Е70 3.0sd , не едет после 3,500.

Всем здравствуйте !

Собственно проблема в названии поста ,
Имеем е70 3.0 sd, 2008 год, 286 сил
Были ошибки , мотор работал не стабильно.




После ремонта ЭБУ, проехав км 200-300 переодически была потеря мощности после 3,500 оборотов, приехав на СТО , «сервисмэны» грешили на регулятор генератора , так как идёт просадка по бсд шине напряжения, а (цитирую) «малая турбина?? электронно управляемая, возможно поэтому не включается ...»

Поменяв регулятор , проехав км 100 все хорошо, сегодня выехав на трассу , машина сначала упиралась в 3,500-3,700 оборотов , оч вяло разгонялась.

Приехав сейчас в другое СТО , для диагностики, ни каких ошибок нет, машина упирается в 3,500 как в отсечку , дальше не крутит , тупит, переключает на следующий передачу .
Давление в норме, соответсвует параметрам к 3-3,5 выходит на килограмм.


З.Ы. Сажевый и егр отключены ,
Машина прошита пару лет назад дизельбустом.

Куда копать)?!
Что делать?))
Подскажите знающие

 

Байпас увижу (перепускной клапан?), увижу только сняв турбины?

 

Если правильно понимаю, их три, перепускных? Два механических , один электронный?

 

Спасибо!

 

Это он)?

 

Спасибо!

 

Ткни пальцем пож, где его смотреть?

 

Ok, спасибо
Изучу

 

Сейчас машину завёл после ночи,
Едет идеально ...

 

Машина остывает и едет нормально, но после минут 10-15 езде неисправность повторяется ...

 

Буду смотреть

 

Диагностика ни каких ошибок не показывает!
Был в двух разных сервисах.

 

Сервисмэны разводят руками...
Не могут определить проблему ...
Возможно кто то посоветует в Краснодаре мастеров?

 

Возможно ли отсутствие ошибок в диагностике наличием прошивки?

 

Может быть откатить в сток?
Появятся ли ошибки ?и отсюда уже отталкиваться?

Как решить проблему?

 

Для полноты картины , опишу все ситуацию.

Машина ездила , все прекрасно, постоянно обслуживаясь, все необходимые сервисные процедуры выполнял регулярно.

В один чудесный день, выехав за город, в движении по трассе примерно 140 км/ч, почувствовав резкую потерю мощности, сразу остановил машину.

Открыв капот, было обнаружено возгорание(открытый огонь, небольшой) впускного коллектора.
Потушив возгорание , двумя литрами воды.
Можно описывать долго произошедшую ситуацию, но счёт был на секунды, и все произошло не более чем за минуты 3-5.

Отправился на сервис для поиска причины и ремонта.

Прогоревший впускной коллектор, оплавление различных элементов и т.д. Компрессия цилиндр 4 - 14, 5-0, 6-12. , это логично , так как продукты горения пластик , попал в цилиндры и тем самым закоксовал кольца(могу ошибаться в терминологии)

В общем, для установления причины(и ремонта), была предложена дефектовка Мотора ( полная Разборка)

По итогам, причина возгорания - гидрокомпенсаторы!!!
«Гидрокомпенсатор не полностью закрыл клапан, в следствии чего, пламя из цилиндра попало во впуск, а там масло и высокая температура сделали своё дело, а именно возгорание»

Но, по моему мнению это не логично , т.к. нет компрессии - нет взрыва топливно воздушной смеси.

Состояние клапанов, головки , блока - отличное, ни каких вопросов нет, единственное, что при сборке выяснилось , гнутый шатун 5го цилиндра.



Поменяв проблемную часть- гидрики, шатун, все необходимые резинки прокладки, обшарившие элементы (датчики, топливные , вакуумные магистрали, один актуатор турбины и т.д.)
Мотор собрали завели, нестабильно работал, полезли в блок управления , там ошибки( отремонтировали), без программирования.

И теперь симптомы первого поста!

Повторюсь, на холодную машина едет отлично.

Вот

 

Да это полный пздц...,тысячу раз пожалел, что обратился туда, хотя бьют себя в грудь кулаком как одни из лучших .. .

Хотел забрать от туда машину , но забирать по частям разобранную тоже вариант не особо привлекательный, поэтому они и собирали...

Оч много эмоций , по поводу этого ремонта ... .

Сейчас предлагают поиски не исправности, путём метода тыка, за отдельную плату. так как не могут определить что это и «типа мы вам говорили , что мотор нужно гильзовать, менять ШПГ, точить колено ..» , в общем полный пздц..

 

Посмотреть вложение pic.jpeg