E53 M57N/TU

Если вылезает ошибка FIS - чо моторный показывает??

 

Так че сиськи мять?

 

Было подобное на мерине 210-м 2,7 ТД. Плавали обороты. Иногда ненадолго восстанавливались. Вылечилось заменой клапана регулятора с краю топливной рейки. Через год картина повторилась, но не так явно. Но оказалось что саляра паршивая была. Уже больше 8 лет как продал машину знакомому и с оборотами всё нормально.

 

Можно вмешаюсь со своим вопросом, раз уж речь зашла про клапан на рейке.
У меня на мой взгляд повышенный расход. Не вдаваясь в дебри, 8.5-9л по трассе при спокойной езде до 100км/ч. Другой никакой побочки нет. Ни дыма(Ни в каком режиме), ни плохой работы ни запуска плохого.
Тут говорил с человеком, который форсунками занимается. Говорит может быть дело в это клапане. Какие ваши мысли?

 

Так а давление? Заданное- фактическое соответствуют? Если да то клапан причём? Форсунки видимо! Настройки геометрии турбины, направляющие супортов, подшипники ступиц ну и ещё несколько аспектов типа давления в колесах и т.д

 

Типа не мальчик, и стопицот раз писал про то что все проверено и поменяно.
Версия с геометрией так себе, понятие не имею как её проверять, да и ты сколько помню так внятно и не ответил. А давление, никогда не соответствует заданное фактическому один в один. И как пояснил человек, это маленькое расхождение может сыграть свою роль.

 

«Форсунки видимо...»
Что видимо? Проверяли на стенде, по коррекциям в районе еденицы, иногда до 2 бывает один цилиндр. Дыма нет, где топливо?!
Вот поэтому уже не первый год неспешно ищу в чем беда. Уже смирился, потому что проще доливать больше, чем следуя таким советам менять наобум все подряд.

 

Я описывал как троил при запуске первых 5 секунд, форсы на стенде отличные, пока на холодную не посмотрел корекции

 

Не троит, коррекции отличные. Не дымит не пердит. Никакой «побочки» вообще. Но расход на 1 литр в трассе и на 2 в городе(летом) больше чем мне кажется должен быть. По крайней мере раньше точно был меньше

 

Может ты колёса тяжёлые поставил? Сложно угадать, как коробка себя чувствует?

 

Вот именно поэтому смирился... что бы не слушать такую муть
Да, колёса от белаза, коробка не кашляет, температуры нет, но походу голова иногда болит...

Не надо угадывать. Тут только опыт или слепо менять все подряд на новое..

мля, как я понимаю людей, когда в округе нету специалистов и начинаются гадания на ромашке и тыкание пальцем в небо

 

Так ты сам затеял гадания, ты хоть с машиной, а мы потырнету должны разобраться не задал бы глупый вопрос не получил бы глупый ответ или тебе просто пообщаться не скем?

 

Мож катализатор пора в мусорку

 

Ты посмотри что я спросил сначала. Мне показалось мой вопрос был довольно конкретный.
А таких глупых советов , за пару лет наслушался...

 

Был уже на грани его удаления. Но с многими людьми общался, действительно понимающими, отговорили..
Так что там с геометрией? Как проверит? Или так, крутить на глазок в надежде на светлое будущее?

 

Ты спросил про расход ДТ, причин повышенного расхода может быть тысяча, а при условии, что авто не новое ещё больше...но докопаться до истины конечно надо , мы поможем По Тырнету, а лучше к нам приезжай - точно тогда решим!

 

Я спросил про конкретно датчик на рейле, ни больше ни меньше. Фантазии про тяжёлые колёса и чихающие коробки - не интересны. Не в обиду, но никогда не поеду к человеку, который спрашивает не тяжёлые ли колёса у авто и как поживает коробка. Сорян если слишком прямолинейно.

 

Так регулятор давления на рейле вообще не проблема, махни да и всё! А звал я тебя не на диагнозу, а так побалдеть..

 

Отличный ответ! Спасибо Прям все сомнения развеял