимого для холодной стоянки.

Что означает термин "Холодная стоянка"(Cold Lay-Up)?
Когда суда простаивают, их дальнейшая работа обычно оценивается на основе затрат и выгод с учетом текущих условий. И первый критерий, который стоит учитывать - это продолжительность простоя. В зависимости от продолжительности простоя используются два варианта стояки:

1) Hot Lay-Up(горячая стоянка). Обычная продолжнительность до 12 месяцев. При горячей стоянке оборудование остается в рабочем состоянии с целью быстрого повторного ввода в эксплуатацию. Двигатели и оборудование судна продолжают работать, поэтому повторный ввод судна в эксплуатацию может быть выполнен очень быстро, а консервация судна намного проще и дешевле по сравнению с холодной стоянкой. Однако могут быть приняты меры по оптимизации различных эксплуатационных расходов, такие как сокращение численности персонала. Этот вариант идеально подходит для быстрого восстановления, так как судно находится в полностью работоспособном состоянии и готово для работы. Именно в этом режиме находится большинство круизных лайнеров с момента начала пандемии.

2) Cold Lay-Up(холодная стоянка). Обычно используется для судов, которые будут простаивать от 12 месяцев и больше(но есть и исключения, все зависит от потребностей владельца). При холодной стоянке оборудование выводится из эксплуатации и судно ставится на якорь в безопасном месте. Cудно становится «электрически мертвым». Многие суда при холодной стоянке используют палубный генератор или береговые мощности. На корабле остается минимальное количество персонала для защиты от пожара и других чрезвычайных ситуаций. Этот вариант предполагает более сложные меры консервации по сравнению с горячей, например, меры по предотвращению коррозии, опорожнение систем, труб и многое другое. Время повторного ввода в эксплуатацию может занимать до месяца и более. В некоторых случаях может потребоваться инспекция в сухом доке.

Пока единственной компанией, сообщавшей о том, что переводит суда в режим холодной стоянки была компания Pullmantur. Мы помним о том, как развивались события дальше и чем все закончилось.

Конечно же, это не означает повторения ситуации для холдинга NCL. Но если заявления члена экипажа подтвердятся, в ближайшее время можно ожидать дальнейших отмен со стороны трех круизных компаний. Также можно предположить, что в этом году круизов с упомянутыми компаниями больше не будет, а сроки их возобновления очень туманны.

 

При этом MSC уже плавает по средиземке. И Коста сегодня запускается.

Costa Cruises возобновит свои рейсы в Италии в это воскресенье, 6 сентября.

За итальянским брендом Carnival последуют круизы AIDA Cruises из Германии, которые планируется возобновить 1 ноября.

Бренды начнут постепенно, поэтапно с шести первоначальных судов и ограниченных маршрутов, став первыми двумя из девяти брендов Carnival, которые возобновят работу.

 

Наконец-то это произошло и сегодня 5-го сентября 2020 года , рано утром новый самый большой в мире круизный лайнер "Wonder of the Seas" был спущен на воду в судоверфи "Chantiers de l'Atlantique" в городе Сен-Назер (Франция). Гигантское судно быть спущенно на воду и затем переместилось с помощью буксиров из сухого дока в ближайший бассейн на верфи для продолжения отделочных работ и завершения строительства корабля. Строительство "Wonder of the Seas" было начато в апреле 2019 г. Внешне корабль будет немного отличаться от своих предшественников , также у него добавится 19 этаж. С водоизмещением 230.000 тонн - это судно будет самым большим в мире.
Короткое видео и репортаж о первом выходе корабля "Wonder of the Seas" из ворот судоверфи во Франции.



Видео снятое любителем ранним утром 5-го сентября 2020 года , лицезревшим своими глазами первый выход корабля "Wonder of the Seas" из ворот судоверфи во Франции.



