НЭП 2.0

Ну так если глава корпорации сравнивает дорогу с войной, и называет это вызовом, каких еще не было, что еще спрашивать?

конечно, закрадываются нехорошие мысли, что может строить не быстро, не медленно, а как положено.

 

Весьма любопытно, каков мультипликационный эффект у инфраструктурного строительства, в зависимости от региона.
ВСМ "Москва-Казань", по некоторым оценкам, окупалась через 50 (или около того) лет. Приводились затраты, пассажиропоток и стоимость билетов.

 

Оценка высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Казань выросла примерно на треть, достигнув рекордных 1,69 трлн руб. При этом государство может вернуться к механизму капитального гранта: из бюджета будет покрыто более 40% стоимости дороги — 700 млрд руб. Раньше говорилось, что бюджетные вложения будут зависеть от выполнения плана по пассажиропотоку и концессия по ВСМ предполагала наличие минимальной гарантированной доходности. Но сейчас от идеи окупаемости дороги, видимо, отказались.

 

Интересно, билеты считали в плюс, или в минус? Типа, если б трассу не построили, то все эти пассажиры никогда бы не поехали из точки в точку? Они и раньше ездили, и скорее всего в объезд, покупая 2 билета где сейчас смогут обходиться одним - т.е. доход от билетов упадёт. Опять же, люди, которые поедут по новой дороге, раньше заезжали в города, оставляли там деньги, итд. А сейчас максимум заедут за заправку у трассы.

Окупаемость дороги в широком смысле (если не говорить про то, чтобы поставить будки и собирать деньги за проезд) - это большой вопрос.

 

ВСМ конкурирует с авиасообщением. Соотвественно, если жд билет будет дороже авиа, то загрузка будет вопросом.
Москва-Спб-Москва билеты конкурентны по цене. Соотвественно люди выбирают самолет или сапсан из своих предпочтений. Но это самый загруженный маршрут РФ.

 

Молодец Вячеслав Петрович, не боится такие заявления делать, значит на кого-то рассчитывает

Зыгарь всё это подробно описывал в своей книге.

К концу года (прямо под ключ будет в следующем) сделают через Светогорск дорогу.

 

Я так понимаю товарищи либералы критикуют строительство дороги до Казани ? Значит точно стоящая вещь

 

Некоторые работы создают возможность делать другие работы.

Лучше дать удочку, чем рыбку, хотя ввп (одномоментный) в обоих случаях одинаков

 

и при этом с благоговением смотрят на китайскую транспортную сеть

 

На самом деле дорогу построят, сколько км?

Вижу, 700 км
К 27 году обещают закончить
по 100 км в год

нет времени на раскачку

 

Да и к 24 думаю могут успеть. Тут главное чтобы Заказчик в лице Государства свои вопросы вовремя закрывал, а это выкуп земли и финансирование. Ну и скорее всего строить будет не одна компания, всмысле Лот не один будет.

 

А могут и к 30 не успеть
М11 с 10 начали, к ЧМ обещали
Дороги это не конёк ВВ, тот же БН в 3 раза больше в год строил, а коммуняки в СССР раз в 10

 

Там турки строили, которые в дорогах "не в зуб ногой", с ЗСД тоже весело было.
Я говорю, если нормальный подрядчик, который уже реализовал не один и не два инфраструктурных объекта, а с десяток, именно крупных + Заказчик вопросы с землёй и финансированием закрывает, то можно успеть.
Сейчас обход Красного Села не могут завершить из-за проблем с землёй, ну это как пример.
P.s. Конечно же и проектировщики должны быть шустрые, т.к. из-за таких сжаты сроков проект будет очень сырой, но если оперативно всё будут менять по запросу от строителей, то стройка стоять не будет. Хотя конечно, если какой-нибудь карст "вылезет" или на болото большое напорятся строители и это потребует существенных вложений, то придётся в экспертизу "заходить" и тогда "пиши пропало".

 

Блин кто э это пишет )) Хоть бы посмотрел как государство реализует свои права в этих гос банках
Кто входит в наблу советы и дает установки )))

 

ну хватит уже нести эту пургу Юра
там у ВТБ денег нет на зарплаты а ты все волну гонишь

Эти облигации можно втюхать только тебе - ты готов их покупать?

 

Ты доказываешь что не надо строить?
Нужен 0 на этом графике ?

 

Строительство невеликий мультипликатор. Это не электромобиль придумать или телевизор на жидких кристаллах.
Пришел самый отвественный инфраструктурый строитель, накупил асфальта и бетона, проектантов накормил и построил.
из-за того, что будет построена ВСМ Москва-Казань - Казань сильно богаче не буде, и пассажиропоток принципиально не вырастит.
Зато денег будет освоено на миллиард томографов.

 

Не согласен- первой с чего начинается рост производства - это логистика перевозок, а значит качество сообщения,
Взрыв экономики ФРГ после войны- дороги построенные Гитлером....
Пока не будет у нас качественной инфраструктуры дорог и снабжения говорить о росте вообще нельзя, только можно вести разговоры в пользу бедных ))))

 

Проблема российской экономики вовсе не в дорогах или их отсутствии.
Допустим у вас будут отличные, замечательные дороги. Благодаря им баба Маша купит больше сметаны, может быть слесарь Вася уволится и откроет производство слесарного инструмента?

 

и кстати говоря подобные вещи мы уже проходили. И каков эффект?

 

Вчера смотрел на ютубчике такого Делягина, так он открыто говорит - все бабло кинули на допоги тк там самые сладкие откаты