G30/G31 530d что есть по чип тюнингу

Ауеть!!
Стабильно? Со скольки заездов получилось? Кулек стоковый, это не «+»? Коробас сток?

 

Прошили двигатель ,коробку ! Кулёк впуск выпуск всё сток ))) стабильность
Первая проблема ...среднее время 4.6/4.7 главное что свободно разгоняется до 240

 

Да, у меня тоже 200+ продолжает разгоняться невнапряг, но я коробку не трогал.
Шины ранфлет? 19?

 

Да не успел поменять так как мало на ней ездил летом. В след году если не продам поменяю !

 

Коллеги, а что калибруют в Акпп, двигают точки переключения? Тупняк со старта исправляют?
Ещё вопрос, тому кто в теме, коробасы на g30 и g05 одинаковые -GA8HP76X ?
З.ы. По коробке сам посмотрел, маркировка отличается, на g30 - GA8HP75Z, g05 - GA8HP76X

 

Кто не особо заворачивается просто снимают ограничения по крутящему на 1-2 передачах. А так уже есть софты под них ! По поводу начинок коробки задавать вопросы или k&k perfomance и А2 performance они их каждый день ставят ремонтируют и шьют

 

Отключение лимиты не есть гуд(( я думал как-то корректирует задержки, двигают диапазон переключения.
A2 пока не шьёт, во всяком случае на G05.

 

Оооо как ну у меня g30. Снятие по крутящему это вообще не хорошо. Но каждый зарабатывает как может

 

MaxArab:
Больше пол бака. В багажнике спорт инвентарь .это ст 1[/QUOTE]

Уточните пожалуйста т.к немного запутался)
1. У вас стейдж 1+ от А2, но интеркуллер остался стандартный?
2. Сейчас у вас 340 сил и 750 момента?
3. 100-200 не замеряли?

 

Уточните пожалуйста т.к немного запутался)
1. У вас стейдж 1+ от А2, но интеркуллер остался стандартный?
2. Сейчас у вас 340 сил и 750 момента?
3. 100-200 не замеряли?[/QUOTE]
Да кулёк сток и всю остальное железо сток ! Сколько точно лс и момента сказать не могу не мерил ) замерял но в гору было почти 3 градуса один раз время 14.6

 

Спасибо! Еще пару вопросов. Егр полностью или частично у вас заглушен? Мотор работает на холостую и под нагрузкой как сток по звуку и вибрациям?

PS. Мне в А2 не рекомендовали делать St1+ без замены интеркуллера от 540d. По их мнению турбина прогорит. Причина - высокие температуры выпуска. Хотя Дизельбуст чипует в 330 сил и 750 момента без кулера. И говорит что все будет как нужно с турбиной. Прям интересно кто прав))

 

Каждый прав по своему ! А2 ярые сторонники не лупить Софт в сопли и немного не дожимать. Результат -3 машины писал у них для разных целей все моторы живые . В сторонней компании написали Цешку в жару отстрелила крыльчатка улетели куски в двигатель погнуло шатун задиры и тд ...

 

Будет кулёк будет стабильность

 

У кого есть в Мск ещё 530 d на ст 1 ?? Хочу заехать с кем нить на чипе но другой конторы!

 

напишите в личку, заедем (реборн)

 

Вывод то есть чей чип популярней?

 

В Санкт-Петербурге есть чипованные 3.0d ?
хотел бы увидеть разницу со своим стоком

 

https://www.bmwclub.ru/threads/avtorstvo-chip-tjuninga-na-320d.1328591/

 

Глянул дизельбуст и что-то у них разгон слабоват... или я не туда смотрю?
Другие наеживают чтоли, когда публикуют цифры разгона?

 

Найдите контору, которая вам пообещает любую цифру разгона. Например у К8 это очень хорошо получается. Обещать ведь не значит жениться!
Если серьёзно, то ведь никто и никогда не знает, что там кто, где и как разогнал. При каких условиях и чем замерял. Тут очень в тему подходит окончание одного всем хорошо известного анекдота: "...ну так и вы говорите!"
https://www.drive2.ru/l/513843016419509446/

 

Интересно есть на форуме кто прошел больше 150 тыс. км на прошивках спирита (дизель)? Интересует как раз Ст1+. У дизельбуста вроде с этим получше т.к раньше стал дизели БМВ ремапить. Много машин катаются от них и бед не знают.

 

300+ есть кто прошел, знаю, толко на 20д в47

 

Моя прошлая f10 прошла сотку на ст2 уже )я получал удовольствие новый хозяин то же оч рад .

 

чип от а2/sptuning ?

 

Да 3 Машины подряд делал у них . Всем доволен

 

Никак не могу решить Дизельбуст Ст1 или Спирит Ст1+ от СимплТюнинг т.к на машине планирую по Европе и Скандинавии путешествовать и организовать себе мини пмж там по 3-4 месяца если откруют в следующем году. Надежность решения на первом месте... Наверно самое надежное пока не делать чип.. Но чипа-червячек живет внутри)) И конечно хочется больше мощности. Заказал уже себе кулер от 540d. А там посмотрим

 

А почему если Спирита то сразу ст1+ с заменой кулька? Просто ст1 не устроит чтоли)? Он то как раз и есть самый ресурсный и лайтовый! И едет

 

Смысла в Ст1 от А2 не вижу для себя. 300 сил и 700 момента. Маленькая прибавка по мощности и при этом теряешь гарантию.

 

Самый ресурсный - это грамотный ст.2, когда заметно снижено противодавление и увеличена стабильность тепловых режимов. Все грамотные чиповщики это подтверждают.