WONDER OF THE SEAS FLOATED OUT AT CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE. (5/9/2020)

https://www.cruisecotterill.com/cruise-news/wonder-of-the-seas-floated-out-at-chantiers-de-latlantique

Самый большой круизный лайнер в мире , "Wonder of the Seas" , был спущен на воду из сухого дока на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере , Франция.
Во время прилива 5 сентября 2020 года судно было переведено из сухого дока , где оно было построено , в близлежащий бассейн для начала оснащения интерьера , которое как ожидается , продлится около шести месяцев. У Wonder of the Seas в настоящее время нет собственной двигательной установки , поэтому во время спуска на верфи ему помогали и тщательно маневрировали буксиры.

Первоначально доставка нового флагмана Wonder of the Seas в круизную компанию Royal Caribbean должна была состояться в 2021 году , но из-за пандемии Covid-19 и в следствии продолжительной остановки строительства лайнера на судоверфи во Франции , теперь ожидается , что этот новый круизный лайнер будет доставлен в круизную линию RCI лишь в 2022 году.
Далее у круизной компании Royal Caribbean уже запланировано продолжение строительства лайнеров класса Оазис и уже намечено строительство в 2023 году нового шестого гигантского лайнера под пока временным названием - RCCL (OASIS-6) , а к в 2026 году намечено строительство седьмого лайнера этого класса - RCCL (OASIS-7). Проект лайнеров класса Оазис оказался супер успешным и поэтому его расширение продолжается и прогрессирует.

Официальная страница лайнера "Wonder of the Seas" в сайте Royal Caribbean :

https://www.royalcaribbean.com/cruise-ships/wonder-of-the-seas

Новое "Чудо морей" открывает все самое лучшее для вас в Японии , круиз день за днем наполненный приключениями.
Такой Азии вы еще не видели. Начните свое путешествие на Восток на самом лучшем корабле в оживленном Шанхае , где неоновые небоскребы делят улицы с многовековыми буддийскими храмами. Совершите поход к предгорьям горы Фудзи во время длительного визита в Симидзу. И исследуйте традиционную сторону Токио в историческом районе Асакуса. Между разными берегами , первый в Китае корабль класса Oasis , будет наполнен острыми ощущениями на каждой его палубе , такими как самая высокая морская горка , Ultimate Abyss , незабываемые представления в Aqua Theater и с ресторанами мирового класса , которые понравятся каждому. Будьте одними из первых , кто отправится в поисках приключений на восток на борту нового круизного гиганта лайнера "Чудо морей", прибывающего в Шанхай в 2022 году.
Wonder of the Seas - это пятое судно класса Oasis , построенное для круизной компании Royal Caribbean International. На момент своего дебюта в 2022 году Wonder of the Seas со своим водоизмещением около 230.000 тысяч тонн станет крупнейшим круизным лайнером в мире.

Видеопрезентация Wonder of the Seas



Royal Caribbean International представляет пятый лайнер класса Oasis. Самый новый лайнер круизной компании будет назван Wonder of the Seas и будет совершать круизы из Китая.



Строительство "Wonder of the Seas" начато в апреле 2019 г. на верфи "Chantiers de l'Atlantique". Лайнер будет базироваться в Шанхае и эксплуатироваться в тихо-азиатском регионе с ориентацией на быстрорастущий китайский рынок. С водоизмещением 230.000 тонн - это судно будет самым большим в мире.

Подробности нового лайнера были раскрыты президентом и генеральным директором Royal Caribbean Майклом Бэйли на конференции, посвященной круизной индустрии в Шанхае. Новый самый большой в мире лайнер откроет новую эру круизов, став первым из знаменитого класса Oasis в Азии. Royal Caribbean знаменит своими инновациями и постоянно расширяет границы возможного, а судно класса Oasis в Китае является тому доказательством», - отметил Бэйли. «Wonder of the Seas изменит стандарты круиза и станет революционным для всей отрасли. Майкл Бэйли сказал : "Сегодня мы отмечаем одну из самых захватывающих глав Royal Caribbean.

"Wonder of the Seas" станет следующим , пятым по счету , лайнером класса Oasis , и станет по праву самым большим в мире , и будет сочетать в себе культовую концепцию семи зон с ярким набором захватывающих развлечений , огромным выбором ресторанов и кафе , бесподобными шоу и новейшими технологиями.

 

Ну, поехали!

Сейчас отдельную тему создам.

 

Злые вы! Уйду я от вас! (с) )))))))