Первые проблемы BMW X7

Новая машина снизу выглядит иначе
Лазил где то по говнам, перестроился мля, мог бы более правдоподобную версию для официалов придумать

 

много на чем лазил по гомнам, на БНВ, в том числе. Из потерь, максимум защита днища и коцки на бамперах-порогах.
Ненормальная это хня, даже если ему Камаз в гузку въехал

И следы деформации на рычагах не от удара, а как будто Годзилла колеса с психу поотрывал.

 

Такое ощущение что это сделано умышлено, глядя на конструкцию рычага видно что обломилось не в самом слабом месте, а так не бывает, и деформация такая невозможна без постороннего вмешательства, если посмотреть на фото то видно что должно было уши возле ступицы оборвать а не по середине рваться.




PS
А на видео как будто гидравлическими ножницами перекусили.

 

Последнюю неделю пробки то показывает то нет. Началось после обновления до 07.2020/25. По горячей линии ничего не могут сказать.Отправили запрос.Дилер говорит ,что это не к ним звоните в Коннектеддрайв.А у кого как показывает пробки на iDrive?

 

Работа штатной вентиляции сидений на моем G07 M50d меня не устраивала с самого начала, засомневавшись работает ли она у меня вообще приехал к другу в сервис проверить. Вентиляторы гудят, но при этом я совершенно не чувствую движения воздуха, даже на максимальной скорости. При том что на 911-ом я все прекрасно чувствую даже на средней скорости, это я к тому чтобы отмести мнение «мол у тебя рецепторы на спине отсутствуют» . Здесь же на форуме писали, что нормальная работа вентиляции - выдувание воздуха из сидений, что и подтверждает описание этой функции на сайте БМВ. Накинув чехол из п/эт пленки на сидения, я увидел совершенно обратный эффект - пленка плотно прилегает к сиденью точно повторяя профиль сидений, включая «ромбики» прострочки . Т.е. всасывает воздух
Коллеги, Просьба проверить у кого как работает эта функция? Желательно на салоне «кофе», может партия сидений бракованная?

 

Вентиляция всасывает воздух, именно так это функционирует. Ветра в жопу/спину точно не почувствуешь,, но прохлада есть даже на втором режиме

 

Со всеми с кем говорил, говорят обратное, выдувает. В описании: дословно «воздух поступает», т.е нагнетается, а не всасывается

 

По вашей версии вентиляторы всасывают воздух и охлаждают сиденье изнутри, какой тогда смысл делать перфорацию на сиденьях со стороны где сидит человек? Для всасывания как-то нелогично, ведь человек своим телом перекрывает весь приток воздуха.

 

Охлаждает кондиционер, вентиляция отводит тепло от тела человека . Наверное так правильно

 

На юге пользовался вентиляцией, работает. Она действительно не дует, но после включения кожа сидения очень быстро становится прохладной. В жару и при жарком солнце хорошо чувствуется.
НА третьей скорости сильно гудит.

 

Ездил в Геленджик и обратно. Сиденья спортивные без обдува и ... абсолютно ни задница, ни спина не потеют. За счёт того , что поверхность сидения имеет профиль , а не просто гладкая , как на предыдущем моем 166 Мерседесе.

 

На машине с пробегом 50т.км в один день ломается сразу два рычага, причем одинаковые и с обеих сторон.
ИМХО понятно, что была превышена нагрузка на подвеску, а не брак рычагов, которые как в Голивудском фильме решили погибнуть в один день.

Есть много интересных вещей, которые нигде не прописаны, но заранее спроектированы производителем для предотвращения тех или иных повреждений.
Пример по F30 - если ударить колесом хорошенько в яму, то амортизатор проваливается в поворотном кулаке. Поменять кулак и амортизатор проще, чем выравнивать кузов и красить с заменой того же амортизатора и далее, что разрушится.
Во время сильного удара в переднюю часть F30 задние крылья могут получить складки. Сделано не для того, чтобы дороже чинить машину было, а конструкция кузова с распределением нагрузки, для сохранения жизни внутри сидящим.

На 8-ку от тела в сиденье, остальные от сиденья к телу.
Один принцип слегка охлаждать поступающим воздухом, второй принцип отводить влагу от тела.

