F10/F11 Ошибка valvetronic, адаптированный диапазон за пределами допуска

Авто F10 N52B30, 2011г. После замены прокладки мотора вальветроника не могу выставить упоры. Ошибка 133701 Valvetronic диапазон регулировки. Адаптированный диапазон за пределами допусков. С параметрами хода эксц.вала вообще непонятка! На min- 173.9 на max 168.4. Вал без выработки, подкидывал другой датчик и мозг, все одно и тоже. Сегодня поставил новое магнитное кольцо, параметры стали на упоре 0,07. Но при адаптации сразу выдает ошибку. Куда больше копать не знаю. Осталось только мотор привода вальветроника поменять!))

 

Мотор должен быстро вал ворочать?

 

Делал так, после сброса ошибки все ок, но как только уснет машина ошибка снова появляется.

 

Почему эксцентриковый вал в нижнем упоре показывает 173,9 градусов. Должен 0,1 вроде

 

Упор на месте, выработки на нем и на валу нету.

 

Менял датчик и магнитное кольцо. Кольцо новое, датчик б/у рабочий. И ещё один брал тоже подкидывал. Ничего не изменилось.

 

Реингольдом пробовал делать, но там нужен какой-то специальный прибор.

 

Да, разобрался. Дме в порядке, подкидывал мой дме на другую машину, сразу упор выставился. Проводка в порядке.

 

4,9 вольта на датчик приходит.

 

Сегодня узнал новую информацию от старого владельца. Он рассказал что при замене болтов ваноса мастер не полностью ослабил мотор и вал стукнул по упору. После этого они его нисразу выставили!!! Но всё-таки выставили. Сейчас снял крышку, упор в порядке, без трещин. Могло его просто деформировать?

 

Какие должны быть показания в градусах на нижнем упоре?