Infiniti Инфинити премиум?

То что 330 может быть для кого то интереснее чем Г35 - совершенно нормальное явление. Но вот о сколько нибудь обьективных преиумуществах 330 над Г35х стоит забыть "ессно". Здесь все как раз наоборот

 

Когда-то БМВ отличался тем, что:
1) не было турбин (кроме дизелей), весь смысл был в атомсферных лошадках, а сейчас даже битурбо расходится на ура.
2) не было полноприводных моделей (обратите внимание сколько БМВ драйверов на сегодня имеет буковку Х на крышке багажника.
3) не было бюджетного премиума (бмв 1-й серии, ничего личного)
4) консоль была развёрнута к водителю.

Поэтому говорить о каких то вчерашних стереотипах, думаю, будет не уместно, времена меняются, маркетинг берёт своё, поэтому и зажигалка может быть с передним приводом, чего БМВ удалось прекрасно воплотить в модели МИНИ.
А уж если говорить о трэке, то это уж не сомненно должен быть Порше на мешалке.

 

Можно сделать вывод: смешны не те, кто покупает Инфинити на полном фарше, а те, кто берут пустые БМВ.

 

А зачем платить больше, если до сих пор многие думают, что Инфинити ФХ стоит так же как Х5, а ведь это правда жизни, которой мы, любители псевдо премиум брэндов успешно пользуемся.

 

Порше уже сегодня далеко "не несомненно". ГТ-Р, он же "ниссан гуано", отымел его во все мыслимые и немыслимые отверстия

 

Не часто с Вами можно согласиться, но тут правда на вашей стороне.

 

Рановато. Да и слишком громко сказано...

 

Ну примерно, в общем и целом, именно это и хотел сказать

Просто для меня пустой БМВ со слабым мотором - это не БМВ, и уж точно не премиум.

 

Проблема в том что ГТР быстрее 911Турбо, быстрее 911ГТ3, причем не только до 100, а что самое главное он быстрее на треке - и это несмотря на огромный вес. Причем он быстрее не просто на каком-то одном треке - он быстрее везде - его уже тестили на куче трасс, сравнивая при этом с разными машинами - он просто быстрее всего и точка и спорить с этим бесполезно.

Ниссан реально создал Гениальную машину!

 

GT-R - новая звезда, спору нет.

 

Как это нет?
Ниссан - гауно

 

Ну... В общем-то да...

 

да ниссан всегда умел строить клевые тачки)
а потом к нему примазали аморфный бренд куинити) ну та,что бесконечность)
предпочту себе именно НИССАН ГТР, а не ИНФИНИТИ.
потому,что GT-R Nissan это 32 и 34 кузова - легенды. а инфинтии это ничто.

 

Инфинити это то, что опустит бмв в ближайшие 5-10 лет ниже плинтуса

 

Не надоело?

 

лексус явно не уступает инфинити ни в чем особенно старшие версии) но до сих пор не опустил не то,что бмв - даже ауди ))
разных ниш продукты

 

Лексус не совсем пересекается с модельным рядом Инфинити. Г35 однозначно лучше ис во всем, Фх круче РХ, М-ка тоже в целом интереснее ГС, хотя и не так однозначно как предыдущие модели.
Имхо немцы держаться только за счет широкого ряда двигателей и дизелей, а также комплектаций. Плюс наиболее мощные машины с большими объемами двигателя, которыми японцы по разным причинам просто не хотели и не могли заниматьсяПока - процесс уже пошел

 

Сделает лежачему БМВ м@ннет, вытреться и уйдет я не пойму сколько можно спорить, в России не прокатывает то, что может прокатить в америке, а именно все эти недоношенные псефдобренды, бмв это почти 100 лет истории и традиций, а инфинити выкидышь ниссана, появившийся из-за того что ему под своим брендом, в премиуме нефиг ловить было

 

+1

 

GS лучше М-ки.

Как только япономать будут делать лучше немцев - пересядем, в чем проблема, пока еще достаточно далеко до этого, думаю как минимум лет на 20. Можно, конечно, отдаться больным фантазиям про 5 лет, но это уже больше по линии врачебной...

 

100 лет истории и победы в гонках на мотоколясках для современного покупателя нафиг не интересно.
Поэтому и рост продаж у Инфинити в России 123 процента, народ понимает что платить лоховские деньги за утилитарные немецкие помойки собранные турками или нигерами из дешевых китайских комплектующих уже не круто

 

Михасик ты как попугай, одни фразы во всех постах "платить лоховские деньги" "утилитарные немецкие помойки собранные турками или нигерами из дешевых китайских комплектующих" "понтовозы" и т.д., смени пластинку Перезагрузись робот

 

А ты как гоблен, все читаешь и читаешь с маниакальным упорством. Зачем? Живи в иллюзиях и устаревших стереотипах и радуйся жизни

 

веселая темка
ВСЁ ГАМНО, а вот метро, тоже ГАМНО

 

Кроме тебя гуру бесконечности тут есть и другие люди, а твои посты из темы не выкинешь С маниакальным упорством ты в каждом посте пишешь свои юмористические фразы Жги дальше гонщик

 

А круто что? дешевые пАнты, за собранные робатами карыта, из вторсырья???

 

А я думаю что вообще не дойдет до того что японцы будут делать лучше машины чем немцы.

Просто все дело в том что сделать действительно классную машину, при этом уделяя внимание мелочам, борясь за каждый килограмм веса, делая прекрасные тормоза, постоянно совершенствовать коробки передач и моторы, переделывать подвески, вводить новые технологие - это все стоит огромных денег. Отсбда и цена на немецкие машины.

Японцы же уделяют гораздо меньше внимания каждому компоненту машины, не имеют разнообразия двигателей, коробок, приводов и комплектаций - соответственно гораздо меньше тратят денег на разработку и производство машин - отсюда более низкая цена на их продукт.

Если японцы будут стараться подтягиваться по уровню к немцам, им соответственно придется повышать цены на свои авто до уровня немцев, только в таком случае покупать их вряд ли будут. Японские машины покупают только за цену в основном. Это их единственное конкурентное преимущество перед немецкими машинами.

А за большие деньги этот японский хлам никому не нужен.

 

Ну не надоело ещё глупость про 123%?????