Смотреть на чехлы целлофана неверно - BMW не надувает их, как Ведровер или подобные.

 

Запрограммированная деформация .
Похоже «спрыгнул» он на перегруженной машине.

 

Уже 1500км позади а bmw connected так и не появился и не приходит сообщение в авто

 

Твой же эксперимент показал, что те, кто говорят, заблуждаются.
Перевод мануала надо дополнительно переводить на человеческий русский

Это было актуально на предыдущих сериях

 

А у кого-нибудь приходит разве?

 

Приходит, вчера подключился без проблем

 

И маршрут из телефона приходит?

 

Маршрут не пробовал. Показывает сколько топлива в баке, запас хода. Можно закрыть / открыть , фарами помигать, побибикать, вентиляцию выключить/выключить ну и посмотреть где машина и что вокруг происходи

 

Это всё давно уже было. А вот сообщения и маршруты не доходят

 

Да, эти функции работают. Но хотелось бы еще маршрут из телефона передавать, удобная фишка но не работает пока

 

Понятно, вчера сообщение в виде кода приходило при подключении. Маршрут вечером попробую передать

 

Приведенные примеры не оставляют сомнений в исключительность немецких инженеров!
Я тут как-то лепсусом в горах на козьей тропе валун с разбегу выковырнул, клиренса не хватило. Потом вдвоем камушек в сторону пришлось оттаскивать.
Вот япы тупые и косоглазые! Рычаг даже подкрашивать не пришлось, а ведь сколько могли бы еще рычагов, амортизаторов, крыльев в нагрузку к уже проданной машине клиенту втулить.

вчера яндекс-навигатор в вендровере (забирал новые колеса для X7, а то они в него не помещаются) три раза меня уговаривал не соваться на "дорогу к морю"... не поверил.
Встрял в пробку на два часа. На природе 40 в тени, обочины обжиты отдыхающими автомобилистами с поднятыми капотами и баклажками под воду.
Так вот какое дело, в ведроверы целлофановые мешки можно и не тащить, чтобы проверить работает там что-то, чи ни. На максимальном режиме вентиляторов к креслу присасывает так, что можно и ремнем не пристегиваться. Хорошо, что есть возможность отрегулировать напор под тушку, а то до экрана рукой не всегда дотягиваешься. И массаж работает... как-то поделикатнее, что-ли. И ёрзать в поисках удобной позы, почему-то меньше хочется.
Короче домой вернулся поздновато, зато отдохнувшим
готовлюсь морально примерять новые колеса на старые рычаги Х7.

ПЫСЫ: А рычаги для вендроверов продолжают клепать по первобытной технологии из кованого люминия. Наверное еще не в курсе, что их
можно гнуть из простой жестянки.

.

 

я ждал, когда начнется роверосрач...

 

На всех машинах которые были у меня воздух всегда втягивался в сидение.

 

Возможно, но не на всех авто в принципе. На порше, дует наружу. На многих БМВ тоже наружу. "Дуть" внутрь в сиденья с точки зрения гигиены просто нелогично Я в любом случае буду предъявлять, т.к. мне в принципе все-равно куда будет дуть, нужен эффект, а его нет, спина в жаркий день потеет, чего нет на других моих машинах. А дальше - дилер пусть разбирается. В описании указано "обеспечивает прохладную температуру....", по факту этого нет, по крайней мере на моем авто. Усаживал многих в свое кресло с целью определить чувствуете хоть что-то, ответ всех - чего-то у тебя не работает.

 

У меня на х3 дул из сиденья . На туареге тоже избсиденья. На х7 втягивает, но лучше бы дул из сиденья

 

По поводу вентиляции сидений — у меня тоже воздух вдувается. Но по эффективности работы вентиляция сидений на Х7 уступает вентиляции на Range Rover, что для меня оказалось неприятным сюрпризом.

 

Ага, бабушка в магазин за хлебом потихоничку сгонзала...к магазу поворачивала и хлясь оба рычага в задней подвеске пополам....и ровненько так оба почти в одном месте....когда пересмотрел в "Гостях у Сказки", но оч хочется по гарантии поменять....