F15 Чип тюнинг X5 40d плюсы и минусы

В регионах смотри ветку Нижний Новгород ник centurion.

 

А в Воронеже чипуют и где если можно подскажите?

 

Так где не вскрывают????

 

HPC

 

Знаю где делают в Воронеже
и без вскрытия

 

Где?

 

Можно адрес?

 

в личке

 

Прошлой ночью устроили небольшое сравнение между стоковой F16 4.0D и чипованной E70 4.0D..)
Всегда было интересно сравнить эту пару.. ведь если обе машины стоковые то F16 быстрее..

Если кто здесь есть из Воронежа на F15-16 5.0D(сток) давайте попробуем с E70 4.0D (чип)..

 

хозяину 5д на стоке, настроение испортишь сильно

 

Камрады нужен совет! Есть f15 40D 17 года с пробегом 35ткм, гарантия через 2 месяца заканчивается. Решился на чип, выбрал спецов в МСК, договорились о stage 2 (наверно даже на stage 2+) с вырезанием сажевого фильтра, установкой датчика давления от m50D и прошивкой коробки. По приезду к спецам не сложилось со слесарными работами и прошили stage 1. В принципе мне нравится, динамика ощутимо выросла, но вау эффекта нет - просто быстрее едет тачка (я так понимаю минус 1 секунда от стока должна быть). Владелец тюнинг сервиса, он же я так понимаю автор прошивок рекомендовал на таком пробеге ничего не вырезать - говорит машина будет довольно сильно коптить и вонять. Я так понял разница со stage 1 будет минус 0,5 секунды. Вопрос - стоит ли заморочиться и сделать то что намеревался, или игра не стоит свеч а копоть будет выполнять роль дымовой завесы в ходе стритрейсинга?))) второй вопрос - каковы шансы тачку со stage 2 продать за адекватные деньги или сдать в трейдин (все таки понимаю что год-1,5 и буду менять на g05/06)

PS Теоретически даже начал под эту тему подыскивать тормоза от f85, но откровенно не уверен что эмоцию с лихвой окупят затраты и неудобства

 

Был ф15 40д тоже 17 года с stage2+, копоть небольшая была, камазом тоже попахивало если рядом стоять )) по динамике 0-100 ехала 4.8.
Продал за 3,680 при владении авто 8 месяцев , обидно было отдавать за такие деньги , но ничего не поделаешь , деньги были нужны.

 

Да уж, кому то повезло с тачкой. А вопросов не было по поводу чипа у покупашки?

 

Да он и не спросил, я и не рассказал. Но проблем никаких не было, чип сделал сразу после обкатки, откатал 37 тыс

 

Я бы не стал делать, разница в пол секунды не стоит всего геморроя, что надо сделать. Я для себя понял, что икс5 наш никогда не даст эмоций, которые даст М140, М2 и т.д.... Лучше взять вторую машину именно для отжига, а эту просто для быстрого комфорта иметь.

 

у спецов перестали скупать сажевые фильтра, не может быть... как они могли отказаться от такой вкусняшки, скорей всего слесарь был после вчерашнего.
О каком эффекте может быть речь, если сажа и егр на месте. Неизвестно как еще будет проходить регенерация при таком тюне..
Понимать и догадываться не нужно, следовало брать racelogic в аренду на пару дней и иметь факт. цифры до/после. Автор прошивок лгун однозначно.
По тормозам также могут быть разочарования после их установки, так что осторожнее с игрой в тюнинх.

 

Она не будет сильно коптить, будет дымок на пиковых нагрузках при переключениях, будут патрубки в саже, будет запах - вам это надо ради 0,5 - 1 сек.? Если рекорды по времени разгона не ставить - имхо - это лишнее.
По ЕГР то единого мнения нет.

 

По рейслоджику - да нужно видимо арендовать, честно не думал что их в аренду дают. Увижу цифру и может успокоюсь) А по тормозам - могут разочаровать? Тут вопрос наверно цены больше, дешевле 200-250 за комплект я пока не нашел. Но не хотелось бы отдавать эти деньги только за внешний вид - в принципе с моей манерой езды и пока и стока хватает (внешний вид только не по душе)

 

На самом деле хотелось новых ощущений от тачки, секунда по скорости вполне кстати не плохой думаю по ощущениями результат... Патрубки в саже не очень хочется, с учетом что разогнаться то толком не где в Москве ))

 

Вторая машина пока только в мечтах) Приходится искать компромис, понятно что М2 на порядок веселее семейного универсала )) Насчет полсекунды абсолютно соглашусь, поэтому и вопрос такой возник - без вау эффекта на геморрой я не готов)

 

откуда такой вывод ?

 

Я думаю на первом stage он 5,3-5,5 должен поехать и 100-200 должен ощущаться.
Я что за чип, кто автор калибровок ?

 

Автор Вадим Дизельбуст. В принципе изменения положительные - пропал тупняк при разгоне, в спортрежиме после 80-100 км/ч разгон очень активный (тяга как с места почти), но сумасшедшего рывка и разгона нет... может я просто очень много хочу от "бедного" 3 литрового дизелька? )))

 

ДБ хороший специалист, поэтому думаю все гуд у вас. Скорее ожидания слегка были преувеличены.

 

Вадим специально ограничивает км на первых двух передачах, а иначе задний редуктор с приводами становятся расходниками

 

У меня на f06 дизель 313л.с до меня хозяин чип в дизель бюсте сделал st2
Коптит порядком теперь..но едет оч бодро

 

Всем привет!

Кто прошивал ст1 без глушения егр и удаления саживого?

Как с отложениями в коллекторе? Сажевый живой?

 

В декабре закончилась гарантия , сделал ст1 на стенде показало 368 л/с 718Nm .
Сажевый на месте, сейчас пробег 56тыс , судя по отзывам сажевый на чипе более 150тыс. живёт спокойно
Егр не отключал , думаю помыть впуск на 70-80 тыс

 

А заслонки отключали?

 

Ничего не отключал , все сток, только софт