F16 Блог владельцев ф16

Вроде как нет, в фиолетовых стеклах нашли радиоактивные вещества.

 

Купил разблокировку, продавец недели две мурыжил с отправкой, сослался на дикую загруженность, потом прислал два кода, ввел их последовательно через кабель ENET. Карплей заработал, но периодически теряется почему-то(уже нет, не было с завода wifi антенны, воткнул в гнездо кусок провода 25мм длиной - все супер), приходится искать его через - "Упорядочить мобильные устройства". Трудно сказать что очень нужная функция, но за 45$ пусть будет, не жалко.

 

Всем привет. кто-нибудь сталкивался с удалением катализаторов и соответственно прошивкой? мотор 3 литра, N55. Поделитесь опытом.

 

А зачем хотите его удалить. Прошить можно и без удаление и будет вполне нормальный результат.

 

Добрый день, прошлым летом приехал к дилеру по причине течи моторного масла внизу двигателя n57, предположительно через прокладку картера, на тот момент все замыли и сказали покататься чтобы точнее увидеть откуда, но течь таинственным образом пропала. На моем опыте никогда не было случаев самоизлечения течи рабочих жидкостей, посему очень похоже что они просто протянули картер. Сейчас снова масло течёт но гарантия уже тютю. Ясно что дилер будет съезжать, но суть в том что проблема была обозначена заранее и в тот момент никаких работ не производилось. Как бы вы поступили в этой ситуации?

 

Т.е. в 2019?
"Сейчас снова масло течёт но гарантия уже тютю" - уже в 2020? т.е. год течи не было. Сомнительна претензия.

 

Претензия в том что при наличии явной проблемы она не была устранена впринципе, работы кроме отмывки не производилось, имеет ли в этом случае значение сколько времени прошло? Проблема то обозначена была в период гарантии.

 

Приветствую, мужчины!
Подскажите, пожалуйста, как "перевести" эти настройки эквалайзера с языка NBT EVO на язык NBT?)))
Просто у меня эквалайзер выглядит совсем по-другому и я не смог понять как у себя настроить всё так же, как на картинке.
У меня вот так выглядит:

 

Протянул бы картер.

 

Что бы как на Эво было, нужно мысленно перевернуть эквалайзер на 90 градусов против часовой стрелки) У вас вверху низкие, внизу высокие.

 

Спасибо! Но еще непонятно, где на ЭВО центр у каждой полоски))) Пляшем же от центра, а на ЭВО "центры" я вообще не наблюдаю)

 

сегодня столкнулся с проблемой жуткого гула тормозов на малой скорости в пробке… погуглил – это оказывается распространённая проблема на BMW… как лечить – да почти не лечится, либо заменой тормозных колодок – либо дисков. Но до замены мне еще далеко – пробег всего 15т км

просто забить ?

 

Гул тормозов на малой скорости? Может скрип, свист, скрежет? А гул - это больше к ступичным подшипникам.

 

Господа, вопрос, наверное, на уровне блондинок, но тем не менее)))
У нас на F16 есть индикация температуры масла двигателя. Например, температура дизельного авто вышла на показатель 100 градусов и стрелка расположилась посередине - говорит ли это о том, что машина полностью прогрета и можно забыть о щадящем режиме. ОЖ при этом тоже уже вышла на рабочую температуру?
Просто на Е70 не было вообще ничего - ни температуры масла, ни ОЖ. И проходилось через OBD приблуду или через тест приборки периодически мониторить температуру.
На F16 наконец-то сделали хотя бы температуру масла, но я не могу понять, как ее соотнести с температурой ОЖ. И в принципе что важнее при прогреве авто - температура масла или ОЖ?

 

Температуру ОЖ можно посмотреть в меню на панели приборов. На сколько помню, в него входится длительным нажатием на кнопку сброса пробега и ей же перещаешься по меню кратковременным нажатием. Вход в подменю снова длительным нажатием и подтверждение действий, типа сброса межсервисного интервала, так же.
Нюанс есть - вроде выполняется вход на заглушеном двигателе и включённом зажиганием. Поэкспериментируй

 

На заведённом тоже можно

ОЖ нагревается быстрее масла, на бензе во всяком случае так, зайди в сервисное меню как написано выше

 

Благодарю за ответы Тогда понаблюдаю на температурой ОЖ через приборку, так и выведу закономерность)

 

У кого были проблемы с доводчиками? У меня на водительской двери перестал притягивать. При открытии двери, даже задней, в недрах передней двери происходит звук: тык-тык-тык-тык-тык, аналогично при закрытии нет притягивания и этот звук. Как будто шестерни червячной пары проскакивают. Пока не разбирал, поэтому, если кто знает, готовиться к замене блока в сборе или можно починить?

 

Больше похоже на гудок теплохода

 

Хорошо хоть так, на соседней ветке наблюдали крик хохлатого баклана

 

Хорошее описание, у меня так же. Причём было на родных диска колодках, теперь на дисках-колодках аte в длительных пробках еду с гудком теплохода))

 

тросик оборвался,было такое,сразу новый доводчик покупать и менять,стоит недорого
https://www.drive2.ru/l/537073772969067192/

 

Спасибо за отчёт. Звук такой же был, слететь с фиксации он не может? В любом случае обрыв?
Новый сейчас дешевле 11к у оптовиков не нашёл. Бушки от 3х.

 

Поставили диски ате колодки оригинал, по мере износа появился этот гул, сменили колодки, гул пропал, через пару тысяч км опять гудит. Никто толком не знает как избавиться от него.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/pochemu-skripjat-novye-tormoza-otvet-udivit.1404630/, не так часто в этом разделе пишут правдоподобное

 

Замена блока. Тросик порвался.

 

Добрый день, если кто продает ф16 дизель 4.0 или 5.0 пишите в личку, обсудим.

 

Что именно мы обсудим? Что денег у тебя, как обычно, меньше желаемого продавцом?

Ты хоть год напиши, бюджет.. А то разброс от 2.8кк до >5кк

 

год от 15, бюджет в районе 3500, пробег желаемый до 80, конечно хочется комплектацию посерьезней. все остальное можно обсудить в личке.

 

Коллеги, подскажите что не так и можно ли самому исправить? Х6 2017.. А/м только из Германии прибыл, там всё было в порядке, здесь выскакивает следующая хрень на дисплее и пропадает только при включении найтвижн, в остальное время всплывает постоянно и закрывает меню, утомил уже, до СТО пока время не позволяет добраться..